Hummer EV, siła ciszy

Elektromobilność jest częścią zaangażowania General Motors w bardziej przyjazną dla środowiska przyszłość. Dlatego koncern motoryzacyjny wprowadził Hummera EV – pierwszy samochód elektryczny marki GMC. W 2024 roku ta legendarna marka pojawiła się na rynku meksykańskim w wersjach SUV i pickup. Model ten wykorzystuje również platformę GM Ultium, która zapewnia elastyczność adaptacji Hummera EV do 20-modułowego akumulatora w wersji SUV i 24-modułowego akumulatora w wersji pickup. Kolejną zaletą jest odzysk energii – 11-minutowe szybkie ładowanie wydłuża zasięg o 160 kilometrów.

GMC Hummer EV wykorzystuje trzy silniki elektryczne, które w synchronizacji generują moc 850 KM w wersji SUV i 1000 KM w wersji pick-up. Oba warianty dysponują momentem obrotowym 11 500 lb-ft (11 500 lb-ft). Zarówno na drodze, jak i w terenie Hummer EV oferuje wysoki poziom wydajności i osiągów. Wersja pick-up ma zasięg do 590 kilometrów, oferuje ładowność 590 kg i uciąg 3856 kilogramów. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 3 sekundy dzięki funkcji Watts to Freedom. Pomimo dużych rozmiarów, Hummer EV jest niezwykle zwrotny dzięki systemowi CrabWalk, który pozwala przednim i tylnym kołom skręcić w tym samym kierunku do 10 stopni przy niskich prędkościach, umożliwiając mu poruszanie się po przekątnej w celu pokonania każdej przeszkody.

Z zewnątrz zachowuje on swój charakter lat 80., oferując futurystyczne i nowoczesne rozwiązania. Wśród jego najważniejszych elementów znajdują się dach Infinity Roof, panoramiczny dach z czterema zdejmowanymi panelami do jazdy pod gołym niebem, zestaw 18- lub 22-calowych felg, oświetlenie LED, a także haki holownicze i logo Hummer na grillu. Wnętrze inspirowane jest motywem kosmicznym i wyposażone jest w 13,4-calowy system multimedialny z łącznością bezprzewodową oraz wysokiej klasy system dźwięku przestrzennego Bose® z 14 głośnikami. Samochód oferuje również Google Auto, 18 kamer z ujęciami spodu nadwozia oraz system OnStar® z usługami bezpieczeństwa i Wi-Fi. GMC Hummer powraca do Meksyku w wersji elektrycznej, a cena wersji SUV zaczyna się od 2 999 000 pesos, a wersja Pick-up od 3 299 000 pesos.

- Posiada pięć trybów jazdy: Normalny, Terenowy, Terenowy, Holowanie i Niestandardowy.- Funkcja Extract Mode pozwala na podniesienie nadwozia o 15 cm za pomocą adaptacyjnego zawieszenia.- Wewnątrz znajduje się 12,4-calowy panel instrumentów.- Samochód posiada również między innymi automatyczne hamowanie awaryjne, system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu i adaptacyjny tempomat.