Mínimo de duas pessoas por carro e um euro por dia para conduzir: as novas regras propostas pela DGT

Na Espanha, e tendo em vista a estratégia de mobilidade urbana, a Direção Geral de Trânsito propôs uma mudança importante: promover uma ocupação mínima de duas pessoas por carro em grandes cidades, como Madri, inspirando-se nas políticas europeias de faixas para veículos de alta ocupação .

No entanto, esta nova medida encontra-se atualmente em análise . Esta estratégia é também acompanhada por diversas propostas que necessitam de ser discutidas, como a obrigatoriedade de um carro por agregado familiar, ou a obrigatoriedade de cobrar um euro por dia a carros de não residentes em algumas estradas espanholas , como é o caso das Ilhas Baleares.

Quais são as novas medidas?

Nas Ilhas Baleares, como mencionamos anteriormente, já foram feitos esforços para reduzir o congestionamento nas estradas da ilha, especialmente durante a alta temporada. Em Formentera e Ibiza, planejam cobrar um euro por dia de motoristas não residentes , além de impor limites de tempo e diversos controles de acesso.

Por outro lado, Maiorca será o próximo município a dar um passo em frente: pretende implementar uma medida semelhante à imposta em Ibiza ou Fuerteventura, com taxas muito mais elevadas, que variam entre os 35 e os 150 euros , dependendo das emissões dos veículos .

Por fim, a ideia de limitar o tráfego a um veículo por domicílio nas Ilhas Baleares partiu do próprio governo, não da DGT (Direção Geral de Trânsito). Por quê? Bem, existe alguma preocupação com o grande número de deslocamentos diários e, portanto, a missão é reduzir esse congestionamento. Este plano prevê que cada domicílio possa ter apenas um veículo registrado no imposto de renda , com certas exceções para emergências, pessoas com mobilidade reduzida e moradores da ilha.

Qual é o novo objetivo da DGT?

Com foco na medida mencionada pela Direção-Geral de Trânsito para promover o uso de faixas para veículos de alta ocupação (HOV) , a agência liderada por Pere Navarro parece estar estudando a maneira correta de implementar sensores ou radares para detectar o número de pessoas (pelo menos duas) viajando no mesmo veículo, um método muito semelhante ao usado, por exemplo, na França. No entanto, como enfatizamos anteriormente, ele está atualmente em fase de análise e a data real em que supostamente começará a operar é desconhecida.