Meyer Shank Racing Acura rządzi Detroit

DETROIT — Podczas 100-minutowego wyścigu Chevrolet Detroit Sports Car Classic doszło do całej litanii zwrotów akcji pod koniec wyścigu, w którym każdy z trzech różnych producentów mógł wygrać piąty wyścig sezonu 2025 IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Najpierw kontrolę nad wyścigiem przejął Porsche, potem na czele ruszył Cadillac. Ale na mecie szala przechyliła się z powrotem w stronę zdobywcy nagrody Motul Pole Award, No. 93 Acura Meyer Shank Racing z Curb-Agajanian Acura ARX-06, która wygrała Grand Touring Prototype (GTP) i ogólnie.

Gdy do końca wyścigu pozostało nieco ponad trzy minuty, Renger van der Zande wykonał śmiały manewr, wjeżdżając na wewnętrzną stronę Cadillaca nr 10 Wayne Taylor Racing Cadillac V-Series.R Ricky'ego Taylora, na lewym zakręcie nr 1, jednym z najwęższych na 1,645-milowym, dziewięciozakrętowym torze ulicznym okrążającym Renaissance Center.

Było to drugie śmiałe wyprzedzenie w walce o prowadzenie w czasie krótszym niż 15 minut. Taylor przesunął się na wewnętrzną stronę poprzedniego lidera, Felipe Nasra, w samochodzie nr 7 Porsche Penske Motorsport Porsche 963, na kolejnym ciasnym zakręcie, prawym zakręcie nr 4.

Nasr stracił impet, tracąc pozycję, co pozwoliło zdecydowanemu van der Zande i drugiemu Porsche Mathieu Jaminetowi na awans i zdobycie pozycji.

Taylor prowadził przed van der Zande, Jaminetem i Nasrem. Ale gdy liderzy GTP przejeżdżali przez ruch klasy Grand Touring Daytona Pro (GTD PRO), van der Zande wydawał się przebijać nieco lepiej. Gdy już wykonał ruch, powiększył przewagę do 0,947 sekundy pod koniec 84-okrążeniowego wyścigu przed Taylorem, a Jaminet był trzeci.

Van der Zande podzielił się zwycięskim samochodem z Nickiem Yellolym i tym samym został pierwszym zdobywcą pole position w GTP, który wygrał wyścig z pole position od czasu, gdy zespół Meyer Shank Racing dokonał tego w Canadian Tire Motorsport Park w 2023 roku.

GTD PRO było tylko nieznacznie mniej pełne wydarzeń w kwestii zwycięstwa w klasie, a drugi zwycięzca Motul Pole Award tego dnia również wygrał wyścig. Seb Priaulx i Mike Rockenfeller dzielili się samochodem Ford Mustang GT3 nr 64 Ford Multimatic Motorsports w drodze do zwycięstwa z przewagą 1,623 sekundy nad samochodem Corvette Z06 GT3.R nr 3 Corvette Racing by Pratt Miller Motorsports prowadzonym przez Antonio Garcię i Alexandra Simsa.

Za nimi było sporo akcji, ponieważ No. 9 Pfaff Motorsports Lamborghini Huracan GT3 EVO2 zajął trzecie miejsce. Późny kontakt między No. 77 AO Racing Porsche 911 GT3 R i No. 4 Corvette Z06 GT3.R sprawił, że znaleźli się za No. 14 Vasser Sullivan Racing Lexus RC F GT3, który startował ostatni, otrzymał dwie kary w trakcie wyścigu i mimo to zajął czwarte miejsce.