Lançamento do Tank 300: Este é o 4x4 chinês que desafia marcas clássicas em termos de preço e mecânica.

A Great Wall Motors (GWM), marca chinesa de automóveis importada e comercializada na Argentina pelo Grupo Antelo (Car One), apresentou o Tank 300 , seu primeiro SUV projetado e desenvolvido para off-road extremo.

Tank é a marca 4x4 do grupo GWM e se junta à Haval (com uma linha de SUVs), Poer (com picapes e veículos comerciais) e Ora (com modelos 100% elétricos) para completar a oferta no mercado local. Há uma quinta marca, Wey, especializada em veículos de luxo, que não estará disponível na Argentina por enquanto.

O Tank 300 é um veículo todo-terreno com uma aparência forte e robusta que lembra modelos 4x4 clássicos como um Jeep Wrangler ou um Ford Bronco, com mecânica eficiente, mas um preço decididamente mais baixo.

Importado da China, o Tank 300 é oferecido em versão única que custa US$ 51.900 , enquanto o Bronco e o Wrangler têm preços sugeridos de US$ 139.143.700 e US$ 126.800, respectivamente.

Diferentemente do que esses modelos oferecem, que permitem remover os painéis da carroceria (portas e teto), o modelo da marca chinesa não tem essa opção.

O Tank 300 tem carroceria com 4.760 mm de comprimento, 1.930 mm de largura, 1.900 mm de altura e distância entre eixos de 2.750 mm. O porta-malas oferece capacidade de carga de 400 litros (expansível para 1.635 litros com os bancos traseiros rebatidos), além de mesa externa e tomadas de 12 e 220 volts.

Sua carroceria repousa sobre o robusto chassi de longarinas usado pela picape Poer , com as modificações necessárias para adaptá-lo a este veículo. Possui altura livre do solo de 224 mm, capacidade de passagem a vau de 700 mm e ângulos de ataque e saída de 34 e 33 graus, respectivamente.

O conjunto mecânico é composto por um motor 2.0 turbo a gasolina com injeção direta, que entrega potência de 217 cv e torque de 380 Nm e está associado a uma transmissão automática ZF de 8 velocidades, que lhe permite ter capacidade de reboque de 750 kg sem freios e 2.500 kg com freios.

Ele também conta com tração 4x4 com caixa de transferência, seis modos de condução off-road e assistência. O sistema é complementado por um bloqueio elétrico dos diferenciais dianteiro e traseiro da marca Eaton, garantindo que cada roda receba a mesma quantidade de torque, evitando a perda de tração quando uma roda estiver suspensa no ar ou em uma superfície de baixa aderência.

A direção elétrica oferece três níveis de rigidez (Sport, Comfort e Light), enquanto a suspensão dianteira independente McPherson e a traseira multilink garantem estabilidade e conforto no asfalto, com a robustez necessária para uso off-road.

Por outro lado, o interior conta com volante multifuncional (com paddle shifters) revestido em couro, bancos em couro Nappa com ajuste elétrico (8 posições para o motorista e 4 posições para o passageiro), aquecidos e ventilados, com apoio lombar para o motorista.

Além disso, conta com teto solar com cortina elétrica, ar-condicionado dual zone com purificador de ar, diversas tomadas USB e 12V, sistema de tela dupla (uma para o painel de instrumentos digital e outra para multimídia com conectividade Apple CarPlay/Android Auto) e sistema de áudio com 8 alto-falantes e subwoofer da Infinity.

Em termos de segurança, ele oferece seis airbags (frontais, laterais e de cortina) e diversos sistemas de assistência ao motorista , como controle de cruzeiro adaptativo, alerta e assistência de saída de faixa, reconhecimento de sinais de trânsito e monitor de fadiga do motorista, entre outros.

Ele também inclui recursos de auxílio à direção off-road, como controle de cruzeiro off-road (CCO), que mantém uma velocidade constante em terrenos irregulares, reduzindo o esforço do motorista; assistência para partida em aclives, controle de descidas e mitigação de colisões secundárias (SCM).

Um fato importante é que a garantia do veículo é de 6 anos ou 200.000 km (o que ocorrer primeiro) e 10 anos ou 1.000.000 km para o motor e transmissão, para o primeiro e único proprietário.