Ocon faz balanço no intervalo: "O que precisa melhorar é a consistência"

(Motorsport-Total.com) - Na primeira metade da temporada de Fórmula 1 de 2025, Esteban Ocon conquistou vários pontos para sua equipe Haas. Seu resultado mais positivo foi um quinto lugar em Xangai, na segunda corrida. No entanto, isso foi compensado por alguns fracassos totais, como o 16º lugar na Espanha e o 15º na Bélgica.

Justamente porque Sauber e Aston Martin vinham ultrapassando a Haas nas últimas corridas, Ocon tinha grandes expectativas para o último Grande Prêmio antes das férias de verão na Hungria. Mas a classificação já indicava o rumo que a corrida tomaria. No final, ele terminou em 16º novamente, o que o deixou com a sensação de que dificilmente qualquer estratégia teria feito a diferença esperada naquele dia:

"As últimas dez ou quinze voltas foram difíceis. Infelizmente, não tivemos ritmo suficiente para manter os outros atrás de nós. Principalmente na última curva, faltou-nos velocidade para nos defendermos", explica o francês. "Foi uma corrida difícil, para esquecer."

Nenhuma estratégia no mundo teria apaziguado a Hungria

Estrategicamente, disse Ocon, havia pouca coisa que pudesse ter sido salva: "Não acho que qualquer estratégia teria funcionado de verdade. No final, foi mais uma luta, e eu estava mais preocupado em defender do que em atacar. Do meu ponto de vista, nada teria mudado na ordem."

Apesar do resultado preocupante, o francês tira uma conclusão positiva do intervalo: "Marquei alguns pontos na primeira metade da temporada. "Se você olhar onde estávamos na primeira corrida, isso é positivo", disse Ocon, que ainda está em décimo lugar na classificação de pilotos com seus pontos.

No entanto, devido ao pelotão intermediário apertado, incluindo os oito pontos de Oliver Bearman, a Haas está apenas em nono lugar no Campeonato de Construtores, com 35 pontos. (Clique aqui para o Campeonato de Construtores de Fórmula 1)

Aguardando uma possível atualização

Ocon vê o problema na falta de consistência e na oportunidade perdida de extrair o máximo do carro em cada corrida. "Eu diria que deu certo em 50% das vezes, mas precisamos analisar os outros 50% com mais atenção."

Após as férias de verão, Ocon espera um impulso com uma atualização planejada: "A equipe não para de se esforçar, e isso é bom." O francês atribui sua confiança na equipe a uma boa lembrança da temporada de 2024. "Vimos como a 'atualização de Austin' foi boa para Kevin [Magnussen] e Nico [Hülkenberg] no ano passado. Espero que isso aconteça conosco também desta vez."

Os novos componentes ainda não estão totalmente definidos. Enquanto a atualização está em desenvolvimento, a Haas precisa manter um orçamento apertado nesta fase avançada. "Tradicionalmente, tentamos entregar um pacote para esta corrida. É no final da temporada, mas se dividirmos o desenvolvimento em fases relacionadas à corrida, ele se encaixa no nosso ciclo", diz o engenheiro-chefe adjunto Jonathan Heal, por exemplo.

Uma fraqueza já foi identificada

No entanto, antes da possível atualização sobre o Grande Prêmio dos EUA em Austin, Texas, Ocon e Bearman ainda têm mais quatro corridas para disputar após as férias de verão. E eles usarão esse tempo para analisar com calma a primeira metade da temporada. O piloto da Haas vê uma fraqueza óbvia no desempenho da classificação: "Simplesmente precisamos fazer um trabalho melhor lá."

As estatísticas provam que ele está certo. Em exatamente metade das 14 sessões classificatórias até agora, o francês foi eliminado no Q1. Apenas duas vezes (Miami e Mônaco) Ocon conseguiu colocar seu carro entre os 10 primeiros. ( Clique aqui para acessar o banco de dados da Fórmula 1 )