Fenomen Franco Colapinto: które samochody Alpine Renault chce sprzedawać w Argentynie?

Przybycie Franco Colapinto do Formuły 1 było ogromnym fenomenem. A konkretnie, jego przybycie w tym roku z zespołem Alpine ma mieć znaczący wpływ na argentyński rynek motoryzacyjny, ponieważ ta firma, należąca do Grupy Renault, produkuje i sprzedaje samochody drogowe w Europie, a teraz jest duże prawdopodobieństwo, że będą one również dostępne w Argentynie.

„Poważnie rozważamy wprowadzenie marki Alpine do Argentyny” – powiedział Pablo Sibilla, prezes Renault Argentina, w wywiadzie dla Clarín podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii, które odbyło się w ten weekend na słynnym torze Silverstone.

„Prawda jest taka, że ​​pomysł sprowadzenia Alpine do Argentyny chodził nam po głowie od jakiegoś czasu, ponieważ marka ta zawsze miała historię związaną z tymi małymi seriami pojazdów sportowych, od Clio Williams po pierwsze wersje Megane RS” – wyjaśnił szef marki.

Sibilla uważa, że ​​„istnieje rynek na ten typ pojazdu”, choć wyjaśnił, że „oczywiście mówimy o małych wolumenach”. Na razie pomysł zakłada wprowadzenie na rynek początkowo dwóch modeli.

Alpine to francuska marka, która zyskała sławę dzięki sportowym osiągom swoich samochodów i zyskała rozgłos w Europie w latach 60. XX wieku dzięki dobrym wynikom w rajdach i zawodach górskich. W 2017 roku firma przeżyła renesans, który jest aktualny do dziś.

Wraz z decyzją o ustanowieniu Alpine jako sportowego szefa Renault Group i przemianowaniu zespołu Formuły 1 na jego cześć, marka z logo A przechodzi okres ekspansji. Argentyna również jest częścią tych planów, tym bardziej po przybyciu Colapinto do francuskiego zespołu.

„Potwierdzenie Franco w Alpine przyspieszyło wszystko. Myśleliśmy o tym wcześniej, ale przybycie Franco... jest tak, jak powiedzieliśmy: to teraz albo teraz. Okazja jest teraz, teraz jest czas” – wyznała Sibilla.

Jeśli chodzi o modele, które mogą się pojawić, są dwa. „Chcemy sprawdzić, czy możemy zrobić limitowaną serię jednostek A110 ” – wyjaśnił szef firmy w kraju. Jest to nowoczesna reinterpretacja oryginalnego A110 z lat 60., który zapewnił firmie renomę w całej Europie.

I chociaż jest to model, który ma już kilka lat (został wprowadzony w 2017 r.), Sibilla wyjaśnia, że ​​będzie to „limitowana seria, jak samochód kolekcjonerski. To model, który narodził się jako samochód kolekcjonerski i w Argentynie uważamy, że będzie się świetnie sprzedawał. Jeśli spojrzysz na niego dzisiaj w Europie, używany Alpine A110 ma bardzo wysoką cenę, co pokazuje, że jest to bardzo kolekcjonerski samochód”.

Prezes Renault ogłosił, że „później, pomysł jest taki, aby kontynuować z A290 . I dlaczego nie, z A390 później”, odnosząc się do nowego 100% elektrycznego zasięgu francuskiej marki.

A290 to kompaktowy model, który dzieli platformę, design i komponenty z nowym Renault R5 , a oba modele wspólnie zdobyły nagrodę Europejskiego Samochodu Roku 2025. Z drugiej strony A390 to średniej wielkości crossover wprowadzony na rynek w tym roku, aby zgrać się z 70. rocznicą francuskiej firmy.

„Chodzi o połączenie i współpracę między Alpine a tą marką crossoverów z Renault. Ludzie będą to rozumieć znacznie lepiej od drugiej połowy roku, ponieważ będziemy mieć nowego Renault Koleos z wykończeniem Alpine Spirit. A co najważniejsze, pojawienie się marki oznacza, że ​​ludzie tam naprawdę zrozumieją kwestię marki crossoverów, że obie firmy są częścią Grupy Renault”.