Este é o Kia K4, um compacto a gasolina tão simples quanto versátil.

A prova disso é que sob o capô esconde um motor 1.0 Turbo a gasolina de 115 cavalos, como modelo de entrada, além de uma versão micro-híbrida 1.6 Turbo (com 150 ou 185 cv) que acrescenta uma caixa automática de dupla embreagem de sete velocidades e o selo DGT ECO.

Por enquanto, não há sinal de possíveis motores a diesel , nem de versões 100% elétricas, que foram descartadas.

Estamos falando de uma fórmula simples que não necessariamente entra em conflito com um interior espaçoso (o porta-malas oferece 438 litros de capacidade no caso do motor a gasolina) , um design bastante atraente e de última geração e equipamentos (com duas telas digitais de 12,3 polegadas cada) que atendem às necessidades do usuário típico que não está disposto a gastar muito dinheiro na hora de trocar de carro.

A substituição do Ceed

De fato, o K4 inclui conectividade sem fio (com Android Auto e Apple CarPlay) , um assistente de voz com IA e até uma chave digital, os dois últimos acessórios reservados para o acabamento topo de linha GT-Line.

Chamado para substituir o atual Ceed , modelo que proporcionou muitas satisfações a esta fabricante ao longo de sua história comercial, o novo compacto será um carro global que será vendido em quase todos os mercados.

Esteticamente, o K4 continua a impressionar, realçado pelo seu teto flutuante e pela assinatura de iluminação avançada "Start Map". Este carro compacto certamente tem presença e pode se tornar um dos mais equilibrados e com melhor custo-benefício ( a versão de entrada está estimada em € 25.000) neste segmento competitivo quando for lançado no próximo ano.