Kraj europejski, który wyeliminuje ukryte radary: oto nowe środki mające na celu zmniejszenie liczby mandatów za przekroczenie prędkości.

Jak możemy zobaczyć na przykładzie Hiszpanii, na drogach europejskich pojawiło się ostatnio mnóstwo fotoradarów , których celem jest ograniczenie liczby wypadków drogowych i obniżenie odsetka ofiar śmiertelnych tej przyczyny.

Jednak w niektórych obszarach ten pomysł wydaje się być przeciwny , ponieważ uważają, że jest on jedynie wykorzystywany jako sposób na zwiększenie dochodów. Patrząc na fotoradary rozsiane po Starym Kontynencie, Włochy przodują z ponad 12 000 liczników prędkości zainstalowanych na swoich drogach.

Na drugim miejscu znajduje się Wielka Brytania , która obecnie ma łącznie 8000 radarów monitorujących jej drogi. Listę zamykają Francja i Belgia, z przybliżoną liczbą około 3000 urządzeń, dwa kraje z liczbą radarów bardzo podobną do Hiszpanii.

Frustracja we Włoszech

Jak wspomnieliśmy wcześniej, Włochy są jednym z regionów z największą liczbą fotoradarów na drogach. Dlatego rząd w pełni wdrożył plan mający na celu ograniczenie tej niepokojącej sytuacji i zwrócił się do władz o „uregulowanie ich rozmieszczenia”.

Według danych udostępnionych przez ten kraj zaalpejski, rocznie z tytułu mandatów za przekroczenie prędkości pobierana jest łączna kwota 1,7 mld euro , co jest kwotą znaczącą i niepokojącą, jeśli porównać ją np. z kwotą innych krajów europejskich, takich jak Hiszpania (gdzie pobierana jest kwota 500 mln euro).

Jakie są nowe środki?

Na podstawie tych danych wdrożono szereg środków mających na celu uregulowanie lokalizacji radarów i ostrzeganie kierowców przed ich zbliżaniem się za pomocą liczników prędkości. Pierwszym z nich, a według władz kraju najważniejszym, jest wymóg, aby zawsze sygnalizować obecność radarów na drodze, niezależnie od tego, czy są to radary stacjonarne, czy mobilne , całkowicie eliminując starą taktykę ukrywania tych urządzeń w celu złapania najszybszych kierowców na gorącym uczynku.

Po drugie, całkowicie zakazano montażu liczników prędkości na odcinkach dróg, na których prędkość musi być gwałtownie i gwałtownie zmniejszana , np. na skrzyżowaniach, gdzie w ciągu kilku sekund prędkość wzrasta ze 120 do 90 kilometrów na godzinę.

Na koniec, ale nie mniej ważne, zakazano montażu radarów kaskadowych (śledzących) . Między poszczególnymi prędkościomierzami musi być zachowana minimalna odległość 4 kilometrów.