Subaru potroi swoją ofertę samochodów elektrycznych w niecały rok.
Do tej pory japońska firma Subaru oferowała tylko jeden model w pełni elektryczny (BEV). Jest to Solterra, SUV o długości 4,69 metra (stosunkowo duży), opracowany we współpracy z Toyotą bZ4X, z dodatkową zaletą w postaci napędu na wszystkie koła. Całkiem skuteczny, nawiasem mówiąc, biorąc pod uwagę doświadczenie Subaru w tego typu przedsięwzięciach.
Cecha ta pozostanie znakiem rozpoznawczym trzech nowych modeli o zerowej emisji spalin, które firma planuje wprowadzić na rynek europejski za niecały rok. Opierają się one na nowej platformie e-Subaru Global Platform, która pozwala im oferować większą moc i zasięg, szybsze ładowanie oraz większą ładowność.
Trzy propozycje, które zostaną włączone do obecnej oferty, zawierają silniki typu boxer (z przeciwbieżnymi cylindrami), wyróżniające się nisko położonym środkiem ciężkości. Zalety tej konfiguracji zostały zmaksymalizowane dzięki umieszczeniu (ciężkiego) akumulatora w podłodze samochodu.
Ponadto istotne udoskonalenia wprowadzono w układzie napędu na wszystkie koła, który intuicyjnie reguluje rozkład momentu obrotowego między dwiema osiami, co przekłada się na lepszą przyczepność na zakrętach, większy moment obrotowy, bardziej precyzyjne prowadzenie i zoptymalizowane możliwości jazdy w terenie.
Pierwszy z tych modeli to zmodernizowana wersja Solterry, która zadebiutowała trzy lata temu. Jej podwójny silnik elektryczny generuje teraz moc 338 KM (wcześniej 218 KM), co pozwala na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 5,1 sekundy. Zasięg został również zwiększony do ponad 500 km dzięki akumulatorowi o mocy 73,1 kW/h i zwiększonej wydajności.
Ładowanie jest szybsze, osiągając poziom od 10 do 80% w zaledwie 30 minut, nawet w temperaturze -10°C, przy użyciu wstępnego naładowania i opcjonalnej ładowarki AC o mocy 22 kW. Uciąg pojazdu podwoił się, sięgając teraz 1,5 tony.
Ponadto, odświeżono design, dodając bardziej elegancki przód, przeprojektowane wnętrze z 14-calowym ekranem informacyjno-rozrywkowym oraz kompatybilność z dodatkową kamerą, zapewniającą lepszą widoczność w warunkach terenowych. Pierwsze rynki europejskie, które pojawią się na rynku, będą miały tę funkcję jeszcze w tym roku.
W pierwszym kwartale 2026 roku pojawi się Uncharted – również SUV, ale o bardziej kompaktowych rozmiarach i z tylną częścią w stylu coupé. Wewnątrz znajdziemy kwadratową kierownicę, dwie ładowarki bezprzewodowe, łopatki do zmiany biegów i 14-calowy ekran systemu multimedialnego. Samochód oferuje również promień skrętu 5,5 metra, prześwit 210 mm, podwójny system X-MODE oraz zoptymalizowane zawieszenie i układ kierowniczy, aby poprawić osiągi w każdym terenie.
Uncharted będzie dostępny w trzech wersjach. Wersja AWD Dual Motor oferuje napęd na wszystkie koła, akumulator o pojemności brutto 77 kWh, moc 338 KM, zasięg do 470 km, uciąg do 1,5 tony i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5 sekund. Dla osób ceniących długie podróże, wersja z jednym silnikiem i tym samym akumulatorem osiąga zasięg 585 km. Wersja podstawowa oferuje napęd na przednie koła, jeden silnik i akumulator o pojemności brutto 57,7 kWh, oferując zasięg do 445 km.
Wszystkie te wersje standardowo wyposażone są w ładowarkę pokładową o mocy 22 kW, a dzięki wstępnemu kondycjonowaniu ładowanie od 10 do 80% można wykonać w zaledwie 30 minut w temperaturze -10°C.
Wreszcie E-Outback redefiniuje flagowy model marki, dodając napęd o zerowej emisji do już dobrze znanych zalet wersji z 2,5-litrowym silnikiem typu bokser, wprowadzonej na rynek 30 lat temu, tego rodzinnego crossovera.
Jest dłuższy niż Solterra i ma bagażnik wystarczająco przestronny, aby pomieścić cztery duże walizki lub klatkę dla psa. Wytrzymała konstrukcja obejmuje tylną wycieraczkę, relingi dachowe i 18- lub 20-calowe felgi aluminiowe, które podkreślają jego przygodowy charakter.
E-Outback to najmocniejszy model z tego trio, z mocą 375 KM, pozwalający na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,4 sekundy. Akumulator o pojemności 74,2 kWh pozwala na przejechanie ponad 450 km na jednym ładowaniu. Jego możliwości terenowe podkreślają symetryczny napęd na cztery koła (AWD), prześwit 210 mm, podwójny tryb X-MODE oraz możliwość holowania do 1,5 tony. Premiera w Europie również nastąpi w pierwszym kwartale 2026 roku.
elmundo
