O sonho de Grönemeyer completa 60 anos: Opel Kadett B - "Mini-Beast" e concorrente do Fusca

Hoje, a Opel orgulha-se particularmente da sua fábrica em Rüsselsheim. Afinal, é lá que fabricam o Astra, o herói anônimo das paradas de peruas. "Bochum, eu venho de ti", era o lema do Kadett B em 1965. Este ancestral do Astra tornou-se o primeiro concorrente do Fusca, e o Opel também alcançou o status de cult como um Kadett de rali.

Eles existem, esses heróis automotivos subestimados. Quem diria que o atual Opel Astra está entre as dez peruas mais vendidas do mundo? E isso apesar da concentração de vendas do carro, com sede em Rüsselsheim, em poucos mercados – em forte contraste com seu ancestral, o Opel Kadett B, lançado há 60 anos. O compacto Opel foi concebido para desafiar o carro-chefe de Wolfsburg do milagre econômico da Alemanha Ocidental, o Fusca, e para isso, o primeiro Kadett do pós-guerra desde 1962 saiu de uma fábrica especialmente construída em Bochum.

Mas foi somente com a reedição do Kadett B, lançado em 1965, que o menor modelo, com o logotipo do raio, alcançou o feito de superar o Fusca em 120 países – na América do Norte, inclusive através da distribuição da Buick como "Mini-Brute" ("Mini-Besta"). Em seu mercado doméstico, o Kadett superou brevemente o envelhecido Fusca de Wolfsburg no início da década de 1970, antes do Golf redefinir a classe dos compactos. A Opel detinha uma participação de mercado de até 17% na Alemanha na época, e na região do Ruhr, perto de Bochum, um em cada três carros novos ostentava o logotipo do raio.

Grande variedade de variantes

Isso foi possível graças a uma estratégia de modelos completamente nova, com a qual a Opel, então subsidiária da General Motors, também enganou as subsidiárias europeias da Ford: o Kadett B foi o primeiro carro com carroceria autoportante, disponível em 13 formatos diferentes. Uma variedade de variantes que a Opel promoveu em 1966 com o slogan "Primeiro carro, segundo carro, terceiro carro": "Mas não se preocupe – nos últimos seis meses, mais de 160.000 pessoas diferentes conseguiram escolher o Opel Kadett certo entre os vários modelos."

Na verdade, a abundância de modelos Kadett era sem precedentes: incluía notchbacks clássicos, hatchbacks e station wagons elegantes (todos de duas ou quatro portas), cupês, cupês hatchback "LS", modelos "Olympia" de estilo luxuoso e os velozes modelos "Rallye Kadett" como precursores da posterior liga GTI.

A gama de motores não era menos impressionante do que a carroceria: do pequeno motor a gasolina de 1,1 litro com 34 kW/45 cv (um pouco mais de potência que o VW 1200 e 1300) ao motor de 1,9 litro com 66 kW/90 cv — um nível de potência semelhante, até então oferecido apenas por executivos de luxo como o BMW 1800 ou mesmo o Porsche 912 — havia algo para todos os gostos. Sem esquecer o esportivo Opel mais lendário de todos os tempos: o Opel GT, "só voar é mais bonito", também era tecnicamente baseado no versátil Kadett B.

As superestrelas do IAA 1965 capturaram perfeitamente o espírito da época

O GT celebrou sua estreia mundial – na época ainda como um empolgante conceito "experimental" – ao lado do Opel Kadett B: duas superestrelas do Salão do Automóvel de Frankfurt (IAA) de 1965 que capturaram perfeitamente o espírito da época. Naquela época, o milagre econômico não dava sinais de desaceleração, o primeiro satélite de televisão comercial, "Early Bird", visualizou o ritmo do progresso tecnológico, a inauguração do Túnel do Monte Branco acelerou a onda de viagens dos ricos, o futuro "imperador do futebol" Franz Beckenbauer fez sua primeira aparição internacional nas eliminatórias da Copa do Mundo contra a Suécia, "Help!" foi lançado como o quinto álbum dos Beatles, e a Coca-Cola não só se tornou o refrigerante favorito dos europeus, como também moldou o design dos carros. Claramente reconhecível em 1965 no Opel GT Concept em forma de garrafa de Coca-Cola, e um ano depois no Opel Rekord C.

O Kadett B, com apenas 4,11 metros de comprimento e 1,57 metros de largura, mas ainda assim com cinco lugares, também tinha inspiração americana. A traseira plana e inclinada do cupê e do LS fastback seguia a moda americana, que o via como um símbolo de velocidade e potência. Enquanto os alemães preferiam menos as linhas inclinadas do que os contornos angulares e utilitários dos sedãs Kadett e das peruas "Caravan", pelo menos o Rallye Kadett rapidamente fez história com seu fastback.

