BYD Seal 6 DM-i: o sedã e perua híbrido que pretende conquistar o mercado espanhol

Mundialmente, a BYD já é a fabricante líder de veículos de nova energia, o que inclui veículos 100% elétricos e híbridos plug-in. Na Europa, e particularmente na Espanha, esta segunda categoria é uma das que mais cresce, então a marca chinesa quer capitalizar esse impulso com um novo produto que já está chegando ao nosso mercado.

O segundo modelo híbrido plug-in com o qual a marca completa sua gama de mais de 12 modelos na Espanha é o SEAL 6 DM-i. Ele está disponível em versões sedã e uma versão station wagon chamada Touring, ambas classificadas nos segmentos B e C.

Embora o segmento de SUVs seja atualmente o mais popular, a BYD espera ganhar espaço entre indivíduos e profissionais aproveitando a tecnologia avançada Dual Mode Intelligent (DM-i), que busca oferecer a experiência de dirigir de um carro elétrico combinada com a versatilidade e o alcance de um híbrido plug-in.

O SEAL 6 DM-i é o segundo modelo híbrido plug-in lançado pela BYD na Europa, após o bem-sucedido SEAL U DM-i, um SUV que já vendeu mais de um milhão de unidades em todo o mundo. Ele utiliza uma versão do comprovado trem de força do modelo, combinado com uma silhueta de carroceria mais baixa, para oferecer eficiência impressionante.

Destaca-se pela sua excelente eficiência, pois atinge uma autonomia 100% elétrica de até 105 km, permitindo-lhe cobrir a maioria dos trajetos diários sem utilizar gasolina. Para viagens longas, a sua autonomia combinada, com o depósito cheio e a bateria carregada, pode atingir impressionantes 1.505 km, um valor que o torna uma alternativa real tanto aos híbridos convencionais como aos modelos a combustão.

O SEAL 6 DM-i é baseado no trem de força híbrido plug-in com tecnologia Dual Mode Intelligent, que combina os benefícios da experiência de direção de um veículo elétrico — refinamento e capacidade de resposta — com a versatilidade de um sistema híbrido. Ele apresenta diversas inovações, como um motor elétrico capaz de atingir até 15.000 rpm com controlador integrado, uma bateria Blade e um motor a gasolina Xiaoyun com eficiência térmica de até 43%. Uma engrenagem de redução de estágio único elimina as trocas de marcha tradicionais e permite uma condução suave.

A tecnologia Dual Mode Intelligent do sistema permite dois modos distintos de operação: EV, em que as rodas são acionadas exclusivamente pelo motor elétrico; e HEV, em que o mesmo princípio se aplica na maior parte do tempo, com o motor a gasolina fornecendo carga à bateria e ao motor elétrico por meio de um inversor, mantendo a resposta de direção de um veículo elétrico.

Assim, quando for necessária potência adicional, o modo HEV pode alternar de série para paralelo, combinando a potência do motor a gasolina de 1,5 litro e do motor elétrico. No modo série, o motor de combustão opera em sua faixa de alta eficiência, gerando eletricidade para alimentar a bateria sem acionar diretamente as rodas. No modo paralelo, tanto o motor de combustão quanto o motor elétrico trabalham juntos para acionar as rodas, aumentando efetivamente o desempenho e mantendo a eficiência.

O resultado é um sistema de propulsão que opera como um veículo elétrico na maior parte do tempo, com autonomia de até 105 km no modo EV, no caso da bateria Blade de maior capacidade, uma das duas disponíveis para o SEAL 6 DM-i. Além disso, o controle inteligente dos diferentes sistemas (o "i" na designação DM-i) eleva a eficiência acima de qualquer um de seus concorrentes, com um consumo combinado ponderado de apenas 1,5 l/100 km (e sempre abaixo de 5 litros quando se considera o consumo real ponderado), com uma autonomia combinada, com a bateria totalmente carregada e o tanque cheio de gasolina, de até 1.505 km.

Isso faz do SEAL 6 DM-i uma alternativa verdadeiramente excelente não apenas aos veículos híbridos convencionais, mas também aos modelos de combustão tradicionais, graças à sua combinação de longo alcance e à capacidade de completar viagens de longa distância sem usar gasolina.

Todas as versões do SEAL 6 DM-i, independentemente do tipo de carroceria, podem acelerar de 0 a 100 km/h em menos de nove segundos e atingir uma velocidade máxima de 180 km/h.

Com um design inspirado no oceano e 4,84 metros de comprimento, o novo modelo oferece uma cabine espaçosa com capacidade para cinco adultos, superando a maioria de seus concorrentes diretos no segmento. A versão perua oferece grande versatilidade, com porta-malas com capacidade de até 1.535 litros. O carro também vem com um conjunto completo de itens de série, incluindo uma grande tela de infoentretenimento, diversos sistemas de segurança e um design interior de alta qualidade com materiais sustentáveis.

O novo BYD SEAL 6 DM-i está competitivamente posicionado no mercado espanhol. O preço inicial da versão sedã é de € 37.000, mas com as campanhas da marca e o apoio do Plano MOVES III (com sucateamento), o preço cai para € 27.990. A versão perua, o SEAL 6 DM-i Touring, tem um ágio de € 1.500, começando em € 38.500 e € 29.490 com apoio.