Mais um incêndio irrompe em alto mar envolvendo um navio cargueiro que transportava carros elétricos: 3.000 veículos estão queimando no Pacífico.

Um novo incêndio em um navio cargueiro que transportava carros elétricos reacendeu preocupações sobre os riscos representados por esses tipos de veículos . Em 3 de junho, o Morning Midas , que transportava cerca de 3.000 carros a caminho do México — cerca de 800 dos quais eram elétricos e híbridos —, sofreu um incêndio no Oceano Pacífico, forçando a tripulação a abandonar o navio.

Tudo aconteceu a cerca de 480 quilômetros da costa do Alasca. Apesar das tentativas da tripulação de controlar o fogo, as chamas se espalharam descontroladamente, levando a Guarda Costeira dos EUA a evacuar os 22 marinheiros e enviar equipes especializadas para auxiliar nos esforços de combate ao incêndio. O barco incluía carros de várias marcas chinesas, incluindo Chery Automobile e Great Wall Motor .

O navio partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio e fez escalas em Nansha e Xangai antes de seguir para o México. Fumaça foi inicialmente detectada emanando de um dos conveses que abrigavam os veículos elétricos, sugerindo que a fonte pode estar relacionada às baterias dos carros .

Embora a Zodiac Maritime, operadora do Morning Midas , tenha confirmado que a tripulação iniciou os esforços para extinguir o incêndio, não foi possível contê-lo. A evacuação foi concluída sem incidentes graves, mas o navio permanece à deriva, e as consequências ambientais e econômicas deste último incidente são desconhecidas.

O cargueiro transporta cerca de 800 veículos elétricos, segundo algumas estimativas.

O incidente colocou mais uma vez fabricantes e seguradoras em alerta, cientes de que os veículos elétricos, devido à natureza de suas baterias de íons de lítio , representam um risco diferente e mais complexo de gerenciar em alto mar. A Allianz, uma das principais seguradoras do setor, alertou sobre esses perigos no mês passado, observando que a crescente demanda por baterias aumenta a exposição a acidentes no transporte marítimo.

Por sua vez, diversas montadoras têm insistido que seus veículos atendam a rigorosos padrões de segurança, embora admitam que o transporte marítimo em massa de veículos elétricos ainda carece de protocolos unificados para minimizar o risco de incêndios. Este último incidente reabre o debate sobre a necessidade de aprimorar essas medidas e a preparação da indústria para incêndios a bordo.

Allianz alerta para risco no transporte marítimo, e fabricantes denunciam falta de protocolos de segurança para minimizar riscos de incêndios no mar. Dois precedentes

O incidente envolvendo o Morning Midas não é o primeiro do gênero. Nos últimos anos, diversos navios que transportavam veículos elétricos sofreram incêndios a bordo, causando perdas econômicas significativas e levantando sérias questões sobre a segurança do transporte desses veículos no mar.

Em março de 2022, o navio de carga Felicity Ace , transportando quase 4.000 veículos de marcas como Porsche, Audi, Volkswagen, Bentley, Land Rover e Lamborghini, pegou fogo no Atlântico e afundou perto dos Açores, apesar dos esforços para rebocá-lo para um local seguro.

Segundo estimativas de especialistas do setor de seguros, as perdas somaram mais de 250 milhões de euros , porque a maioria dos veículos transportados para os Estados Unidos eram veículos de luxo.

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Um ano depois, a Fremantle Highway , que navegava sob bandeira panamenha e partia do porto alemão de Bremerhaven com destino a Port Said, no Egito, sofreu um incêndio enquanto transportava cerca de 3.000 carros , 25 dos quais elétricos, o que voltou a colocar em risco a segurança do transporte marítimo deste tipo de veículos.