Jaime Cohen, CEO da Mercedes-Benz Austrália: “A mudança dos motores de combustão interna para a energia elétrica é como a transição das carruagens puxadas por cavalos para os motores de combustão no século XIX.”

O mexicano Jaime Cohen é uma dessas vozes de autoridade que sempre precisam ser ouvidas quando se trata da Mercedes-Benz . Com quase 40 anos de experiência com a marca, o executivo sênior liderou os mercados latino-americano e mexicano até apenas um ano atrás, quando deu o salto para os Antípodas. Assim, desde 2024, Jaime Cohen é CEO da Mercedes para a Austrália e o Pacífico, um mercado muito especial no qual a introdução de carros elétricos , com longas distâncias entre locais, é tudo menos simples.

No entanto, seu entusiasmo ainda é contagiante. Foi assim que ele definiu, em entrevista à Forbes há pouco mais de um ano, o "salto" sem rede de segurança que a indústria automotiva enfrentará nos próximos tempos: "Recentemente, mostrei uma foto da Quinta Avenida de Nova York em 1900 e disse aos presentes: 'Vamos ver se vocês conseguem encontrar o carro com motor'." Na foto, você pode ver carruagens puxadas por cavalos e, ao fundo, um carro. Imagine o que o cara com o carro teria pensado se todos tivessem dito "não, eu ainda terei meu cavalo". Bem, dez anos depois, o que temos que procurar é o cavalo , porque são todos carros", revela Jaime Cohen.

“Muitas pessoas não percebem, mas a mudança de um motor de combustão interna para um elétrico é como a transição das carruagens puxadas por cavalos para um motor de combustão no século XIX”, diz o executivo. Mas é claro que em toda revolução há momentos de dúvida. De erros. E sobre as retificações: “Às vezes, as mudanças são menos drásticas e, outras vezes, como agora, são muito drásticas”, diz o CEO da Mercedes.

Mas a revolução está chegando, e Jaime Cohen não a ameniza em nada: "Transformações exigem trabalho, mas em 1900 não havia postos de gasolina em todos os lugares. Dá um pouco mais de trabalho, mas essa onda está chegando. Fizemos isso de forma drástica , e cada empresa fez a mesma declaração, com timing e ritmo diferentes. Mas a onda está chegando. Há até muitas pessoas que estão começando a considerar os postos de recarga elétrica como um negócio porque sabem que isso está chegando", afirma ele enfaticamente.

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É claro que o drama não é mais tão grande depois que o CEO da Mercedes-Benz, Ola Källenius, freou o carro elétrico em todo o mundo no ano passado: “Continuaremos a fabricar veículos híbridos e com motor de combustão até a década de 2030, se houver demanda ”, garantiu. O contraste com o que Cohen disse é, no mínimo, interessante: "Traçamos o limite e dissemos que até 2030 todos os nossos modelos serão elétricos ", havia declarado o CEO mexicano apenas alguns meses antes.

Mas o que não parece provável que mude é a experiência de "dirigir um Mercedes": " Marcas de luxo têm uma mitologia, uma história de criação que é herdada. Qualquer um que entre em um Mercedes elétrico precisa saber que é um Mercedes", enfatizou Jaime Cohen.