Samochód. Egzamin na prawo jazdy: dlaczego specjaliści szkół jazdy są zaniepokojeni
Zdanie egzaminu na prawo jazdy nigdy nie było tak skomplikowane. Wraz ze zbliżaniem się wakacji, organizacje reprezentujące szkoły jazdy wysyłają jasny sygnał władzom publicznym w obliczu bezprecedensowego kryzysu: dramatycznego niedoboru miejsc na egzaminy na prawo jazdy.
Dla profesjonalistów Mobilians, Unidec i Unic-ICette równanie nie do utrzymania.
W 2024 roku zaoferowano 1,567 miliona miejsc egzaminacyjnych. W 2025 roku potrzeba będzie co najmniej 2,19 miliona, aby sprostać rosnącej liczbie młodych osób, szczególnie w związku z reformą obniżającą wiek uprawniający do kierowania pojazdami .
Jakie są konsekwencje niedoboru miejsc egzaminacyjnych?„Koszty szkoleń gwałtownie rosną z powodu długości trwania lekcji jazdy. Z powodu braku dostępności, kursanci często muszą płacić za nawet 37 godzin lekcji jazdy, a w niektórych wydziałach nawet ponad 60 godzin, aby móc przystąpić do egzaminu po raz pierwszy, i tyle samo, jeśli nie zdadzą” – wyjaśniają specjaliści.
„Te różnice powodują również rażącą nierówność między wnioskodawcami, w zależności od miejsca zamieszkania. Niektórzy rezygnują z prawa jazdy lub wsiadają za kierownicę bez jego uzyskania, narażając się na ryzyko dla siebie i innych użytkowników dróg”.
Jakie rozwiązania są proponowane?Od ponad roku specjaliści w dziedzinie nauki jazdy proponują konkretne i wspólne działania w ramach prac grup roboczych, w których uczestniczą setki interesariuszy z danej dziedziny.
Specjaliści proponują zwiększenie minimalnej liczby godzin jazdy, aby poprawić przygotowanie. Chcą również zrewidować siatkę ocen, wprowadzić test wstępny i stworzyć tymczasowy certyfikat jazdy, aby uniknąć sytuacji patowych.
Wreszcie, jeśli chodzi o prawo jazdy na motocykl, proponują zaliczenie większej liczby egzaminów w trakcie sesji i zwiększenie liczby egzaminów drogowych.
Więcej inspektorów, więcej miejsc.Specjaliści szkół nauki jazdy uważają, że konieczne jest zwiększenie liczby inspektorów lub rozszerzenie wykorzystania egzaminatorów kontraktowych. Liczba egzaminów praktycznych B przypadająca na jednego inspektora we wszystkich wydziałach musi również zostać zwiększona do minimum 11 dni w miesiącu, zamiast obecnego maksymalnego limitu 6 dni egzaminów B w wydziałach, które borykają się z problemami.
Le Progres
