Elektryczny rower szutrowy, który zabierze Cię dalej, dłużej i z większą kontrolą

Elektryczny szuter nie jest już terenem eksperymentów. A jeśli ktoś miał jakiekolwiek wątpliwości, Orbea właśnie je rozwiała, prezentując nową Dennę, rower elektryczny zaprojektowany dla tych, którym nie wystarcza asfalt ani tradycyjne szlaki. Lekka, mocna i o dużym zasięgu – Denna została stworzona, by przekraczać granice.

Zaprojektowany od podstaw z myślą o jeździe po szutrze , łączy zoptymalizowaną geometrię, zaawansowaną ramę z włókna węglowego oraz wspomaganie elektryczne specjalnie dostrojone do tego typu użytkowania. Orbea obiecuje większą kontrolę, większy komfort i więcej możliwości.

Sercem systemu jest silnik Shimano EP801 RS, znany z napędu centralnego, precyzyjnie dostrojony co do milimetra dzięki autorskiemu oprogramowaniu RS Gen2. Generuje on moment obrotowy do 85 Nm i reaguje natychmiast, bez szarpnięć i opóźnień. Oferuje dwa dedykowane tryby wspomagania: Gravel i Gravel+. Wszystkie ustawienia można dostosować za pomocą aplikacji Shimano E-Tube.

Wbudowany akumulator 420 Wh pozwala na pokonanie wysokości do 3500 metrów w trybie Eco. Jeśli to nie wystarczy, dostępny jest przedłużacz zasięgu o mocy 210 Wh – mniejszy niż butelka wody i ważący zaledwie 1,05 kg – który pozwala wydłużyć trasę bez utraty wagi i estetyki.

Przy takim poziomie osiągów, nic dziwnego, że Denna nie jest rowerem klasy podstawowej. Orbea oferuje go w sześciu wersjach, w cenach od 5499 euro za najprostszą konfigurację (M30) do 9999 euro za modele z najbogatszym wyposażeniem (M10i i M11e). Gama opcji została zaprojektowana tak, aby sprostać różnym wymaganiom i wymaganiom.

Denna jest wykonana z włókna węglowego OMR i waży zaledwie 1,2 kg w rozmiarze M. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby pochłaniać wibracje i uderzenia bez utraty sztywności i wydajności, dzięki kluczowym punktom kontrolowanego ugięcia pionowego. Przekłada się to na płynną jazdę, mniejsze zmęczenie i większą pewność siebie, nawet w trudnym terenie.

Geometria zapewnia zrównoważony rozkład masy, z nisko położonym środkiem ciężkości, co ułatwia prowadzenie. Widelec, również wykonany z karbonu OMR, pozwala na montaż szerokich opon, nawet do 5 centymetrów. Dzięki temu, w zależności od preferencji, możesz wybierać między lepszą przyczepnością i komfortem a lepszymi osiągami na szosie.

Projekt nie ogranicza się do osiągów. Uwzględnia również praktyczne zastosowania. Wszystkie modele są wyposażone w mocowania błotników i dwa koszyki na bidon. Wersja Denna H posiada punkty mocowania tylnego bagażnika. Rower posiada również praktyczne detale, takie jak zintegrowany zacisk siodełka, hak kompatybilny z UDH oraz możliwość montażu cofniętej sztycy siodełka dla lepszej postawy i komfortu.

Podniesiona kierownica podkreśla jej przygodowy charakter, ponieważ została zaprojektowana tak, aby zapewnić większą kontrolę na długich, wymagających zjazdach.

Dzięki programowi MyO, Orbea umożliwia personalizację Denny, wybierając między innymi kierownicę, koła, opony, mostek lub sztycę siodełka. Dostępne są również różne wykończenia, w tym metaliczna oliwkowa zieleń, perłowa biel lub efektowny karbon tanzanitowy.

Dostępne są cztery wersje (M10i, M20i, M31e i M11e), o łącznej masie od 13 do 16 kg, w zależności od wersji. Pomimo różnorodności opcji, wszystkie one mają tę samą filozofię: dają użytkownikowi swobodę jazdy dalej, dłużej i z większą kontrolą.