Longe do sereno, em direção ao jovem e atrevido

Longe do esnobismo burguês do motorista de boné, rumo à desobediência juvenil com listras atrevidas de rali, um capô preto fosco e, no pequeno Kadett de 1967, um motor de 66 kW/90 cv que era quase considerado excessivamente potente. O Opel GT também recebeu esse sistema de transmissão, contrariando ícones esportivos como o Alfa "Bertone" GT, o Lancia Fulvia Coupé e o Lotus Europa.

O Rallye Kadett parecia ter saído direto das pistas de automobilismo para as concessionárias, e, de fato, o pequeno carro causou grande impacto nas corridas: só em 1968, este Opel conquistou 222 vitórias na classe em 238 eventos, sem mencionar suas vitórias sensacionais no Tour d'Europe e no Rally de Monte Carlo (1967). Como um carro esportivo popular, o Kadett B escreveu um capítulo importante na história do automobilismo até meados da década de 1970, o que também acelerou o desenvolvimento de novos rivais, como Ford (Escort), Renault (12 Gordini) e Mazda (R100/RX-3).

Cadete de estilo de vida sob o rótulo "Olympia"

Como precursor do best-seller de médio porte Ascona A, lançado em 1970 – este nome apareceu pela primeira vez em 1965, num Kadett vendido exclusivamente na Suíça –, um Kadett lifestyle sob a designação "Olympia" foi lançado no final de 1967. Faróis retangulares numa grelha do radiador que contornava os guarda-lamas, um tejadilho opcional em cor escura e refinamentos interiores, como imitações de madeira genuína, pretendiam conferir ao Opel Olympia uma imagem premium. Em vão: dos quase 2,7 milhões de Opel Kadett B produzidos até 1973, apenas 80.000 ostentavam o logótipo Olympia.

O Kadett Caravan era ainda mais importante, pois esta perua com área de carga de 1,57 metro de comprimento estava disponível em versões de duas e quatro portas e com elegantes barras de teto. Era uma oferta única na classe compacta em meados da década de 1960. E mais uma prova de que o Kadett B realmente foi feito para agradar a todos.

Construído para oito longos anos

Foi exatamente isso que o menor Opel da época alcançou em todo o mundo, como evidenciado por sua participação de mais de 50% nas exportações. Especialidades regionais como o Kadett sul-africano do Cabo da Boa Esperança, equipado com motores Vauxhall Viva, a Caravan de exportação com motor esportivo de 1,9 litro e o Kadett de 1,5 litro, reservado para Suécia, Áustria e EUA, reforçaram essa estratégia. O Kadett B foi produzido por oito longos anos — durante os quais a maioria dos concorrentes alterou seus designs diversas vezes — e, ainda assim, o modelo compacto permaneceu desejável até ser substituído pelo Kadett C.

Isso foi garantido não apenas por atualizações regulares, mas também por modelos especiais elegantes com nomes atraentes como Festival, Holiday Sport, Grand Prix e Preisfighter. Até mesmo os concorrentes reconheceram a criatividade do marketing da Opel: o slogan "Opel Kadett. O Carro" serviu de inspiração para um lema quase idêntico da VW no século XXI. Semelhante ao slogan publicitário "Opel, o Confiável", que serviu de precursor do "Ele corre, corre e corre..." do Fusca.

Hoje, é com o Astra, opcionalmente totalmente elétrico, que a Opel, subsidiária da Stellantis, busca se conectar com Wolfsburg. Os dias do Kadett, o carro topo de linha em termos de licenciamento, já são passado, mas o Astra também está conquistando espaço, e não apenas na versão station wagon Sports Tourer. A mais bela homenagem ao clássico de Bochum, no entanto, ainda é cantada por Herbert Grönemeyer: "Eu sonho com o Opel Kadett."

crônica

1936 : Lançamento do primeiro Opel Kadett. As versões de carroceria incluem um sedã de duas e quatro portas e um sedã conversível de duas portas. A Opel torna-se a maior fabricante de automóveis da Europa.

1939 : O carro pequeno mais vendido na Alemanha é, como no ano anterior, o Opel Kadett

1940 : A produção do Kadett relacionada à guerra cessou

1946 : As instalações de produção do Kadett são desmanteladas e entregues à URSS como reparação. O Kadett é reativado um ano depois com o modelo soviético Moskvitch 400.

