Jestem mechanikiem - oto najbardziej problematyczne marki samochodów w moim kraju

Ekspert mechanik z wieloletnim doświadczeniem wskazał najlepsze samochody na rynku – i wymienił również najbardziej problematyczne marki. Znany jako najlepszy mechanik w Hiszpanii, Carlos Pérez ujawnił najbardziej niezawodne i najbardziej problematyczne marki samochodów.

Powiedział, że „wystarczy spojrzeć na samochód, żeby stwierdzić, czy wróci do warsztatu”, szczegółowo opisując swoją wiedzę specjalistyczną w zakresie określania, czy dany model samochodu jest „zbudowany, by służyć długo”. Pérez zapewnia, że jednym rzutem oka łatwo odróżnić najlepszy model od najbardziej problematycznego. Eksperta porównano w Hiszpanii do nowej „Złotej Piłki mechaników”.

Ten profesjonalista z Talleres Gabilondo w Valladolid został ogłoszony tegorocznym MVP warsztatów przez „La Comunidad del Taller and Intea Automoción”, organizatorów konkursu.

Dzięki temu zwycięstwu zastępuje Javiera Sendína, mechanika w Cardiocar w Salamance, i umacnia swoją pozycję jednej z czołowych postaci w branży.

Przez lata Carlos Pérez zdobył zaufanie wielu kierowców .

Widział najróżniejsze samochody przewijające się przez jego warsztat, co pozwala mu wypowiadać się z przekonaniem na temat tego, które marki częściej zawodzą, a które są trwalsze.

Mechanik z Valladolid podkreślił niezawodność azjatyckich marek, szczególnie modeli samochodów japońskich i koreańskich.

Jeśli chodzi o wskazanie producentów, którzy przysparzają właścicielom mniej problemów, Carlos Pérez wyraża się jasno.

W rozmowie z hiszpańską gazetą La Vanguardia powiedział: „Najlepsze są marki azjatyckie, szczególnie japońskie – Honda, Mazda, Toyota.

„Te samochody są bardzo niezawodne, dobrze wykonane i mogą przejechać wiele kilometrów bez problemów, nie zapominajmy też o Kii i Hyundaiu; to koreańskie marki, które zawsze były gwarancją jakości”.

Chińskie samochody zyskują coraz większą popularność, ale ich konserwacja wciąż stanowi wyzwanie ze względu na dostępność części zamiennych – wyjaśnił.

Na rynku zaczynają pojawiać się również modele chińskie, choć Pérez zaznacza, że potrzebne są pewne wyjaśnienia.

„Widzimy głównie samochody klasy średniej, które stopniowo się ulepszają, ale prawdziwe zaskoczenie sprawiają modele z wyższej półki, które pod względem jakości i technologii mogą konkurować z każdą europejską marką” – wyjaśnia.

Problemem jest to – dodaje – że są one wciąż dość rzadkie, a ich konserwacja może okazać się skomplikowana, jeśli potrzebujesz konkretnej części.

Wyjaśnił : „Należy pamiętać, że wiele części zamiennych pochodzi bezpośrednio z Chin, co może wydłużyć czas naprawy”.

Z drugiej strony są producenci, których osiągnięcia w warsztatach są znacznie mniej pozytywne.

Zapytany o marki, które sprawiają najwięcej problemów, Pérez bez wahania wymienia Land Rovera i Jaguara.

„Mają bardzo złą reputację – i słusznie” – stwierdza.

Jednakże na portalu Trustpilot niektórzy klienci chwalą pojazdy Land Rover, nazywając je „wspaniałymi”, a niektórzy właściciele Jaguarów są „bardzo zadowoleni” ze swojego zakupu, ale na portalu Trustpilot można znaleźć także wiele niezbyt pozytywnych opinii na temat tych pojazdów.

Z jego doświadczenia wynika, że tego typu pojazdy mają najróżniejsze usterki – od usterek elektronicznych po problemy z silnikiem – a ich jakość wykonania budzi wątpliwości.

„Czasami wystarczy zobaczyć, jak zmontowany jest samochód , żeby wiedzieć, że trafi on z powrotem do warsztatu” – podsumowuje.

Jego zdaniem obecne modele Grupy PSA (do której należą takie marki jak Peugeot, Citroën i Opel), a także te z Grupy Fiat (obecnie część Stellantis) również nie wypadają najlepiej.

Powiedział: „Dwadzieścia lat temu Peugeot był doskonałą marką, ale teraz wiele stracił pod względem niezawodności. Tak samo jest z Fiatem”.

Podkreśla również, że jakość wykonania wielu amerykańskich samochodów jest gorsza od samochodów europejskich, a jeszcze gorsza od samochodów japońskich.

„Sposób ułożenia instalacji elektrycznej, jakość mocowań” to szczegóły, „których nie widać, ale które z czasem mogą stać się przyczyną problemów” – podsumowuje.

Perez podkreśla, że oprócz konkretnych nazw, wiele problemów wynika ze szczegółów, które nie zawsze są widoczne na pierwszy rzut oka.

„W japońskim samochodzie kable mogą być dobrze zabezpieczone i prawidłowo rozmieszczone; w innych modelach te same kable są źle ułożone, nagrzewają się lub w końcu przecierają” – wyjaśnia.

Według niego różnica polega na drobnych szczegółach technicznych, które ostatecznie wpływają na trwałość samochodu.

Pérez podkreśla, że chociaż japońskie samochody cieszą się w Europie dobrą opinią, to na rynku nie ma tak szerokiej gamy modeli dostępnych w innych regionach.

Dodał, że w Hiszpanii „dostępnych jest tylko kilka japońskich modeli”, podczas gdy w Stanach Zjednoczonych i Azji „różnorodność jest znacznie większa”.

„Wygląda na to, że nie są aż tak zainteresowani sprowadzaniem ich do Europy” – komentuje.

Wśród jego osobistych rekomendacji znalazł się model Honda Accord, który opisuje jako „zrównoważony, wygodny i wytrzymały”.

„To dobrze wykonany samochód, nie ma w sobie zbyt wielu technologii, ale wyróżnia się niezawodnością i codziennym użytkowaniem, a to jest ostatecznie najważniejsze” – podsumowuje.