Carros com 1.000 cv ou mais: Estes são os carros mais potentes do mundo

Histórias de desempenho das Mil e Uma Noites são frequentemente contadas. Especialmente no setor de tuning, esses números de potência de quatro dígitos são comuns. Mas e as promessas legítimas e documentadas dos fabricantes? Quantos carros existem nessa liga de desempenho? E como essa potência insana surge? Nossa análise resume os supercarros e hipercarros atuais que cumprem exatamente essa promessa de mais de 1.000 cv. Eles são os carros mais potentes do mundo.

Não é de se surpreender que a liga de carros esportivos de 1.000 cavalos esteja cada vez mais apostando em assistência elétrica. No entanto, é surpreendente que alguns dos carros mais potentes do mundo estejam apostando em propulsão puramente elétrica. Isso não se refere apenas ao famoso Tesla Model S Plaid ou seus rivais mais próximos, o Lucid Air ou o Porsche Taycan Turbo GT. Lotus, Deus Automobiles e Rimac também estão totalmente comprometidas com veículos elétricos.

Com o Hyperion XP-1 de 2.000 cv, um carro movido a hidrogênio está entre os mais potentes do mundo. No entanto, a maioria dos membros deste clube exclusivo ainda utiliza potentes motores de combustão com assistência elétrica. Mesmo o Lamborghini Revuelto, sucessor do Aventador, não pode mais prescindir de um sistema híbrido. No entanto, ele também ganha entrada com simbólicos 1.001 cv.

O novo Bugatti Tourbillon marca o início de uma nova era: em vez do icônico motor W16, ele é equipado com um motor V16 de 8,3 litros, naturalmente aspirado e sem turbocompressor, completamente novo, que produz 1.000 cv a até 9.000 rpm. Ele é auxiliado por três motores elétricos (dois no eixo dianteiro e um no eixo traseiro), cada um produzindo 250 kW (340 cv), resultando em uma potência combinada de aproximadamente 1.800 cv. Isso permite que o Tourbillon acelere até 100 km/h (62 mph) em menos de 2 segundos, atinja 200 km/h (124 mph) em menos de 5 segundos, atinja 300 km/h (186 mph) em menos de 10 segundos e alcance uma velocidade máxima de 445 km/h (276 mph). Uma versão posterior poderia até ultrapassar 500 km/h (310 mph).

O Venom F5 Revolution possui um motor V8 biturbo de 6,6 litros que produz 1.842 cv e 1.617 Nm de torque. A preparadora texana agora oferece uma verdadeira família F5 com vários modelos estritamente limitados, como o F5 Revolution.

Até o momento, nenhuma fabricante italiana dominou o asfalto. Mas a Automobili Pininfarina já preparou o terreno para a produção em série do Battista. O carro de corrida elétrico com carroceria de fibra de carbono deve pesar cerca de 2,2 toneladas. Graças a uma potência máxima de mais de 1.900 cv e 2.300 Nm de torque de seus quatro motores, espera-se que ele acelere até 100 km/h em menos de dois segundos.

Em seu site, o conglomerado japonês Aspark há muito tempo elogia o Owl como "o carro mais rápido do mundo". Considerando essa lista exclusiva, isso soa um pouco ambicioso. Os números de desempenho, no entanto, são impressionantes – embora também variem um pouco. Os quatro motores elétricos do hipercarro, que tem apenas 99 centímetros de altura, produzem uma potência combinada de 1.984 cv.

Com o Hyperion XP-1, cujo desenvolvimento supostamente envolve a NASA, a fabricante californiana pretende competir no segmento de hipercarros. O Hyperion XP-1 será equipado com quatro motores elétricos de fluxo axial, cada um localizado no volante. Estima-se que a potência total seja de cerca de 2.000 cv. O destaque: a energia para os motores é fornecida por uma célula de combustível de bordo, que não requer bateria reserva e alimenta diretamente o sistema elétrico.

Quando foi lançado, o Evija pretendia ser o carro esportivo mais potente do mundo. Esperava-se que quatro motores elétricos gerassem 2.000 cv. No entanto, seu lançamento no mercado foi adiado diversas vezes. A primeira série especial, limitada a algumas unidades e batizada de Fittipaldi, comemora um grande triunfo da Lotus na F1 há 50 anos.

A Rimac está na boca do povo desde a aquisição da Bugatti. A empresa croata também possui há muito tempo seu próprio supercarro elétrico em sua linha de produtos: o Nevera. A Rimac declarou que a potência total dos quatro motores elétricos era de 1.914 cv; o torque máximo era de 2.360 Nm. O Rimac Nevera R já está disponível. O modelo mais potente da Croácia entrega 2.136 cv.

A Deus Automobiles foi fundada em Viena em 2020 e visa conquistar o mercado de carros hiperesportivos da Áustria. A empresa lançará um modelo de dois lugares chamado Vayanne. Seu trem de força totalmente elétrico deverá produzir 1.640 kW (2.200 cv) e entregar um torque máximo de 2.000 Nm. O primeiro de um total de 99 carros está programado para ser entregue até 2025, no máximo.

A fabricante americana de hipercarros SSC já tem um candidato extremamente potente para o clube dos 1.000 cv: o Tuatara de 1.774 cv. No entanto, a versão Aggressor explora ao máximo o potencial do motor biturbo de 5,9 litros. A equipe de Richland, Washington, promete até 2.231 cv com uma atualização do motor e combustível E85.

O modelo de quatro lugares – aliás, o primeiro da marca sueca – foi lançado com três motores elétricos e um motor de três cilindros. O Gemera, com 1.850 kg, entregava um total de 1.700 cv e 3.500 Nm de potência. Essa potência provém de um sistema de transmissão híbrido exclusivo. Os três motores elétricos, um com 500 cv e 1.000 Nm por roda traseira e outro com 400 cv e 500 Nm no virabrequim, eram auxiliados por um motor a gasolina de três cilindros.

A Koenigsegg agora conta com o motor V8 como o coração do motor de combustão. Isso aumenta significativamente o desempenho, tornando o Gemera o mais potente de todos os Koenigseggs: 2.300 cv e 2.750 Nm de torque.

Spyros Panopoulosbis promete mais de 3.000 cv e uma velocidade máxima de mais de 500 km/h para seu carro de luxo, o "Chaos Zero Gravity". Este carro topo de linha é equipado com um motor V10 biturbo de quatro litros com potente assistência elétrica. Os preços começam em pelo menos € 5,5 milhões.