Marc Márquez estreia seu status como carro-chefe da Ducati na Itália

“Há três anos, eu estava aqui anunciando que precisava ir aos Estados Unidos para quebrar o braço novamente para poder endireitá-lo”, lembra Marc Márquez de Mugello, um dos circuitos que mais lhe foram difíceis ao longo da carreira. Faz seis anos que não sobe ao pódio no GP da Itália, onde só venceu em 2014 e desde então sofre a hostilidade das arquibancadas devotadas a Valentino Rossi, o grande ídolo local. Para o líder do Campeonato Mundial, voltar à pista com força total após passar por quatro operações no úmero é a maior vitória que poderia alcançar depois daquele fatídico acidente no GP da Espanha de 2020. A ideia de conquistar seu nono título, que o colocaria em pé de igualdade com a lenda de Tavullia , mal ocupa espaço em sua mente.

“Independentemente de o nono título vir ou não, o principal desafio da minha carreira era voltar a ser competitivo depois da lesão, e já consegui isso”, explica o piloto de Cervera, que chega à nona etapa do calendário com 32 pontos de vantagem sobre o irmão Álex Márquez e 93 sobre Pecco Bagnaia, seu companheiro de equipe na equipe oficial da Ducati. O tricampeão italiano, incapaz de se sentir totalmente à vontade na Desmosedici GP de 2025 e vencedor nas últimas três visitas à sua corrida em casa, conseguiu superar o líder do campeonato nesta sexta-feira por apenas quarenta milésimos de segundo em uma sessão dominada pela KTM de Maverick Viñales (1:44.634).

Embora possa parecer uma anedota, esta é a primeira vez em 2025 que as Ducatis, as grandes dominadoras técnicas do campeonato, não colocam uma de suas máquinas na primeira posição ao final do treino. A última vez que isso aconteceu foi no início de outubro passado, durante o GP do Japão de 2024, e com outra KTM, a de Brad Binder . Para a marca de Bolonha, vencer em Mugello é um objetivo incontornável, e neste sábado eles buscarão melhorar seu desempenho para a classificação e a corrida sprint (15h, horário da costa leste dos EUA).

Em uma sexta-feira tranquila, com as arquibancadas praticamente vazias, Márquez ainda não conseguia enxergar como seu relacionamento com os fãs está evoluindo, prejudicado pelos eventos de uma década atrás, que o colocaram duramente contra seu ídolo de infância. "Esse aspecto vem melhorando nos últimos anos; o relacionamento com os fãs está melhor. Ser piloto da Ducati ajuda, e a marca está indo muito bem. Me senti muito bem recebido por todos eles e assim posso me concentrar no meu trabalho, que é acelerar e dar show na pista", explica o piloto de 93 anos, agora o carro-chefe da fábrica italiana, vencedor dos últimos três títulos de pilotos e cinco de construtores. Em entrevista ao La Repubblica , ele admite que houve momentos de "tensão" com os fãs e que "nunca mais" falou com Rossi.

No ano passado, como membro da equipe Gresini, cliente da Ducati, ele já havia notado uma certa melhora em seu relacionamento com as arquibancadas. Isso não impediu que a torcida o vaiasse no pódio do sprint , quando ele terminou em segundo, atrás de seu atual companheiro de equipe. Bagnaia, um cavalheiro, pediu então às arquibancadas que não vaiassem o oito vezes campeão mundial.

Tendo se tornado uma referência para a marca que orgulha a nação italiana com seus sucessos, Marc Márquez busca neste fim de semana selar sua reconciliação definitiva com Mugello e os Tifosi , e assim ampliar sua liderança no campeonato. Se vencer, será a 93ª de sua carreira, embora se recuse a focar em números e pense apenas em se divertir com a moto.