YU7 czy Model Y? Jeśli przyjedzie do Turcji, zapanuje chaos!
Xiaomi YU7 przyciąga uwagę aerodynamicznym designem. Posiada nowoczesną sylwetkę z długą maską, zakrzywioną linią dachu i tylnymi światłami LED, które przypominają Ferrari Purosangue. Wnętrze wyposażono w tapicerkę ze skóry Nappa, poziomy panel wyświetlacza, duży ekran dotykowy systemu multimedialnego i asystentów jazdy obsługiwanych przez układ Nvidia Thor. Z drugiej strony Tesla Model Y wyróżnia się większą wydajnością dzięki niższemu współczynnikowi oporu powietrza (0,22 Cd) i nowej konstrukcji. Nowe wnętrze obejmuje oświetlenie ambientowe, wentylację przednich foteli i 8-calowy tylny ekran. Dodatkowo, poziom komfortu został zwiększony dzięki zastosowaniu systemu aktywnej redukcji szumów drugiej generacji.
Podczas gdy YU7 zapewnia więcej miejsca, zwłaszcza dla pasażerów siedzących z tyłu, dzięki większym wymiarom, pojemność bagażnika Modelu Y wyróżnia się elastycznością użytkowania.
Xiaomi YU7 zwraca uwagę zwłaszcza deklarowanym zasięgiem 835 km w wersji podstawowej.
Dzięki architekturze 800-woltowej zasięg 620 km po zaledwie 12 minutach ładowania jest bezkonkurencyjną zaletą w tym segmencie.
Cena modelu w Turcji (czerwiec 2025 r.) Tesla Model Y SR RWD TL 1 866 203 Tesla Model Y LR RWD TL 2 662 662 Tesla Model Y LR AWD TL 3 465 581 Xiaomi YU7 nie trafił jeszcze do sprzedaży na rynku tureckim, ale ceny ogłoszone w Chinach pokazują, że może być bardziej przystępny cenowo. Tesla z kolei ma przewagę w postaci sieci serwisowej i aktualizacji oprogramowania.
Tesla zamierza kontynuować swoją trwającą od dziesięcioleci dominację dzięki Modelowi Y. Jednak Xiaomi YU7 jest kandydatem na przyciągnięcie użytkowników nowej generacji, szczególnie dzięki technologii baterii, szybkości ładowania i sprzętowi cyfrowemu.
Konkurencja między tymi dwoma modelami zmienia segment elektrycznych SUV-ów nie tylko pod względem prędkości i zasięgu, ale także mocy oprogramowania i poziomu komfortu.
ntv
