Pierwsza Tesla, która sama dojechała z fabryki do klienta, miała błąd parkowania

Bezzałogowy Model Y, który opuścił Gigafactory Tesli w Austin w Teksasie, pomyślnie przejechał autostrady i drogi miejskie do budynku mieszkalnego swojego nowego właściciela. Jednak pojazd został zauważony zaparkowany w miejscu, w którym znajdował się znak „Pas przeciwpożarowy – zakaz parkowania”. Chociaż uważa się, że Tesla mogła otrzymać specjalne pozwolenie na ten parking, gdyby tak się nie stało, autonomiczny pojazd naruszający przepisy ruchu drogowego mógłby stworzyć poważny problem wizerunkowy dla firmy.

Obawy dotyczące bezpieczeństwa

Demonstracja symbolizowała spełnienie jednej z wielkich obietnic Elona Muska przed uruchomieniem jego usługi robotaxi, ale wzbudziła obawy wśród opinii publicznej i instytucji. „Elon Musk po raz kolejny postawił widowiskowość ponad bezpieczeństwo publiczne” — powiedział Dan O’Dowd, dyrektor generalny Dawn Project, niezależnej grupy zajmującej się bezpieczeństwem motoryzacyjnym.

WZROST PODEJRZAŃ PUBLICZNYCH

Publiczny sceptycyzm wobec systemu „Full Self-Driving” firmy Tesla, który już wymaga od kierowcy zachowania czujności, wzrósł jeszcze bardziej po tym, jak ograniczona liczba robotaksów zaczęła działać w Austin. Filmy udostępniane przez użytkowników pokazują pojazdy hamujące bez powodu, niemal uderzające w ciężarówki lub wysadzające pasażerów na środku ruchliwych skrzyżowań. Nagrania niektórych robotaksów wyraźnie naruszających przepisy ruchu drogowego obejmowały pojazdy jadące z prędkością 27 mil na godzinę w strefie 15 mil na godzinę lub Tesle zmieniające pasy ruchu. Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) rozpoczęła rozmowy z Teslą po tych wydarzeniach. Chociaż nie wszczęto jeszcze formalnego dochodzenia, takie kontakty są zwykle wstępnymi etapami dochodzenia.

CZY TO NAPRAWDĘ „PIERWSZE W HISTORII”?

Elon Musk opisał dostawę bez kierowcy jako „pierwszą w pełni autonomiczną jazdę bez nikogo w środku lub zdalnie”. Jednak CNBC kwestionuje to twierdzenie. Konkurencyjna firma Waymo przeprowadza w pełni autonomiczne testy na autostradach w Arizonie od 2024 r., choć tylko dla pracowników firmy. Wiadomo, że Tesla w przeszłości „edytowała” filmy promocyjne. Później ujawniono, że film promocyjny z 2016 r. pokazujący pojazd jadący sam został nakręcony na wcześniej zmapowanej trasie i że pojazd miał wypadek podczas kręcenia.