DTM: Os 10 pole-setters mais jovens da história

Estes são os dez poles mais jovens em mais de 40 anos de história do DTM. Entre eles, um estreante, vários campeões e atuais pilotos de Fórmula 1.
Robert Seiwert
No DTM , com seus mais de 40 anos de história, não é tão fácil chegar ao topo do ranking hoje em dia. Mas em Nürburgring , aconteceu novamente: Ben Dörr conquistou sua primeira pole position na histórica categoria alemã, fazendo história no processo. O piloto de 20 anos é agora o quinto piloto mais jovem a alcançar esse feito. Foi também a primeira pole position para uma McLaren e para a equipe familiar Dörr Motorsport. O Motorsport-Magazin.com apresenta os 10 poles mais jovens da história do DTM.
Top 10: Os mais jovens pole-setters da história do DTMLugar | motorista | Velho | Qualificação |
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1 | Liam Lawson | 19 anos, 6 meses, 24 dias | Spielberg, 4 de setembro de 2021 |
2 | Pascal Wehrlein | 19 anos, 10 meses, 26 dias | Lausitzring, 13 de setembro de 2014 |
3 | Sheldon van der Linde | 20 anos, 0 meses, 6 dias | Zolder, 19 de maio de 2019 |
4 | Martin Tomczyk | 20 anos, 4 meses, 28 dias | Zolder, 5 de maio de 2002 |
5 | Ben Dörr | 20 anos, 6 meses, 15 dias | Nürburgring, 10 de agosto de 2025 |
6 | Lucas Auer | 21 anos, 0 meses, 15 dias | Nürburgring, 26 de setembro de 2015 |
7 | Jörg van Ommen | 21 anos, 5 meses, 13 dias | Zolder, 11 de março de 1984 |
8 | Laurin Henrique | 21 anos, 11 meses, 28 dias | Spielberg, 23 de setembro de 2023 |
9 | Ricardo Feller | 22 anos, 0 meses, 18 dias | Ímola, 19 de junho de 2022 |
10 | Paul Di Resta | 22 anos, 1 mês, 1 dia | Lausitzring, 17 de maio de 2008 |
O atual piloto de Fórmula 1 passou apenas uma temporada no DTM, mas causou furor em 2021 com a equipe cliente da Ferrari, AF Corse. Liam Lawson quase conquistou o campeonato no memorável final da temporada em Norisring. A caminho do vice-campeonato, ele entrou para a história do DTM no Red Bull Ring como o mais jovem piloto a conquistar a pole position. Lawson também se tornou o primeiro piloto naquela temporada a conquistar uma dobradinha no Red Bull Ring – graças, em parte, ao forte apoio de seu companheiro de equipe na Ferrari, Alex Albon.
Pascal Wehrlein demonstrou seu tremendo talento em carros de turismo em 2014, em sua segunda temporada no DTM com a Mercedes-Benz. Na antepenúltima corrida da temporada, em Lausitzring, a cereja do bolo finalmente chegou: Wehrlein conquistou a pole position e depois a converteu em sua primeira vitória. Um ano depois, em 2015, ele se tornou o mais jovem campeão do DTM da história antes de subir para a Fórmula 1.
Os chefes da BMW reconheceram logo no início o talento extraordinário que haviam roubado da Audi Sport: Sheldon van der Linde conquistou a pole position em sua estreia no DTM em 2019, logo no segundo fim de semana de corrida em Zolder. O sul-africano, que havia conquistado o vice-campeonato do ADAC GT Masters no ano anterior com seu irmão Kelvin, rapidamente se firmou no DTM. Com a Schubert-BMW, "SVDL" finalmente conquistou o campeonato em 2022.
Martin Tomczyk começou sua segunda temporada no DTM em 2002 com tudo: o piloto júnior da equipe Abt Sportsline venceu a corrida classificatória na abertura da temporada em Hockenheim, à frente de seus companheiros de equipe Laurent Aiello, Mattias Ekström e Christian Abt. No entanto, Tomczyk só conquistou sua primeira pole position "de verdade" na corrida seguinte, em Zolder. Aiello, então um profissional de ponta na época, finalmente conquistou o campeonato com o Audi TT-R. Tomczyk teve que esperar um pouco: dez anos depois, em 2011, conquistou o título com um Audi do ano anterior pela Phoenix Racing e, posteriormente, mudou para a BMW.
Ben Dörr garantiu a pole position de forma sensacional na qualificação de domingo em Nürburgring 2025 – e o fez na McLaren de seu companheiro de equipe, Timo Glock. A equipe Dörr Motorsport havia ordenado uma troca de carros antes do fim de semana em Eifel, pois o McLaren 720 S GT3 de Glock não estava com o desempenho esperado. O jovem Dörr demonstrou de forma impressionante em Nürburgring o que consegue extrair do carro GT3 com seu estilo de pilotagem. Foi também a primeira pole position no DTM para a McLaren e sua equipe familiar, a Dörr Motorsport.
Lucas Auer não teve uma temporada fácil em sua estreia no DTM em 2015, mas pelo menos deixou uma marca marcante: no penúltimo fim de semana de corrida em Nürburgring, ele colocou seu Mercedes C63 DTM na pole position. Auer competiu ao lado do experiente Gary Paffett pela equipe estreante de Fred Vasseur, a ART Grand Prix.
Jörg van Ommen não é apenas um dos mais jovens poles de todos os tempos, mas também o primeiro na história do DTM! Em 11 de março de 1984, no autódromo "Bergischer Löwen" em Zolder, Bélgica , ele garantiu a pole position. Seu carro no DTM, então conhecido como Campeonato Alemão de Carros de Produção (DPM), era um Rover Vitesse branco registrado pela Austin Rover Deutschland. Van Ommen é um dos pilotos mais bem-sucedidos da história do DTM, mas a conquista do título lhe escapou. Em 1994 e 1995, ele terminou em segundo lugar duas vezes com a Mercedes.
Laurin Heinrich correu no DTM por apenas uma temporada, mas causou impacto no Red Bull Ring em 2023: em uma pista molhada, ele conquistou sua primeira e única pole position no KÜS Team Bernhard Porsche 911. Um belo presente de aniversário para seu então engenheiro de corrida também.
Ricardo Feller precisou de apenas seis sessões de qualificação para garantir sua primeira pole position em sua temporada de estreia em 2022. Em Ímola, o piloto suíço também conquistou sua primeira vitória no DTM. A então equipe Audi, Abt Sportsline, teve um fim de semana perfeito na Itália: o companheiro de equipe de Feller, René Rast, também venceu a primeira corrida largando da pole position.
Paul Di Resta impressionou com quatro pódios em sua estreia no DTM em 2007 – e em 2008, o piloto da Mercedes elevou a fasquia. Na quarta corrida da temporada em Lausitzring, Di Resta garantiu sua primeira pole position e imediatamente a seguiu com sua primeira vitória no DTM. O escocês terminou a temporada em segundo lugar, atrás de Timo Scheider (Audi), e conquistou o título em 2010, antes de migrar para a Fórmula 1.
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