Dez motocicletas retrô muito legais, de 125 a 400 cc, que parecem ter saído direto de um túnel do tempo (algumas podem ser conduzidas com carteira de motorista)

As motocicletas urbanas de 125 a 400 cc ( as scooters estão excluídas desta categoria) são os modelos utilitários por excelência há muitos anos. Destinados a ser o "burro de carga" diário de centenas de milhares de usuários, as marcas acabaram priorizando durabilidade, robustez e economia em detrimento da estética ou do equipamento, de modo que a maioria deles acabou se tornando um tanto sem graça. Mas, felizmente, essa tendência já é história — o que não significa que você não possa mais encontrar modelos que priorizem a funcionalidade — e o segmento de 125 a 400 cc já oferece algumas motocicletas realmente lindas há algum tempo.

Modelos retirados de uma máquina do tempo

Um segmento que também abraçou o gosto pela estética retrô, e cuja simplicidade mecânica permite máquinas que são verdadeiras réplicas de uma máquina do tempo.

As dez que estamos mostrando são motocicletas elegantes e descoladas que permitem que você se mova pela cidade com estilo e com um visual retrô impossível de passar despercebido. Obviamente, os 125 podem ser conduzidos com carta de condução — desde que sejam cumpridas as condições necessárias — os restantes podem ser conduzidos com carta A2 e todos cumprem as mais rigorosas normas antipoluição Euro 5.

Leia também 1. Benelli Imperiale 400: 4.390 euros

A marca italiana — ressuscitada pelo Keeway Group — permite que você pilote uma máquina que lembra a bela Pesaro Benellis dos anos 1950. Seu motor é um confiável monocilíndrico de 374 cc e quatro tempos, produzindo 21 cv a 5.500 rpm, perfeito para uso urbano.

O chassi também é muito simples e consiste em um quadro de berço duplo feito de tubos de aço, um garfo convencional com barras de 41 mm e um amortecedor traseiro duplo. No entanto, os freios incluem ABS e a instrumentação — totalmente analógica — inclui um pequeno display digital.

2. Brixton Rayburn 125: 3.299 euros

A Raybrun remonta quase à década de 1940 para oferecer um dos modelos esteticamente mais radicais deste segmento. Além de ser um monoposto, ele ainda conta com um impressionante assento com mola e porta-bagagens, assim como as máquinas daquela época. E sem esquecer detalhes como os foles nos garfos, os escapamentos "peashoter" e o revestimento de fibra resistente ao calor nos coletores. Seu motor é de origem Suzuki e entrega 11,2 cv a 9.000 rpm, mais do que suficiente para movimentar a unidade de 134 quilos pelas avenidas e ruas da cidade graças ao seu tamanho compacto. Uma motocicleta única que prioriza a imagem em detrimento da modernidade.

3. Honda GB 350 S: 4.590 euros

Preste atenção nesta máquina, que chegou ao mercado há apenas um mês e tem tudo o que precisa para se tornar uma deslumbrante "guloseima" urbana. A Honda "redescobre" o conceito das motocicletas dos anos 80 para oferecer um motor monocilíndrico de curso longo com 21 cv e peso de 178 quilos, ideal para deslocamentos urbanos e suburbanos. A motocicleta — fabricada na fábrica central da Honda no Japão — é uma versão atualizada da Clubman de 1983, com acabamentos premium e o renomado manuseio da marca. Nesse sentido, incorpora luzes de LED, ABS de dois canais e controle de tração desconectável. Seu painel de instrumentos combina analógico e digital. Dois pacotes de acessórios opcionais estão disponíveis.

4. Macbor “Johnny Be Good 125”: 2.599 euros

O nome já diz tudo: uma “ Café Racer ” inspirada na estética “Rocker” dos anos 50. Seu motor monocilíndrico de 125 cc entrega 10 CV para os 126 quilos que o belo Macbor pesa. Sua estética é carregada de detalhes finos que lembram as motos esportivas da época, como garfos invertidos, amortecedores traseiros a gás com tanques de óleo separados, espelhos fixados nas extremidades do guidão, escapamento revestido em fibra de vidro, pneus esportivos e iluminação full LED. Com apenas 780 mm, a altura do assento é realmente baixa e acessível até mesmo para pessoas mais baixas, embora a ergonomia seja completamente esportiva.

5. Mash Two Fifty: 3.899 euros

A marca francesa Mash projetou esta linda "Scrambler" monocilíndrica de 250 cc, refrigerada a ar, com 17,5 cv de potência. Destaca-se pelo baixo consumo de combustível e apresenta-se como uma versão maior da sua irmã de 125cc. Ela tem um motor simples, como tudo na máquina, projetado com a premissa do minimalismo geralmente comum em motocicletas francesas. Tudo na Two Fifty foi projetado para ser resistente, durável e eficiente tanto na cidade quanto para uso ocasional na pista. Os destaques incluem um guidão largo off-road, um garfo invertido, um para-lama dianteiro com acabamento cromado, um assento plano e ranhurado e rodas com banda de rodagem off-road, conforme exigido por seu estilo “Scrambler”.

