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Norris e Hulkenberg espantam fantasmas em Silverstone

Norris e Hulkenberg espantam fantasmas em Silverstone
Lando Norris durante a corrida do GP da Grã-Bretanha neste domingo.
Lando Norris durante a corrida do GP da Grã-Bretanha de domingo. Andrew Boyers (REUTERS)

Não existe um estilo único de vencer na Fórmula 1. Nem todas as vitórias e títulos precisam ser conquistados à força, como fizeram Max Verstappen, Lewis Hamilton ou Fernando Alonso, para citar os três campeões mundiais atualmente no grid. Se Oscar Piastri, ainda líder do campeonato, for coroado , ele será considerado a versão moderna de Kimi Raikkonen. O interessante será ver como o título será interpretado se for conquistado por Lando Norris, sobre quem inúmeras coisas foram ditas. Muitas delas boas; outras, nem tanto.

Normalmente, seu ponto negativo sempre gira em torno de sua capacidade de lidar com a pressão. O aspecto mental, cada vez mais relevante no mundo das corridas. Às vezes, foi Verstappen quem estragou sua situação, deixando-o afundado na miséria e deitado no sofá. Em outras ocasiões, foi Piastri quem acertou alguns golpes diretos que o fizeram tropeçar e se questionar novamente. Resta saber se sua magnífica corrida em Silverstone neste domingo permitirá que ele bana vários desses fantasmas. Em uma corrida que a chuva transformou em uma espécie de Passagem do Horror para os estrategistas, Norris fez tudo certo, sem se expor demais, e aproveitou todos os deslizes sofridos pelos outros. O primeiro deles foi Piastri; a quem os comissários removeram com uma justa penalidade de dez segundos por pilotar erraticamente durante uma das relargadas (volta 21). O segundo foi Verstappen. Ou melhor, a Red Bull, que configurou um carro com downforce mínimo, o que ajudou o holandês a conquistar uma pole position improvável , mas o deixou na mão no domingo. A abordagem prática do holandês permitiu que ele salvasse a situação com um quinto lugar, o que demonstra o quão bom ele é.

Nico Hülkenberg comemora o terceiro lugar no GP da Grã-Bretanha neste domingo.
Nico Hülkenberg comemora o terceiro lugar no GP da Grã-Bretanha de domingo. Darko Bandic (AP)

Após as duas McLarens, que garantiram sua quinta dobradinha da temporada, a Sauber de Nico Hulkenberg emergiu, quebrando uma seca aparentemente eterna e, 255 Grandes Prêmios depois, conquistando o pódio. Além da vitória de Norris e da raiva de Piastri com os árbitros, o evento ficará para a história pelo feito de Hulkenberg , que largou em último em um dos carros mais discretos e, graças à orientação técnica da equipe de Hinwil (Suíça), que se tornará Audi em 2026, se viu em posição de alcançar algo quase impossível. Fernando Alonso terminou em nono e Carlos Sainz cruzou a linha de chegada em 12º.

A vitória de Norris carrega um significado simbólico tremendo. Não apenas por ser a sua segunda consecutiva — a primeira vez que ele consegue isso em uma única temporada — e a quarta da temporada, mas também por ser em casa, diante de uma torcida completamente devotada a ele, que um mês depois volta a acreditar que pode sonhar em vencer o Campeonato Mundial. Os oito pontos que separam as duplas da McLaren sugerem uma segunda metade da temporada de alta tensão, com dias de glória para um e miséria para o outro. "Foi incrível, muito estressante. Nas duas últimas voltas, eu estava completamente em branco. Tudo o que eu pensava era em não errar e tentar aproveitar o momento. Poderia não acontecer de novo, então tentei me agarrar ao máximo", resumiu Norris, o 13º britânico a vencer em casa, completamente extasiado. "Não quero falar sobre o que aconteceu. Aparentemente, hoje em dia não se pode frear atrás da linha de segurança , embora eu tenha feito isso cinco voltas antes", desabafou Piastri, parecendo incrivelmente irritado e com uma cara azeda que o australiano nunca tinha visto antes. "Sinceramente, nem sei como fiz isso", acrescentou Hulkenberg com eloquência.

Classificação GP

Oriol Puigdemont

Após se formar em Jornalismo pela Universidade Ramón Llull, ingressou na seção de Esportes do EL PAÍS em 2005 para cobrir o Campeonato Mundial de MotoGP, que estava no auge após a ascensão de Dani Pedrosa, e outras modalidades do automobilismo, como o Rally Dakar. Desde 2010, ano em que Fernando Alonso assinou com a Ferrari, ele está à frente da Fórmula 1.

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