A Stellantis Vigo vai fabricar vans híbridas e reforça o seu compromisso com a personalização.

A fábrica da Stellantis em Vigo confirma sua posição de liderança como centro de produção de veículos comerciais. Nela, são montadas as vans compactas K9 para a maioria das marcas do grupo (Citroën Berlingo, Peugeot Partner e Rifter, Fiat Doblò e Opel Combo), bem como para a Toyota, tanto em versões comerciais quanto de passageiros, com motores elétricos e a combustão. A fábrica também possui outra linha de montagem onde é produzido o Peugeot 2008 com motores a combustão, elétricos e híbridos.

Atualmente, a fábrica opera em quatro turnos, incluindo noites e fins de semana. No ano passado, produziu 516.000 veículos , o que a coloca no topo do grupo em produtividade e em primeiro lugar no setor na Espanha. A previsão para este ano é atingir um volume de produção semelhante ao do ano passado. O recorde foi estabelecido em 2007, quando a produção se aproximou de 550.000 unidades. A fábrica emprega mais de 6.000 pessoas, das quais 23% são mulheres.

Versões híbridas

A fábrica está se preparando para introduzir em breve motores híbridos para suas vans e reforçou sua área de customização de veículos, uma demanda crescente devido ao uso profissional desses veículos, como explicou o diretor, José Luis Alonso Mosquera. Desde 2017, a fábrica conta com um prédio dedicado onde são realizadas todas as modificações após o processo de produção.

Em 2024, 128.787 veículos foram personalizados em maior ou menor grau, alguns com ações já realizadas na linha de montagem, e este ano esse número será amplamente superado, pois em setembro já foram contabilizadas 127.615 unidades, como destacou Laudelino Laiz, diretor de qualidade da fábrica e responsável por este projeto.

Em outros cinco países

A Stellantis denominou este departamento de produção de CustomFit e opera também em outras cinco fábricas que produzem veículos comerciais na Itália, Portugal, Polônia, Reino Unido e França. Além disso, a Stellantis conta com aproximadamente 550 parceiros externos certificados, incluindo 42 carroceiros na Espanha, pois, por exemplo, a conversão de veículos em autocaravanas é realizada por especialistas externos.

As modificações podem ser feitas em toda uma frota de veículos ou em uma única unidade, e o custo varia de algumas centenas de euros a milhares. A vantagem de realizar essas alterações na fábrica é o melhor controle de qualidade e a redução de custos adicionais de tempo e transporte. O grupo possui 50 pontos de venda especializados onde profissionais podem encomendar as personalizações de que precisam.

Quase tudo é exportado.

A fábrica de Vigo exporta mais de 90% da sua produção, principalmente para a Europa, mas também para a América, Ásia e África, o que também se evidencia na oficina de personalização onde, durante a nossa visita, estavam a ser preparados veículos para os correios e ferrovias francesas, empresas de eletricidade ou gás da Inglaterra e empresas de aluguer da Alemanha.

Diego Rey, diretor da divisão ProOne para Espanha e Portugal, explicou que a CustomFit visa conquistar mais clientes e aumentar a quota de mercado. Os veículos comerciais são fundamentais para a estratégia da Stellantis. Com vendas de 1,7 milhões de veículos num mercado global de 14 milhões em 2024, a empresa é líder na Europa, América do Sul, Médio Oriente e África, e ocupa uma posição de destaque na América do Norte. "O nosso objetivo é sermos líderes no mercado global." Em Espanha, a Stellantis detém uma quota de mercado próxima dos 40% e é também líder em veículos comerciais elétricos, com 30% do total.