1.400 cv na qualificação - este lendário Zakspeed já está disponível para compra
(Motorsport-Total.com) - A equipe alemã Zakspeed marcou pontos apenas uma vez em cinco anos na Fórmula 1. Agora, o carro com o qual alcançou esse resultado especial em 1987 – na primeira corrida com o novo chassi – está à venda. (Galeria de fotos: A história da Zakspeed na Fórmula 1!)
O cenário da vitória da Zakspeed, que marcou pontos, foi o Grande Prêmio de San Marino, em Ímola. Martin Brundle – mais tarde companheiro de equipe de Michael Schumacher na Benetton e agora comentarista de TV na televisão inglesa – terminou em quinto, partindo da 16ª posição no grid.
O chassi Zakspeed 871 usado na época agora está listado em um mercado online por 387.000 euros.
Detalhes sobre o carro Zakspeed oferecidoO anúncio no GT-Parts.com afirma: "O carro foi restaurado há muitos anos [e] foi usado em Hockenheim e exibido para fins de exposição. O motor e a transmissão foram revisados." A venda está sendo feita "em nome de um cliente de uma coleção particular".
Além do carro em condições de circular, a oferta também inclui diversas peças de reposição, como um motor adicional, quatro rodas e um conjunto de aquecedores de pneus.
Na primavera, um Zakspeed 841 estava dando voltas em Ímola, ainda em um projeto de transição. Mas, a essa altura, uma coisa já estava clara: a equipe de automobilismo de Niederzissen, perto de Nürburgring, queria entrar na Fórmula 1, e isso até 1985. Galeria de fotos
O Zakspeed 871 era equipado com um motor turbo de 1,5 litro desenvolvido e construído pela Zakspeed em 1987, tornando-se uma das poucas equipes de Fórmula 1 a ter seu próprio motor, ao lado da Ferrari e da Renault.
O motor 1500/4 1.5 L4 t – um quatro cilindros em linha – produziu até 1.400 cv na qualificação e cerca de 830 cv no Grande Prêmio, de acordo com a oferta.
Mais sucessos não se materializaram para ZakspeedMas depois da corrida em Ímola, Zakspeed não conseguiu mais terminar um Grande Prêmio de Fórmula 1 na zona de pontos.
Por duas vezes – em Mônaco e na Austrália – a equipe de corrida de Niederzissen quase conquistou pontos no Campeonato Mundial em Nürburgring, em 1987, com Brundle e Christian Danner terminando em sétimo. A partir de 1988, o décimo segundo lugar foi seu melhor resultado.
Em sua quinta e última temporada de Fórmula 1, em 1989, a Zakspeed – então com motores Yamaha – ficou para trás. A equipe só não conseguiu se classificar duas vezes: o futuro campeão do DTM, Bernd Schneider, chegou ao grid no Brasil e no Japão, mas abandonou logo no início das corridas. ( Veja as estatísticas completas da Zakspeed no banco de dados da Fórmula 1 aqui! )
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