Selecione o idioma

Portuguese

Down Icon

Selecione o país

Spain

Down Icon

O novo Audi A6 Avant é uma verdadeira tentação: já o testamos... e com o motor diesel.

O novo Audi A6 Avant é uma verdadeira tentação: já o testamos... e com o motor diesel.

Em uma época em que os SUVs se tornaram uma compra popular, marcas como a Audi continuam a optar por estilos de carroceria tradicionais, como o A6 em sua icônica configuração Avant.

Este modelo (agora em sua nona geração) sempre foi o favorito entre aqueles que desejam um carro com muita personalidade e um porta-malas espaçoso . Eles até ousaram oferecer versões tão brutais quanto o RS6 por várias gerações, um verdadeiro hipercarro que pode voltar a ser o carro-chefe nesta versão.

O estilo deste modelo é inconfundível e agora é muito mais aerodinâmico e aerodinâmico do que antes.
O estilo deste modelo é inconfundível e agora é muito mais aerodinâmico e aerodinâmico do que antes.
AUDI

Até então, a marca dos quatro anéis agora nos oferece a primeira variante que demonstra claramente os muitos avanços importantes que ela fez.

Esteticamente, a aerodinâmica cuidadosamente projetada do carro chama a atenção imediatamente (atinge um excelente Cx de 0,25), com os detalhes de estilo que vimos nos lançamentos mais recentes da fabricante alemã, como os igualmente inovadores A5 e Q5. Portanto, não faltam faróis Matrix LED , assinaturas de luz avançadas e personalizáveis (é possível criar até sete cenários de iluminação diferentes), bem como uma seleção variada de rodas para todos os gostos.

Com cinco metros de comprimento, o carro familiar alemão oferece ótimo tamanho e envergadura.
Com cinco metros de comprimento, o carro familiar alemão oferece ótimo tamanho e envergadura.
EG

Ao abrirmos as portas, haverá muitos pontos de destaque. Dos bancos à definição do painel, passando pelas três telas digitais que podem ser instaladas , eles criam um ambiente altamente exclusivo e tecnológico.

O sistema de infoentretenimento MMI com Android Automotive , o sistema de som Bang & Olufsen, o Head-Up display de grande formato e o teto panorâmico opcional (com regulação automática da luz) compõem um pacote de acessórios que vale a pena considerar.

A aparência interior é sinônimo de atenção aos detalhes e qualidade.
A aparência interior é sinônimo de atenção aos detalhes e qualidade.
AUDI
Viva o TDI

Em termos mecânicos, a empresa alemã oferece diversas soluções , incluindo um motor diesel de entrada como o que testamos. Trata-se do 40 TDI de 204 cavalos (com selo Eco da DGT), resultado da incorporação do sistema híbrido leve MHEV plus de 48 volts da marca.

Disponível nas versões tração dianteira e quattro, o A6 Avant utiliza a plataforma de combustão PPC Premium e pode ser adquirido, como novidade, com direção nas quatro rodas , suspensão a ar ou suspensão esportiva, sendo esta última a configuração da nossa unidade de teste com o acabamento S line e tração integral.

As versões da linha S incluem um suporte generoso para pneus com rodas de 21 polegadas.
As versões da linha S incluem um suporte generoso para pneus com rodas de 21 polegadas.
AUDI

Em movimento, o A6 Avant transmite imediatamente uma configuração excelente, com uma aderência que parece não encontrar limites e uma sensação muito agradável.

O fato é que ele segura como um louco, e tanto a tração Quattro (melhorada nesta geração com a especificação Ultra) quanto a suspensão rebaixada em 20 mm garantem que tudo flua da forma mais suave possível.

O motor surpreende um pouco menos desta vez, com apenas 204 cavalos de potência, talvez um pouco aquém para quem busca um toque esportivo em termos de desempenho. É bem linear na entrega de potência, é claro, mas as versões híbridas plug-in lançadas recentemente (com 299 e 367 cavalos) deixam uma impressão melhor.

Com capacidade para 466 litros, o porta-malas oferece uma ótima profundidade, o que é muito útil.
Com capacidade para 466 litros, o porta-malas oferece uma ótima profundidade, o que é muito útil.
AUDI

Em qualquer caso, em condução normal, este conjunto é mais do que suficiente para o uso diário ou para conduzir com a fiabilidade necessária em viagens de longa distância .

E faz isso com um consumo de combustível que não é nada mau, embora neste trecho não tenha sido tão econômico quanto esperávamos, com médias em torno de 8 litros por 100 quilômetros.

Com um preço inicial de 66.500 euros para a variante Advanced, o S line quattro testado chega a 73.340 euros.

O espaço nos bancos traseiros é bom. Obviamente, dois passageiros viajam melhor do que três.
O espaço nos bancos traseiros é bom. Obviamente, dois passageiros viajam melhor do que três.
AUDI
20minutos

20minutos

Notícias semelhantes

Todas as notícias
Animated ArrowAnimated ArrowAnimated Arrow