Estreantes da Fórmula 1 em 2026: Quem poderá estrear no ano que vem?

(Motorsport-Total.com) - Com Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Liam Lawson, cinco pilotos de Fórmula 1 estão competindo em sua primeira temporada completa na categoria principal este ano. Os últimos meses mostraram que esses jovens talentos não são de forma alguma inferiores aos pilotos consagrados.

No mais tardar desde a participação espontânea de Bearman no Grande Prêmio da Arábia Saudita de 2024, quando o britânico substituiu o doente Carlos Sainz na Ferrari , a dinâmica mudou visivelmente - e muitas equipes decidiram dar uma chance aos novatos.

Em 2026, porém, a situação mudou novamente. A estreante Cadillac contou com a experiência de Sergio Perez e Valtteri Bottas , enquanto a maioria das outras equipes manteve seus cockpits praticamente inalterados. O resultado: apenas alguns assentos estavam disponíveis para os jovens pilotos.

Arvid Lindblad: o candidato quente da Red Bull

O piloto sueco-britânico Arvid Lindblad é considerado um candidato promissor para um cockpit da Red Bull em 2026. Em sua primeira temporada na Fórmula 2, ele está atualmente em sétimo lugar, mas o conselheiro Helmut Marko parece estar convencido dele .

Lindblad já foi autorizado a participar da primeira sessão de treinos livres do GP da Grã-Bretanha em Silverstone e poderá receber mais sessões de testes ao longo da temporada. No entanto, a decisão para a Red Bull será difícil: quem fica e quem terá que sair?

Será que Isack Hadjar terá a sua chance ao lado de Max Verstappen no time principal ? Yuki Tsunoda terá que desistir completamente e deixar seu lugar nos Bulls? De qualquer forma, Lindblad é um dos candidatos que desempenha um papel importante na disputa por uma vaga de titular para 2026.

Paul Aron: Alpine entre a continuidade e a nova contratação

A Alpine enfrenta um dilema semelhante: a equipe quer contar com pilotos jovens, mas quem ficará com o segundo cockpit ao lado de Pierre Gasly, que estendeu seu contrato por longo prazo e ainda é considerado o piloto número um?

Franco Colapinto melhorou recentemente e é popular entre os patrocinadores. O argentino é atualmente considerado o favorito. O retorno de Jack Doohan é bastante improvável, e a contratação de Mick Schumacher, que corre pela Alpine no Campeonato Mundial de Endurance, já foi descartada .

Caso a Alpine busque uma alternativa, Paul Aron poderá ter a chance de pilotar um carro de Fórmula 1. Dizem que o estoniano já impressionou em testes privados e também tem se mostrado competitivo na Fórmula 2. Uma surpresa, portanto, não está fora de questão.

Haverá mais novatos na Fórmula 1 para 2026?

Além de Lindblad, atualmente há outros jovens talentos na Fórmula 2 que estão chamando a atenção, mas provavelmente só terão uma chance como pilotos reservas em 2026: Leonardo Fornaroli é atualmente o novato mais notável e provavelmente vencerá o título de Fórmula 2 deste ano .

O italiano não está vinculado a nenhuma equipe de Fórmula 1, o que teoricamente lhe dá flexibilidade, mas também traz o risco de ter que esperar por ofertas, especialmente porque as equipes tendem a preferir seus próprios jovens talentos. Fornaroli impressiona com sua consistência e vitórias – uma clara melhora em relação ao ano passado, quando conquistou o título de Fórmula 3 sem uma única vitória.

Luke Browning também foi forte, embora menos consistente que Fornaroli. O britânico pontuou principalmente nas corridas principais: 130 dos seus 161 pontos vieram das corridas de domingo e apenas 31 dos sprints. Essa estatística sugere que o grid de largada invertido dos sprints é menos adequado para ele.

Em vez disso, Browning explora seus pontos fortes na qualificação e na distância mais longa da corrida, controlando o desgaste dos pneus melhor do que seus concorrentes. Isso pode torná-lo um candidato à posição de piloto reserva na Williams.

Alex Dunne teve atuações impressionantes e também tropeços decepcionantes. Com vitórias no Bahrein e em Ímola, ele estava entre os favoritos, mas sua tentativa de defender a liderança a todo custo em Mônaco terminou em uma colisão com Victor Martins.

Dunne também teve azar com problemas técnicos durante a temporada: na Áustria, ele perdeu o segundo lugar devido a uma pista muito estreita, e em Spa, ele teve a vitória negada devido a uma penalidade de 10 segundos por um erro no procedimento de largada.

Sem esses contratempos, Dunne, atualmente apenas em quinto lugar na classificação da Fórmula 2 , estaria significativamente mais perto do líder Fornaroli na briga pelo título. Uma coisa é certa: a classe de estreantes de 2026 será menor do que nos anos anteriores, embora a qualidade dos talentos continue alta.