Corrida de velocidade entre uma Ferrari Purosangue e um Kia EV6 GT: o duelo tem um vencedor claro, e pode não ser aquele que você imagina.

O eterno debate entre a paixão pela combustão e a eficiência elétrica , que se arrasta desde que os carros elétricos começaram a competir em desempenho, acaba de viver um novo episódio inesperado. Desta vez, o duelo não foi entre sedãs discretos ou protótipos de laboratório, mas entre dois SUVs extremos. De um lado, o exclusivo Ferrari Purosangre, com seu imponente motor V12 naturalmente aspirado, e do outro, o Kia EV6 GT , o carro elétrico coreano que custa seis vezes menos que o modelo do cavalo empinado .

No papel, não há comparação. A Ferrari Purosangre ostenta 725 cv, um som inconfundível e um preço de quase € 400.000, sem contar os diversos extras. Sua rival coreana, por outro lado, custa pouco mais de € 60.000 e, embora não tenha o mesmo som, compensa com números de aceleração que começam a dissipar qualquer dúvida.

A comparação foi conduzida pelo jornalista Matt Watson para a plataforma online de veículos Carwow. Neste teste, ambos os SUVs competiram cinco vezes em uma corrida clássica de aceleração de um quarto de milha (cerca de 400 metros) com uma largada rápida. E, contra todas as probabilidades, o Kia venceu quatro delas. Ele só cedeu uma vez, e foi deliberadamente, quando o motorista acionou o modo manual, fingindo prejudicar seu desempenho.

Além da anedota, o duelo tem um valor simbólico. De um lado, temos o Purosangre, uma Ferrari com mais de 700 cv, movida por um V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado e equipada com um impressionante arranjo. Do outro, o EV6 GT, um carro elétrico de 609 cv (capaz de atingir 650 cv em curtos períodos), que distribui sua potência com muito mais eficiência graças à entrega instantânea de torque e ao gerenciamento eletrônico do sistema de tração.

É verdade que o Kia pesa um pouco mais que seu rival (2.200 quilos contra 2.150), mas também oferece mais torque (770 Nm contra 716 da Ferrari), o que significa maior potência do motor. Isso, combinado com a resposta rápida do motor elétrico, permite que ele tire vantagem desde o primeiro metro. E embora o Purosangre consiga diminuir a diferença nos trechos finais, geralmente chega atrasado.

No vídeo da Carwow, o contraste é gritante. A Ferrari começa com toda a sua força, mas o Kia acaba vencendo quatro das cinco corridas, apesar de pesar mais e ter menos cavalos. O segredo está na potência instantânea do motor elétrico, uma vantagem que se torna evidente e, a cada volta, desmonta os argumentos dos mais puristas.

Matt Watson, visivelmente surpreso, repetia sem parar: "O que há de errado com este carro?" enquanto observava a Ferrari ficar para trás repetidamente.

Embora esses tipos de testes tenham um componente recreativo e nem sempre reflitam todo o potencial de cada veículo — especialmente no caso de uma Ferrari projetada para mais do que apenas aceleração em linha reta —, os resultados demonstram uma mudança de paradigma. Você não precisa mais gastar uma fortuna para desfrutar de uma aceleração estonteante, nem abrir mão do conforto ou do selo Zero .

Além disso, o EV6 GT não impressiona apenas pelo desempenho. Ele oferece espaço para cinco ocupantes, um porta-malas generoso e mais de 400 km de autonomia certificada. Não é um supercarro, mas deixa claro para onde as coisas estão indo, mesmo que os puristas tenham dificuldade em aceitar .

“Um micro-ondas cozinha mais rápido que um fogão, mas ninguém quer um bife feito no micro-ondas”, resume um usuário nos comentários da postagem de Carwow no Instagram, sugerindo que a velocidade nem sempre anda de mãos dadas com o prazer ou a emoção que muitos ainda associam aos motores tradicionais.