Motoryzacja – Praktyczne. Kiedy należy wymienić opony?

Coraz więcej opon jest wyposażonych we wskaźnik zużycia umieszczony w środkowej części opony. Pozwala on sprawdzić głębokość bieżnika w milimetrach. Według producenta Nokian Tyres: „Stan opon można sprawdzić bardzo prostymi metodami: testem zapałek i monety”. Ale na czym on polega?

Zwykła zapałka ma nieco mniej niż pięć centymetrów długości, a jej końcówka mierzy od trzech do czterech milimetrów. To idealny rozmiar do testowania opon. Jeśli umieścisz zapałkę w rowkach opony, nie powinna być widoczna.

„Zgodnie z prawem grubość bieżnika musi wynosić co najmniej trzy milimetry w przypadku opon zimowych i 1,6 mm w przypadku opon letnich” – informuje producent Nokian Tyres. Test można również przeprowadzić za pomocą zwykłej monety o nominale dwóch euro.

W rzeczywistości srebrny pierścień na monecie ma nieco poniżej czterech milimetrów grubości. Po umieszczeniu monety w rowku pierścień ten nie powinien być widoczny.

Istnieje wspólny język określania wieku opony. Datę produkcji można ustalić za pomocą indeksu „DOT” znajdującego się na ścianie bocznej każdej opony.

Ostatnie cztery cyfry zawierają informacje. Na przykład, w przypadku 1710, pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień produkcji, w tym przypadku 17. tydzień roku. Ostatnie dwie cyfry oznaczają rok produkcji, w tym przypadku 2010. Nie jest to data minimalnej trwałości, lecz data produkcji opony.

Szacuje się, że oponę należy wymienić po dziesięciu latach, niezależnie od stopnia jej zużycia. Właściwości gumy pogarszają się z wiekiem. Opona twardnieje i pęka, tracąc swoje właściwości.

Stan będzie oczywiście zależał od warunków przechowywania. Jednak fachowcy zazwyczaj odmawiają sprzedaży opon, których data produkcji jest starsza niż pięć lub sześć lat. Organy ścigania nie będą mogły nałożyć grzywny za opony, które są „zbyt stare” w dobrym stanie. Wbrew powszechnemu przekonaniu nie ma prawa nakazującego ich wymianę co dziesięć lat.

Według producenta opon Dunlop, aby opona służyła jak najdłużej, konieczne są dwa kroki:

- „Regularnie sprawdzaj ciśnienie. Niedopompowana opona będzie niebezpieczna. Wpłynie na prowadzenie samochodu, pokonywanie zakrętów, hamowanie i zużycie paliwa. Ponadto znacznie szybciej się zużyje.”

- „Wymieniaj opony co 10 000–12 000 km. Przednie opony często zużywają się szybciej. Rotacja zapewnia równomierne zużycie. W ten sposób w pełni wykorzystujesz potencjał bieżnika.”