Nowa chińska marka samochodów, która wkrótce pojawi się w Hiszpanii

Grupa Chery stara się wykroić niszę na europejskim rynku motoryzacyjnym, realizując kilka równoległych projektów. Najnowszym z nich jest Lepas, nowa marka zaawansowanych pojazdów, która planuje wprowadzić ją na rynek hiszpański w przyszłym roku i już zaprezentowała swój pierwszy model: Lepas L8, hybrydowy SUV typu plug-in o zasięgu 1300 kilometrów.

Po wylądowaniu w naszym kraju nowym dzieckiem chińskiej rodziny będą dwa inne modele: Lepas L6 i Lepas L4 , pojazdy typu SUV mające wiele podobieństw, które różnią się głównie rozmiarem i designem .

Jakie są cechy Lepas L8?

Ten SUV to hybryda typu plug-in o łącznym zasięgu 1300 kilometrów i zużyciu paliwa 4,2 litra na 100 kilometrów po rozładowaniu akumulatora. Wyposażony jest w liczne systemy wspomagające kierowcę, takie jak zdalne parkowanie, i mierzy 4,68 metra długości. Lepas L8 ma wygląd kota : elegancki, szybki, cichy i o wyrafinowanej prezencji.

Ten model dzieli cechy z innymi pojazdami z tej samej grupy, takie jak wnętrze Jaecoo 7 , które obejmuje duży centralny ekran oraz fotele z trybami masażu i wentylacji. Niektóre elementy nadwozia dzieli również z EBRO s700. takich jak tylny pas świetlny i ogólna konstrukcja pojazdu .

Jakie inne samochody przywiezie Lepas?

Zarówno L6, jak i L4 mają być alternatywą dla L8 bez większych modyfikacji , choć wciąż nie wiadomo, jakie silniki będą w nich stosowane.

Z jednej strony Lepas L6 będzie nieco mniejszy od L8, gdyż będzie miał 4,60 metra długości, ale zachowa podobne wnętrze i te same elementy.

Z drugiej strony Lepas L4 ma w pewnym stopniu zerwać z dotychczasowym designem pozostałych dwóch modeli, oferując bardziej agresywne linie przodu , które mają przypaść do gustu młodszej i bardziej buntowniczej publiczności.

Hiszpańska marka grupy Chery: Ebro

Firma Ebro została założona w 1954 roku przez Motor Ibérica SA , po nacjonalizacji fabryk Forda w Hiszpanii. W początkowych latach marka koncentrowała się na produkcji pojazdów rolniczych i ciężarówek , w szczególności modelu C-153, wprowadzonego na rynek w 1966 roku.

W latach 70. firma rozszerzyła swoją ofertę o takie pojazdy jak Ebro F-108 i ciężarówka F-260. Ostatecznie, w 1981 roku, Nissan Motor nabył 55% kapitału Motor Ibérica, a w 1985 roku sfinalizował cały zakup, przejmując prawa do Ebro .

Marka wkrótce zniknęła z rynku, aż do niedawnego powrotu na nią czterech hiszpańskich firm , które połączyły się w ramach joint venture i w 2023 roku podpisały umowę z grupą Chery pod nazwą EV Motors, co ostatecznie doprowadziło do reaktywacji legendarnej hiszpańskiej marki motoryzacyjnej. Chiński gigant nabył 40% udziałów w marce, a hiszpańska spółka joint venture zachowuje 60% udziałów w firmie, która obecnie koncentruje się na produkcji hybrydowych SUV-ów typu plug-in .