1957 : O designer-chefe da Opel, Karl Stief, recebe a encomenda para desenvolver um Opel compacto, que será lançado como concorrente do Fusca

1962 : Em junho, a produção do Kadett A, um dos primeiros exemplares de construção leve com peso sem carga de apenas 670 quilos, começa em Bochum. A produção sob licença ocorre na Bélgica, Costa Rica, Dinamarca, Irlanda, Portugal, Peru, Filipinas, África do Sul, Uruguai e Venezuela.

1963 : O Kadett Caravan estreia no Salão do Automóvel de Genebra, e o Kadett Coupé no Salão do Automóvel de Frankfurt. Os Kadetts conquistam o primeiro lugar no rali de resistência Tour d'Europe de 1963 a 1967.

1965 : Em 12 de janeiro, o 500.000º Kadett A saiu da linha de montagem. O Kadett B, posteriormente o primeiro Kadett a atingir a marca de um milhão de euros de produção, foi apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt em setembro. O Opel Experimental GT, baseado no Kadett B, também estreou no IAA. O Opel GT, que evoluiu para o Opel GT em 1968 com tecnologia Kadett, também foi desenvolvido. De novembro de 1965 até o final de 1972, o Kadett B esteve disponível nos EUA por meio de concessionárias Buick. A partir do ano-modelo de 1968, os modelos americanos receberam um design frontal semelhante ao do Olympia. A Opel entregou um total de aproximadamente 430.000 Kadetts aos EUA. Uma entrega CKD foi feita para a África do Sul, com distribuição feita pela GM em Port Elizabeth, e os motores e transmissões foram derivados do Vauxhall Viva (1,0 litro e quatro cilindros).

1966 : Em outubro, o milionésimo Opel Kadett sai da linha de montagem em Bochum. Desde o Rali de Monte Carlo, em janeiro, o Opel Kadett tem sido celebrado como um carro esportivo de sucesso. Em novembro, o Rallye Kadett, revelado dois meses antes, entra em produção em série.

1967 : Em janeiro, a Opel comemorou a entrega do 5.000º Rallye Kadett. A partir de fevereiro, um sistema de freios de circuito duplo foi introduzido para todos os Kadetts, juntamente com servofreios de série e freios a disco dianteiros (anteriormente um opcional). Em agosto, lanternas traseiras maiores foram introduzidas (exceto para a perua). O Kadett também recebeu um novo eixo traseiro; as molas de lâmina longitudinais anteriores foram substituídas por um design com braços longitudinais e transversais e molas helicoidais. Um chamado sistema de direção de segurança com um fuso e junta telescópicos, bem como uma placa defletora e três raios, agora era padrão. O Kadett LS e o Opel Olympia foram lançados no mercado em setembro. O Olympia estava disponível como um hatchback de duas ou quatro portas e como um cupê, e estava disponível com motores de 60, 75 e 90 cv. Os recursos de luxo do Olympia, com um toque de luxo, incluíam um painel estofado e incrustações em um visual de madeira nobre. Os acabamentos nas laterais da carroceria ocultavam as superfícies de chapa metálica nua, típicas do Kadett. Na Suíça, o Kadett de quatro portas era oferecido sob o nome Ascona 1700, e 2.560 unidades foram montadas na fábrica da GM em Biel. O Kadett Caravan também estava disponível com um motor de 1,9 litro, exclusivamente para exportação. Um motor de 1,5 litro estava disponível para Suécia, Áustria e EUA a partir de setembro (até agosto de 1970). Günther Irmscher, preparador da Opel, obteve sucesso no Tour d'Europe, e um Kadett de rali conquistou uma vitória na classe no Rali de Monte Carlo.

1968 : A partir de novembro, uma transmissão automática de três velocidades está disponível como opcional, excepcional na classe compacta

1970 : O desenvolvimento do Opel Kadett C começa, marcando o projeto global de carros T da General Motors. A produção do Opel Olympia termina em agosto, após 80.637 unidades. O sucessor do Olympia é o Opel Ascona. O Ascona foi originalmente concebido para substituir toda a série Kadett B, mas após o lançamento do Ford Taunus, a Opel o posiciona como uma série de modelos adicional. Os sedãs Kadett LS, Kadett Coupé (não LS) e Rallye Kadett (não LS), bem como a perua de cinco portas (não três portas), são descontinuados. Com exceção do Rallye Kadett LS 1900 S, os motores de 1,7 e 1,9 litros são descontinuados. Isso coloca o Kadett abaixo do Ascona.

1971 : Em 30 de abril, a Opel comemora a produção do seu 100.000º Rallye Kadett. Em agosto, o modelo passa por um facelift (a grade preta do radiador é uma marca registrada) e novos motores de 50 e 60 cv são introduzidos. O Rallye Kadett agora também está disponível na versão 1200 S.

