Wzrost o 30% – ta autostrada stała się nieopłacalna dla urlopowiczów
Pierwszego lutego kierowcy byli mile zaskoczeni, gdy dowiedzieli się, że podwyżki cen na autostradach będą w tym roku wyjątkowo ograniczone. Nie wyniosą one nawet 1% – dokładnie 0,92% – znacznie mniej niż gwałtowne podwyżki o 4,75% w 2023 r. i 3% w 2024 r. Ta dobra wiadomość nie była jednak dobra dla wszystkich, ponieważ niektóre autostrady odnotowały mimo to dość spektakularną inflację. Dotyczy to autostrady A28, która łączy Abbeville w regionie Somme z Tours w Indre-et-Loire. Droga ta jest dobrze znana turystom i pracownikom, którzy chcą przejechać przez Normandię bez konieczności przejeżdżania przez region paryski. Problem: jej absurdalnie wysokie ceny.
Dotyczy to w szczególności jednego z jej odcinków, który został wybudowany zaledwie 20 lat temu. Zarządzane przez firmę Alis połączenie między Rouen w departamencie Seine-Maritime a Alençon w departamencie Orne staje się coraz droższe dla użytkowników. Żaden inny odcinek autostrady we Francji nie odnotował tak gwałtownego wzrostu cen w ciągu pięciu lat, według naszych badań opartych na oficjalnych danych o opłatach za przejazd. W latach 2020–2025 ten odcinek Normandii, pełen wzniesień i wzniesień, wzrósł o 30%! Cena za dojazd autostradą do tych dwóch miast wzrosła z 25,90 do 33,80 euro. Już wtedy drogi odcinek o długości 125 kilometrów, czyli około godziny jazdy samochodem, stał się niezwykle drogi.
W ciągu zaledwie jednego roku cena za ten odcinek autostrady wzrosła o 1,50 euro. To wzrost o 4,6%, co znacznie odbiega od średniej stawki 0,92% obserwowanej we Francji. Uzasadniając swoją politykę cenową na A28, Alis podkreśla niedawne oddanie tego odcinka do użytku, który „ wymaga znacznych początkowych prac renowacyjnych ”. Można się zastanawiać, co się stanie, gdy konstrukcja się zestarzeje. Tymczasem należy pamiętać, że każdy kilometr przejechany na tym odcinku autostrady A28 kosztuje 27 eurocentów, czyli ponad euro za przejechanie 4 kilometrów, lub, jeśli wolisz, euro wydane co dwie minuty przy prędkości 120 km/h.
W obliczu galopującej inflacji, niektóre firmy transportowe zabraniają kierowcom ciężarówek wjazdu na ten odcinek drogi A28. Można również podróżować z Rouen do Alençon bez wydawania ani jednego euro, pod warunkiem korzystania z sieci dróg drugorzędnych, w szczególności dróg krajowych N154 i N12. To bardziej ekonomiczne rozwiązanie, ale „kosztuje” około 40 dodatkowych minut podróży.
Dla urlopowiczów, z których wielu jedzie autostradą A28, aby dotrzeć do wybrzeża Atlantyku, dodanie trzech czwartych godziny do podróży, która i tak trwa kilka godzin, nie jest idealnym rozwiązaniem. Jednak przy cenie ponad 30 euro za godzinę na autostradzie, coraz więcej osób niewątpliwie zadaje sobie to samo pytanie.
L'Internaute
