Nowy SUV od Łady... Oto cena
Podczas gdy Rosja zmaga się obecnie z trwającą wojną na Ukrainie i wynikającymi z niej międzynarodowymi sankcjami, Avtovaz zaprezentował swój pierwszy nowy SUV od prawie trzech dekad. Zamiast przedstawiać długo oczekiwaną Nivę nowej generacji rosyjskim nabywcom, firma wprowadziła Azimut, ostro zaprojektowany pięciodrzwiowy SUV. Nowy model, którego premiera zaplanowana jest na 2026 rok, ma być zaprojektowany, opracowany i wyprodukowany w całości w Rosji. Azimut wygląda zaskakująco nowocześnie jak na Ładę. Jego pionowy przód z krótkim przednim zwisem ma charakterystyczny wzór X-design, który można znaleźć w innych modelach Łady, podczas gdy ostre reflektory LED są płynnie zintegrowane z osłoną chłodnicy i wlotami zderzaka. Z boku wyróżniają się ostre linie błotników, 18-calowe felgi aluminiowe i dwukolorowy lakier z dyskretnym plastikowym wykończeniem. Przechodząc do tyłu, między tylnymi światłami znajduje się pełnowymiarowy pasek LED i szara wstawka z ozdobnymi wylotami na tylnym zderzaku.
WNĘTRZE JEST PRZESTARZAŁE
Wewnątrz deska rozdzielcza wygląda znajomo i mało inspirująco. Cyfrowy kokpit składa się z deski rozdzielczej i 10-calowego ekranu dotykowego z wbudowaną nawigacją i wirtualnym asystentem. Platforma oprogramowania została opracowana we współpracy rosyjskiej firmy Sber i firmy technologicznej o nazwie Navio. Oprócz podwójnych ekranów standardowe funkcje obejmują sześć głośników, kamerę cofania i bezkluczykowy dostęp. Dla tych, którzy chcą więcej wyposażenia, dostępne są opcjonalne ulepszenia, takie jak bezprzewodowe ładowanie, panoramiczny dach, dwustrefowa klimatyzacja, podgrzewane boczne szyby, elektryczna klapa bagażnika i kamera 360 stopni. Lada dodała również elektryczne regulacje kierownicy i przednich foteli, a także różne schowki w całej kabinie. Na konsoli środkowej znajduje się również obrotowy przełącznik do wyboru różnych trybów jazdy terenowej.
TYLKO SILNIK BENZYNOWY Azimut będzie współpracował z silnikami benzynowymi, a żaden z nich nie będzie miał elektryfikacji. Oprócz 120-konnego silnika wolnossącego o pojemności 1,6 litra, dostępna będzie również jednostka 1,8 litra o mocy 132 KM. Będą one sparowane z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub CVT. Dla tych, którzy chcą trochę więcej mocy, zostanie również wydany model z turbodoładowaniem. SUV został zbudowany na zmodyfikowanej wersji platformy Vesta, która jest na rynku od 2015 roku i przeszła lifting w 2022 roku. Platforma ma nowe zawieszenie tylne i prześwit 208 mm (8,2 cala), co jest dość hojne jak na standardy crossoverów. Rozwój trwał trzy lata i obejmował około 1000 nowych lub zmienionych komponentów w całym nadwoziu, wnętrzu i podwoziu.
Pomimo cech terenowego stylu, Azimut prawdopodobnie będzie miał napęd tylko na przednie koła, podobnie jak sedan Vesta i SW. Jednak Lada sugeruje możliwość wprowadzenia w przyszłości wariantu z napędem na wszystkie koła, podkreślając jego „koncepcję terenową” i „zdolność do jazdy w terenie”. Jednak ten opis może mieć również coś wspólnego z jego surowym wyglądem, wysokim prześwitem i selektorem trybu terenowego.
SPRZEDAĆ ZA 31 TYSIĘCY 900 DOLARÓW
Produkcja Azimuta ma rozpocząć się w 2026 roku w fabryce w Togliatti, ale ze względu na trwającą wojnę i sankcje międzynarodowe mało prawdopodobne jest, aby SUV był sprzedawany poza Rosją w najbliższym czasie. Jeśli chodzi o cenę, rosyjskie media szacują, że cena wywoławcza wyniesie od 2,5 do 3 milionów rubli (około 31 900 do 38 300 dolarów), co czyni Azimuta najdroższym pojazdem w obecnej ofercie Łady.
- Tagi :
- Aktualności -
- Azymut
- SUV
- Łada
ntv