1973 : O modelo especial Kadett Holiday Sport foi lançado para o ano modelo de 1973. Outros modelos especiais foram o Kadett Festival, o Kadett Grand Prix e o Kadett Preisboxer. O modelo topo de linha era o Kadett Sprint de 106 cv, disponível nas concessionárias Opel ou na empresa Steinmetz. A produção do Kadett B terminou em julho após um total de 2.691.287 unidades. Destas, 2.191.691 eram sedãs e cupês, e 418.959 eram peruas. Em setembro, o novo Kadett C estreou como a quarta geração do Kadett. Foi o último Opel compacto com tração traseira. Como o Kadett B antes dele, o Kadett C ultrapassou brevemente o Fusca em números de vendas, mas não o Golf.

1979 : Fim da produção do Kadett C. No IAA, o Kadett D celebra a sua estreia mundial como o primeiro Opel com tração dianteira

1984 : Em setembro, o Kadett E é lançado nas concessionárias Opel alemãs como hatchback de três e cinco portas e station wagon de três e cinco portas. O modelo esportivo topo de linha é o GSI de três portas. A produção do Vauxhall Astra, de construção idêntica, começa na Grã-Bretanha; a versão notchback é chamada de Belmont.

1989 : Em 23 de outubro, um Caravan Club 1.6i sai da linha de produção em Bochum, tornando-se o décimo milionésimo Kadett da história. O Kadett E também se tornou o modelo Kadett e Opel mais produzido de todos os tempos por várias semanas.

1991 : Em julho, a produção do Kadett termina na Alemanha. O Astra (F) é seu sucessor, a partir de agosto.

1998 : Em março, o Astra G entra em produção como um hatchback de três e cinco portas, notchback e station wagon

2000 : A partir de março, o Astra G também está disponível como um cupê, produzido pela Bertone na Itália

2001 : Lançamento do conversível, também fabricado pela Bertone, em março. O Opel Astra perde terreno para o Golf e, assim, cai para o segundo lugar nas estatísticas de licenciamento.

2004 : Em março, o Astra H foi lançado como um sedã hatchback de cinco portas, seguido pela perua de cinco portas em outubro

2005 : Em março, o Astra H também é lançado como um GTC esportivo de três portas, seguido gradualmente pelo Coupé-Cabriolet TwinTop (2006) e um notchback de quatro portas (2006)

2008 : A Opel celebra o décimo milionésimo Astra

2009 : Estreia mundial no IAA do Astra J (a letra I foi omitida)

2014 : Cessação da produção de automóveis na fábrica de Bochum em dezembro

2015 : No IAA de Frankfurt, o Astra K, produzido até 2021, celebra sua estreia mundial como um sedã hatchback de cinco portas e como uma perua Sports Tourer

2021 : Estreia a geração atual do Astra e pela primeira vez também com tração totalmente elétrica

2025 : Em meados de agosto, a comunidade Kadett B e Olympia A celebra o 60º aniversário do Opel milionário com um encontro internacional em Bochum

Formas corporais importantes

• Kadett B (1965-1973) como sedã de 2 portas, sedã de 4 portas, sedã fastback LS de 2 portas, sedã fastback LS de 4 portas, cupê de 2 portas, cupê fastback LS de 2 portas, cupê de rally de 2 portas, cupê LS de rally de 2 portas, perua "Caravan" de 3 portas e perua de 5 portas "Caravana";
• Olympia (1967-1970) como um sedã fastback de 2 e 4 portas e como um cupê fastback de 2 portas.

Números de produção

• Opel Kadett 1 total (1936-1940): 107.608 unidades mais 247.439 Moskvitch (de 1947);
• Opel Kadett A total (1962-1965): 649.512 unidades
• Total de unidades do Opel Kadett B (1965-1973): 2.691.287. Destas, sedãs e cupês representaram 2.191.691 unidades, a perua 418.959 unidades e o Olympia 80.637 unidades.
• Total do Opel Kadett C (1973-1979): 1.701.075 unidades;
• Total do Opel Kadett D (1979-1984): 2,1 milhões de unidades;
• Total do Opel Kadett E (1984-1993): 3.779.289 unidades;
• Opel Astra F total (1991-1997): 4,13 milhões de unidades (excluindo Astra Classic);
• Total do Opel Astra G (1998-2005): 3,95 milhões de unidades;
• Total do Opel Astra H (2005-2010; para a Europa Oriental até 2014): mais de 2,7 milhões de unidades.