6. Lenda MITT 301: 3.395 euros

Os MiTTs pertencem à Jets Marivent, uma das marcas espanholas mais prestigiadas no mundo dos jet skis, que embarca numa aventura terrestre com alguns modelos realmente interessantes, concebidos na Europa. Na verdade, a Legend está disponível em 125cc e 301cc, a que apresentamos aqui e esteticamente idêntica. É também um scrambler e como tal com os detalhes clássicos do gênero; espelhos fixados nas extremidades do guidão, escapamento estilo megafone e estofamento do assento com costuras proeminentes. E, claro, pneus mistos. O motor da 301 Legend é um motor de dois cilindros em linha, refrigerado a líquido, com 18 cv de potência, muito fácil de pilotar e ideal para usuários que buscam sua primeira motocicleta com uma sensação de "máquina grande".

7. Moto Morini 3 ½: preço não disponível

O modelo estrela da marca milanesa chegará às lojas neste inverno, mas os mais nostálgicos entre nós se apaixonarão pelo Morini 350 Sport atualizado, lançado originalmente em 1974 com o design inovador de Franco Lambertini. O novo 3 ½ representa exatamente a mesma coisa que aquele: esportividade italiana em uma cilindrada acessível a todos. Suas principais características já são conhecidas; chassi de aço de berço duplo, freios ABS, garfo invertido de 43/120 mm e, claro, um motor V-twin DOHC de 350 cc e 8 válvulas que entrega 32 cv. Uma motocicleta muito interessante com o assento a apenas 780 mm do chão e um peso de 165 kg. Destaca-se seu original painel de instrumentos em formato redondo, com estilo clássico, mas com tela TFT colorida e sistema de navegação.

8. Rieju Century: 3.299 euros

A marca Girona sempre tem um catálogo de modelos muito interessantes, mas que nem sempre são muito bem avaliados. A Century é inspirada na lendária Rieju 175 da década de 1950, mas além do visual vintage, ela também conta com elementos modernos, como faróis de LED, display analógico e digital e garfo invertido de 40 mm. Seu motor de 125 cc refrigerado a água com injeção eletrônica e 4 válvulas entrega 15 HP de potência. Por questões estéticas, ela também conta com pneus de perfil misto, já que a Rieju a apresenta como uma Scrambler, embora na verdade seja um modelo com clara vocação urbana. Outro ponto que merece destaque é que a moto pode ser adquirida totalmente personalizada na plataforma online da marca.

9. Royal Enfield Classic 350: 5.087 euros

Se existe uma marca especializada em motocicletas retrô, é a anglo-indiana Royal Enfield. Na verdade, foi a marca que abriu caminho para esse estilo no mercado. O Classic atual é o herdeiro do G2 de 1950 e, como todos os Royals, ninguém deve esperar enorme potência, mas sim elegância, acabamentos de alto nível e muito ferro e cromo. O motor monocilíndrico de 349 cc, curso longo, equipado com refrigeração a ar-óleo e duas válvulas no cabeçote, produz uma potência final de 20,2 cv para um peso de 195 quilos e inclui um eixo de equilíbrio para minimizar as vibrações. O chassi é feito de uma estrutura de aço de berço duplo, e a frenagem inclui freios a disco na dianteira e na traseira, bem como o ABS correspondente.

10. Yamaha XSR 125 “Legado”: ​​5.499 euros

Já fazia tempo que a Yamaha não tinha em seu catálogo uma 125 "retrô" tão espetacular quanto esta XSR "Legacy", versão baseada na já conhecida XSR. É interessante porque mais do que uma imagem clássica, o que a fabricante japonesa fez foi preencher sua moto com detalhes clássicos que remetem às suas motocicletas dos anos setenta. Os fãs mais assíduos da Yamaha reconhecerão as rodas raiadas com aros dourados e a pintura exclusiva da marca Iwata.

O motor de 125 cc refrigerado a líquido e com comando de válvulas variável desenvolve 15 cv, potência máxima permitida na categoria. O chassi conta com o lendário Deltabox, enquanto o sistema de suspensão é composto por um garfo invertido e um monoamortecedor para o eixo traseiro, oferecendo uma dirigibilidade esportiva. O sistema de freios conta com um único disco de 267 mm na dianteira e um disco de 220 mm na traseira. Tudo isso com uma altura de assento de 815 mm e um peso total de 140 quilos.