„Chociaż cena jest zazwyczaj niższa, gdy zsumujesz wszystkie powiązane koszty, oszczędności nie zawsze są tak oczywiste”: zakup używanego samochodu w Niemczech, decyzja, którą należy wziąć pod uwagę przy kilku czynnikach

Kupowanie używanego samochodu w Niemczech i importowanie go do Hiszpanii staje się coraz bardziej powszechne. Specjalistyczne firmy i bogactwo ofert online sprawiły, że proces ten stał się znacznie bardziej dostępny niż kilka lat temu. Do tego dochodzi dobry stan pojazdów, wysoki poziom wyposażenia i, choć nie zawsze decydujące, ceny, które są niekiedy atrakcyjniejsze niż na rynku krajowym.

„Kilka lat temu wielu klientów szukało przede wszystkim oszczędności” — wyjaśnia Alba Benet z Needcarhelp , firmy specjalizującej się w imporcie pojazdów. „Teraz najbardziej cenią ogólny stan samochodu i przede wszystkim dodatki, które posiada”. Wyjaśnia, że ​​wiele funkcji, które są opcjonalne w Hiszpanii i znacznie zwiększają cenę w Niemczech, jest często standardem, co sprawia, że ​​te pojazdy są bardziej wszechstronnymi i atrakcyjnymi opcjami.

Sergi Segarra i Carles Quílez z Kaiser Automóviles również importują pojazdy. Ich głównym kanałem są media społecznościowe, gdzie prezentują niektóre z importowanych przez siebie samochodów i gdzie otrzymują większość zamówień. „Klienci kontaktują się z nami i proszą o spersonalizowany samochód” – wyjaśniają. Nie chodzi o kupowanie tego, co jest dostępne, ale o dokładne zdefiniowanie tego, czego chcą: rodzaju samochodu, wieku, silnika, dodatków, przebiegu , budżetu...

Stamtąd rozpoczyna się wyszukiwanie. „Zajmujemy się znalezieniem samochodu, który pasuje do tego profilu” – mówią. Często są to bardzo specyficzne jednostki, trudne do znalezienia na rynku krajowym lub z poziomem wyposażenia, który wywindowałby cenę końcową w Hiszpanii. „Znalezienie samochodu, którego szukamy, zazwyczaj nie jest trudne. Niemcy są największym rynkiem samochodów używanych w Europie”.

Jednym z powodów, dla których Niemcy są tak atrakcyjne dla poszukiwaczy używanych samochodów, jest ogromny wybór. Zarówno Alba Benet, jak i Sergi Segarra zgadzają się, że nie jest to przypadek. Niemcy są krajem europejskim o największej koncentracji producentów samochodów, ponieważ są miejscem narodzin takich marek jak Volkswagen, Audi, BMW, Porsche i Mercedes, co przekłada się na dużą liczbę pojazdów na drogach.

Ponadto wielu pracowników tych marek może kupić nowe samochody z bardzo dużymi zniżkami, często 25 lub nawet 30%, a gdy nadchodzi czas przejścia pierwszej kontroli pojazdu (ITV) , która odbywa się co trzy lata, wielu woli zmienić samochód i kupić nowy. „Rynek jest bardzo dynamiczny, samochody są stosunkowo nowe i dobrze utrzymane” — podkreślają eksperci, z którymi konsultował się kanał Moveo La Vanguardia .

Firmy importowe nie ograniczają się do zdalnych procedur. Zawsze jadą do Niemiec, aby zobaczyć pojazd na własne oczy. „Ważne jest , aby sprawdzić, czy nie ma ukrytych wad i czy oferowana cena odpowiada rzeczywistemu stanowi samochodu” – wyjaśnia Alba Benet. Przed zamknięciem transakcji specjaliści sprawdzają całą dostępną dokumentację i, jeśli uznają to za konieczne, przeprowadzają również inspekcję pojazdu . „Jeśli stwierdzimy, że na przykład opony wymagają wymiany, negocjujemy ze sprzedawcą, aby to załatwić lub dostosować cenę końcową” – dodaje.

Cały ten proces jest ukończony w stosunkowo krótkim czasie. „Od momentu złożenia zamówienia przez klienta do momentu otrzymania samochodu w domu może minąć od trzech do pięciu tygodni” — mówi Sergi Segarra.

Profil nabywcy różni się w zależności od rodzaju poszukiwanego pojazdu. Segarra zauważa, że ​​jest duże zapotrzebowanie na samochody sportowe. „Modele takie jak Audi RS3 , Golf GTI , BMW M2, M3, M4, a nawet Porsche 911 i Cayman są najbardziej pożądane”. Zwraca również uwagę na to, że hybrydy zyskują na popularności, zwłaszcza dzięki certyfikatowi środowiskowemu przyznanemu przez DGT (Dyrekcja Generalna ds. Pojazdów ).

Alba Benet ze swojej strony widzi szerszy trend. „Widzimy wielu klientów poszukujących samochodów z tradycyjnymi silnikami spalinowymi, ale także dużą liczbę małych samochodów”.

Zarówno Needcarhelp, jak i Kaiser Automobiles zgadzają się, że chociaż cena zakupu w Niemczech jest zazwyczaj niższa, to po zsumowaniu wszystkich powiązanych kosztów oszczędności nie zawsze są tak oczywiste. Dodaj koszty administracyjne, transport pojazdu do Hiszpanii, hiszpański przegląd pojazdu (ITV), rejestrację i odpowiednie podatki, oprócz opłat administracyjnych. „Nasi klienci naprawdę szukają dobrze wyposażonych samochodów w dobrym stanie, a nie tylko oszczędności kilku euro” — mówi Alba Benet.

Jeśli chodzi o procedury, Needcarhelp wyjaśnia, że ​​ich stawki zaczynają się od 3990 euro, „w zależności od pojazdu”. Ponadto, ponieważ ubezpieczają pojazd w cenie zakupu, „ubezpieczenie samochodu za 80 000 euro nie jest takie samo, jak ubezpieczenie samochodu za 30 000 euro”. Ponadto podatek rejestracyjny wpływa na wybór, ponieważ pojazdy elektryczne i hybrydowe są zazwyczaj bardziej atrakcyjne dla kupujących, często korzystając z obniżek podatkowych lub zwolnień.