Mercedes stawia na elektryczność w modelu CLA Shooting Brake: wszystkie nowe funkcje na pokładzie

KOPENHAGA – Elegancki, wszechstronny i zaawansowany technologicznie, nowy Mercedes-Benz CLA Shooting Brake wkracza w erę elektryczności z odświeżoną tożsamością, łączącą sportowy urok czterodrzwiowego coupé z praktycznością kombi o zerowej lokalnej emisji. Zaprezentowany jako światowa premiera w Kopenhadze, Shooting Brake kontynuuje tradycję limuzyny CLA, oferując więcej przestrzeni, większy komfort i doskonałą funkcjonalność bez poświęcania designu.

Mierząca 4,72 metra długości i zbudowana na modułowej platformie MMA z 800-woltową architekturą elektryczną, wersja „długiego ogona” odświeżonej limuzyny premium – której premiera na rynku europejskim planowana jest na marzec 2026 roku – debiutuje w dwóch w 100% elektrycznych wersjach: 250+ z napędem na tylne koła o mocy 200 kW (272 KM) oraz mocniejszym 350 4MATIC z dwoma silnikami, napędem na wszystkie koła i łączną mocą 260 kW (354 KM). Oba modele wyposażone są w akumulator litowo-jonowy NMC o pojemności 85 kWh z ogniwami o wysokiej gęstości umieszczonymi pod podłogą, co zapewnia zasięg do 761 km (WLTP) w wersji 250+ i 730 km w przypadku 350 4MATIC. Ultraszybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 320 kW pozwala na zasięg do 310 km w zaledwie 10 minut.

Wnętrze również zostało zmodernizowane: wsiadając do środka, uwagę przykuwa nowy panoramiczny szklany dach. Można go elektrycznie przyciemnić, a nawet wyposażono go w zintegrowane z powierzchnią oświetlenie: „gwieździste niebo” – 158 gwiazdek rozświetla się w kolorze odpowiadającym oświetleniu ambientowemu w kabinie, tworząc sugestywny efekt dla pasażerów. Reszta wnętrza jest wspólna z sedanem: zaawansowany system MBUX Superscreen z trzema wyświetlaczami współpracuje z nowym systemem sztucznej inteligencji – opracowanym we współpracy z Google i Microsoft – zdolnym do rozpoznawania emocji, sugerowania inteligentnych tras i zarządzania funkcjami w języku naturalnym dzięki animowanemu Asystentowi Wirtualnemu. Pod względem wymiarów całkowitych, kombi zyskuje 35 mm długości, 27 mm wysokości i aż 61 mm rozstawu osi (łącznie 2790 mm) w porównaniu z poprzednim modelem, oferując więcej miejsca nad głową i na nogi na każdym miejscu. Pojemność bagażnika waha się od 455 do 1290 litrów po złożeniu tylnych siedzeń, a dodatkowe 101 litrów jest dostępne pod przednią maską („ frunk ”).

Uciąg jest również imponujący, sięgając 1800 kg w wersji z napędem na wszystkie koła. Pakiet uzupełnia zaawansowana elektronika pokładowa, aktywne systemy wspomagania jazdy zaktualizowane przez OTA oraz i tak już bogata lista wyposażenia standardowego, która obejmuje adaptacyjne reflektory LED, podgrzewane fotele z tapicerką skórzano-materiałową, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika oraz 100-watowe porty USB-C.