Citroën C5 Aircross vs. Dacia Bigster: Comparação de SUVs econômicos
Ambos ainda são novidades no mercado: o Dacia Bigster foi lançado na primavera, e o novo Citroën C5 Aircross está disponível para encomenda desde meados de julho. Ambos visam atrair a atenção com sua relação custo-benefício imbatível.
Ambos oferecem bastante espaço para bagagem e passageiros. Vamos dar uma olhada mais de perto. Que semelhanças encontramos entre os dois SUVs do segmento C e onde podem haver diferenças significativas?
ExteriorO Citroën C5 Aircross 2025 cresceu significativamente em comparação com seu antecessor: com 4,65 metros de comprimento, é 15 centímetros mais longo que seu antecessor e mede 1,90 metro de largura. Com 2,78 metros, também ostenta uma distância entre eixos generosa.
Imagem de: Citroën
Imagem por: Dacia
Seu design é baseado em um conceito apresentado no Salão do Automóvel de Paris de 2024. A dianteira imponente, com grade plana e faróis de matriz de LED, já é conhecida do C3 Aircross . Rodas de até 20 polegadas de diâmetro reforçam a aparência imponente. A traseira apresenta lanternas multifacetadas e parcialmente paralelas, integradas à aerodinâmica do veículo.
Já o Dacia Bigster, com 4,57 metros de comprimento, é caracterizado por linhas angulares e proporções mais tradicionais de um SUV. Seu conceito é derivado do Duster , mas apresenta uma aparência um pouco mais robusta. Esse visual é realçado por uma proteção inferior, frisos de acabamento em preto fosco e rodas de 19 polegadas opcionais. O Bigster parece simples, porém potente. Não precisa de frescuras, o que reforça seu caráter pragmático, porém voltado para o estilo de vida.
| Modelo | comprimento | Largura | Altura | Largura |
| Citroën C5 Aircross | 4,65 metros | 1,90 metros | 1,66 metros | 2,78 metros |
| Dacia Bigster | 4,57 metros | 1,81 metros | 1,71 metros | 2,70 metros |
O interior do C5 Aircross tem um toque bastante moderno. O novo volante de dois raios e o painel horizontal conferem ao interior uma sensação de leveza. O painel de instrumentos tem 10,25 polegadas e é apoiado por um head-up display. A tela vertical de infoentretenimento de 13,6 polegadas fica no centro. Recursos práticos como ChatGPT e função de massagem também estão incluídos.
Citroën C5 Aircross, o Plancia
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Dacia Bigster, o interior
Imagem por: Dacia
O C5 Aircross também oferece amplos compartimentos de armazenamento, materiais sustentáveis (videiras recicladas) e espaço traseiro otimizado. O volume do porta-malas varia de 651 a 1.668 litros.
No Dacia Bigster, porém, espaço e praticidade são primordiais. O interior é simples, mas funcional. Possui bancos confortáveis e bastante espaço para os passageiros traseiros. O design externo das luzes em Y é habilmente incorporado às saídas de ar, por exemplo.
Citroen C5 Aircross, o porta-malas
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Dacia Bigster, o porta-malas
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Todos os modelos são equipados com tela sensível ao toque de 10 polegadas e painel de instrumentos digital de 7 ou 10 polegadas (dependendo da versão). Um sistema You-Clip permite a fixação de uma ampla gama de acessórios.
A capacidade do porta-malas é ainda mais conveniente, variando de 667 a 1.937 litros. O Bigster também pode ser equipado com a função EasyFold, um tapete de borracha e uma tampa traseira com acionamento elétrico.
| Modelo | painel de instrumentos | Informação e entretenimento | Exibição head-up | Volume do tronco |
| Citroën C5 Aircross | 10,25 polegadas | 13,6 polegadas | Sim | 651 - 1.668 litros |
| Dacia Bigster | 7 polegadas (10 polegadas da Jornada) | 10 polegadas | Não | 667 - 1.937 litros |
O novo Citroën C5 Aircross baseia-se na plataforma STLA para veículos médios e oferece uma gama completa de veículos eletrificados. O modelo de entrada do SUV é o 1.2 híbrido leve de 145 cv com o renomado sistema Stellantis 48V. A fabricante francesa também oferece um híbrido plug-in de 195 cv com até 90 quilômetros de autonomia elétrica.
A gama de motores é completada por duas versões totalmente elétricas: 210 cv com uma bateria de 73 kWh (autonomia máxima: 520 km) e 230 cv com uma bateria de 97 kWh (autonomia máxima: 680 km). A potência de carregamento é de 11 kW em corrente alternada e 160 kW em corrente contínua, permitindo uma recarga de aproximadamente 160 quilômetros em dez minutos.
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O Dacia Bigster não está disponível como um modelo totalmente elétrico (por enquanto). Atualmente, a empresa romena oferece o Spring apenas como um elétrico puro. No entanto, um Sandero totalmente elétrico está programado para ser lançado em 2027. A linha de motores do robusto SUV consiste inteiramente em híbridos leves e híbridos completos.
O mais potente do grupo é o novo híbrido completo de 155 cv com motor a gasolina de 1,8 litro, que produz 107 cv. Dois motores elétricos fornecem o restante da potência. Eles extraem energia de uma bateria de 1,4 kWh. Isso deve permitir até 80% da condução elétrica na cidade.
A gama é completada por um TCe híbrido leve de 1,2 litro com 140 ou 130 cv (este último com tração integral) e o híbrido leve de 140 cv, que pode funcionar com gasolina ou GLP. Com dois tanques, a autonomia combinada é de até 1.450 quilômetros.
| Modelo | Híbrido suave | Híbrido completo | Híbrido plug-in | Elétrico |
| Citroën C5 Aircross | 1.2 48V, 145 cv | - | 1.6, 195 cv e bateria de 21 kWh |
Bateria de 210 cv e 73 kWh Bateria de 230 cv e 97 kWh |
|
Dacia Bigster |
Híbrido Leve 130 4x4, 130 cv Mild-Hybrid 140, 140 cv Mild-Hybrid-G 140, 140 cv (gasolina ou GLP) |
Híbrido 155, 155 cv |
Os preços do Citroën C5 Aircross começam em € 33.900 para a versão híbrida leve e € 42.590 para a versão elétrica com 210 cv. Os preços do híbrido plug-in e da versão elétrica com bateria de grande capacidade ainda não foram anunciados oficialmente.
Até mesmo o modelo básico You vem de fábrica com faróis full-LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, controle climático automático de duas zonas, suspensão Citroën Advanced Comfort, sensores de estacionamento traseiros, entrada sem chave e controle de cruzeiro adaptativo.
Os preços do Dacia Bigster começam em modestos € 23.900 para o híbrido leve de 140 cv com motor a gasolina ou gasolina/gás. O novo híbrido completo começa em € 28.890. A versão básica Essential vem de fábrica com rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis Eco-LED, retrovisores externos pretos, sensores de estacionamento traseiros com câmera de ré, ar-condicionado manual, quatro vidros elétricos e banco do motorista com ajuste de altura.
Mais sobre o C5 Aircross e o Bigster:
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