Dacia Evader: data premiery, design... Co już wiemy o elektrycznym samochodzie miejskim za mniej niż 15 000 euro

Dacia wkrótce wprowadzi na rynek nowy, niedrogi model elektryczny, który ma stawić czoła konkurencji ze strony marek chińskich.

Pomimo swojego ruchu w górę rynku w ostatnich latach, marka Dacia pamięta, skąd pochodzi. Dlatego właśnie niskimi cenami nadal zamierza się wyróżniać, zwłaszcza na rynku elektrycznym, gdzie pojazdy wciąż nie mieszczą się w budżecie każdego. Wiedzieliśmy już, że producent z grupy Renault pracuje nad nowym samochodem miejskim, który ma „zastąpić” Springa. Według nieostrożności w gazecie Le Parisien , ten nowy model ma już nazwę Evader i powinien pojawić się na naszych drogach dość szybko, aby spróbować przeciwstawić się chińskim ofensywom, zaczynając od Dolphin Surf, nowego małego modelu marki BYD. Oto wszystko, co już wiemy o przyszłej Dacii Evader.

Jak będzie wyglądać nowa Dacia Evader?

Chociaż wyciekło niewiele informacji, nasi koledzy z Le Parisien uważają, że przyszła Dacia, nazwana Evader, zostanie zmontowana na tej samej platformie co Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Samochód miejski mógłby przyjąć linie nadwozia, które są modne wśród niemal wszystkich producentów, bardzo proste, jak mini SUV. Evader powinien przyjąć nowe oznaczenia rumuńskiego producenta, w szczególności jego sygnaturę świetlną w kształcie litery C i przeprojektowane logo w 2022 roku. Pod względem autonomii Dacia ma nadzieję, że jej nowy samochód miejski będzie lepszy od najnowszego Springa, którego akumulator o mocy 27 kWh zapewnia zasięg 220 kilometrów w cyklu WLPT.

Kiedy pojawi się nowa Dacia?

Wprowadzenie na rynek przyszłego całkowicie elektrycznego samochodu miejskiego zaplanowano na koniec 2026 roku. Będzie on produkowany w Europie, choć grupa nie podała jeszcze dokładnej lokalizacji fabryki, w której będzie montowany. Ten wybór pozwoli Evaderowi skorzystać z ekologicznego bonusu, którego nie miał już importowany z Azji model Dacia Spring.

Jaka będzie cena przyszłej Dacii Evader?

Dzięki wsparciu rządu Dacia ma nadzieję zaoferować swój nowy model za mniej niż 15 000 euro. Nikt jednak nie wie, czy premia ekologiczna będzie nadal obowiązywać we Francji w przyszłym roku, ani nawet ile będzie wynosić, jeśli zostanie utrzymana. Niemniej jednak trend jest raczej korzystny, ponieważ najnowszy projekt ma na celu zwiększenie dotacji na zakup nowego pojazdu dzięki certyfikatom energooszczędności (CEE). W tym przypadku rumuński producent mógłby odnieść sukces w zakładzie, oferując swój kolejny pojazd elektryczny w bardzo niskiej cenie.

Byłby to ogromny cios dla konkurencji, szczególnie dla nowego Dolphin Surf chińskiego producenta BYD, który grozi inwazją na nasze drogi. Jego miejski model zaczyna się od 19 990 euro, ale nie kwalifikuje się do dotacji. Leapmotor T03 również kosztuje nieco poniżej 20 000 euro. Jeśli chodzi o europejskich rywali, takich jak Citroën ë-C3 i Fiat Grande Panda, kosztują jeszcze więcej, około 25 000 euro za modele podstawowe przed odliczeniem premii.