Mais de 65% dos espanhóis acreditam que beber e dirigir, antes aceitável, agora é mal visto.

A relação entre álcool e direção passou por uma profunda transformação na sociedade espanhola ao longo do último quarto de século. Um novo estudo da Fundação Espanhola para a Segurança Viária (FESVIAL), apresentado hoje na Direção-Geral de Trânsito (DGT) como parte do 25º aniversário da Campanha pela Responsabilidade dos Cervejeiros Espanhóis, revela que quase metade dos espanhóis percebe uma redução no consumo de álcool ao dirigir durante esse período.

Assim, beber e dirigir é considerado um tabu social por 95% dos espanhóis. O estudo revela uma mudança cultural significativa nas percepções sobre álcool e direção. Mais de 65% dos espanhóis acreditam que beber e dirigir, antes aceito, agora é desaprovado, impulsionado por campanhas, pela redução do consumo geral e, notavelmente, pelo aumento do consumo de cerveja sem álcool.

A descoberta mais impressionante é que mais de 95% dos espanhóis consideram dirigir sob o efeito de álcool "muito perigoso". Esse número ressalta uma conscientização social cada vez maior, refletida no fato de que 65% dos entrevistados concordam que "beber álcool e dirigir costumava ser desaprovado, mas agora é".

Entre os fatores que mais contribuíram para essa evolução, os espanhóis destacam o aumento da conscientização social (77%), seguido por campanhas publicitárias (40%) e a redução do consumo de álcool em geral (32%). No entanto, um fator inesperado assumiu um papel fundamental: a cerveja sem álcool (14%).

O estudo FESVIAL mostra que 65% dos consumidores de bebidas alcoólicas optaram por cerveja sem álcool se precisassem dirigir. Essa tendência é ainda mais pronunciada entre motoristas regulares, com 50% escolhendo essa opção. Em média, os consumidores de cerveja sem álcool escolhem essa opção há quase uma década (9,7 anos), valorizando principalmente a possibilidade de desfrutar de uma cerveja enquanto dirigem com segurança ou não se preocupam em ser reprovados em uma fiscalização de trânsito (58,5%).

Ignacio Lijarcio, presidente da FESVIAL, enfatizou a necessidade de "continuar trabalhando para reduzir os acidentes relacionados ao álcool", contando com campanhas, fiscalização policial, treinamento em segurança viária e soluções como bebidas não alcoólicas.

Jacobo Olalla Marañón, CEO da Cerveceros de España, enfatizou que o fato de "50% das ocasiões de consumo de cerveja sem álcool estarem relacionadas à direção reforça a eficácia da nossa mensagem: a absoluta incompatibilidade entre álcool e direção, independentemente do veículo".

Pere Navarro, Diretor Geral de Trânsito, comemorou a ascensão da cerveja SIN como "uma grande contribuição e uma história de sucesso que construímos juntos ao longo de 25 anos", confirmando o apoio da DGT a esta iniciativa.

A Espanha se consolidou como um caso de sucesso internacional no consumo de cerveja sem álcool, liderando sua produção e consumo na Europa. Em 2024, as vendas de cerveja sem álcool cresceram 4%, e essa variedade agora representa 14% de todo o consumo de cerveja no país. Essa liderança é inquestionável: a Espanha consome 25% de toda a cerveja sem álcool na Europa, e mais de um em cada quatro espanhóis a consome regularmente.

Esse sucesso é atribuído ao padrão de consumo mediterrâneo, onde a cerveja é compartilhada em ambientes sociais e com comida, permitindo que a cerveja SEM ocupar seu próprio espaço como uma opção real e valorizada.

Durante um quarto de século, a campanha dos Cerveceros de España e da DGT, que evoluiu de slogans como "A estrada pede SIN" para o atual "Quando dizemos SIN Cerveja, tudo corre bem", adaptou-se para chegar aos utilizadores de novas formas de mobilidade (patinetes, bicicletas, partilha de carros).

Esta iniciativa obteve amplo apoio social e institucional, com a colaboração de 25 organizações e instituições importantes, incluindo a Associação Espanhola de Estradas (AEC), a Confederação Espanhola de Empresas de Hotelaria (CEHE), associações de vítimas de acidentes como a AESLEME e a Stop Accidents, além de organizações relacionadas ao transporte e ao consumidor. Este esforço conjunto reflete um compromisso forte e duradouro com a segurança viária na Espanha.