Wspólny ruch BMW, Mercedesa i VW: Gra zmienia się dla chińskich konkurentów!

Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz łączą siły w oprogramowaniu! Niemiecka inżynieria teraz konkuruje nie tylko w silniku, ale także w kodzie linia po linii.
Według doniesień carexpert, Volkswagen Group, BMW i Mercedes-Benz, które do tej pory były znane z zaciekłej rywalizacji, teraz są ramię w ramię. Trio, wraz z niemieckimi dostawcami motoryzacyjnymi, zakasało rękawy, aby opracować platformę oprogramowania open source.
Opracowywany stos oprogramowania będzie „inteligencją tła”, która zarządza komunikacją międzysystemową, usługami w chmurze i infrastrukturą, której kierowca nie będzie widział bezpośrednio. Innymi słowy, interfejs iDrive BMW lub MBUX Mercedesa nie ulegnie zmianie, ale podstawowa struktura, na której działają te systemy, zostanie opracowana wspólnie. Oba koszty spadną, a dostawy przyspieszą.
ZESTAW Z OPROGRAMOWANIEM PRZECIWKO CHINOM STORMEuropejscy i amerykańscy producenci nie byli przygotowani na przełomy technologiczne dokonane w ostatnich latach przez chińskie marki.
Agresywne strategie cenowe, uderzające wzornictwo i zorientowane na użytkownika interfejsy chińskich producentów przetasowały karty na rynku. Świadomi tego Niemcy założyli konsorcjum oprogramowania, mówiąc: „Możemy odpowiedzieć, jeśli będziemy zjednoczeni, a nie jako konkurenci”.
Konsorcjum, kierowane przez Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA), obejmuje nie tylko marki samochodowe. Projekt wspierają również główni dostawcy, tacy jak Bosch, Continental, Hella, ZF, Valeo Brain, ETAS, Qorix i Vector.
OGŁOSZONO HARMONOGRAM WYJAZDÓWZgodnie z planami, pierwsza wersja opracowanego stosu oprogramowania zostanie udostępniona do testów producentom w 2026 roku. System trafi do użytkownika końcowego i zostanie zintegrowany z pojazdami w salonach sprzedaży w 2030 roku.
SÖZCÜ