Benzyna jeszcze droższa na stacji? Nowy podatek na te dwa paliwa
Poszukiwanie oszczędności jest w toku, a szczególnie kierowcy mogą odczuć skutki tych działań. W związku z pracami rządu nad budżetem na rok 2026, projekt, nad którym pracuje Sébastien Lecornu, obejmuje kilka sposobów na oszczędności. Niektóre są dobrze znane, ale inne pozostały niezauważone. Tak jest w przypadku planu opodatkowania niektórych paliw na stacjach benzynowych we Francji.
Według Le Monde, Bercy pracuje nad projektem opodatkowania dwóch paliw: B100 i E85. To drugie zyskało szczególnie na popularności i wzroście udziału rynkowego na stacjach benzynowych w związku z rosnącymi cenami benzyny i oleju napędowego w ostatnich latach. Wyjaśnienie jest proste: jest znacznie tańsze niż inne paliwa i można je dostosować do wielu nowych i używanych pojazdów za pomocą dedykowanego zestawu. Niektórzy producenci oferują również bezpośrednio pojazdy kompatybilne z E85.
To paliwo jest tanie, ponieważ jest lekko opodatkowane ze względu na swoje pochodzenie. Jest to biopaliwo produkowane częściowo z etanolu. Od tego też wzięła się jego nazwa, ponieważ składa się w 85% z etanolu, w porównaniu z 10% w przypadku benzyny bezołowiowej E10, również dostępnej na stacjach benzynowych, ale opodatkowanej wyżej. Różnica jest ogromna: średnio 1,68 euro za litr benzyny bezołowiowej E10 we Francji, według najnowszego badania z 10 października, w porównaniu z 0,75 euro za litr E85.
Gdyby to podejście się zmaterializowało, ceny paliwa E85 na stacjach gwałtownie wzrosłyby, co negatywnie wpłynęłoby na właścicieli pojazdów z paliwem E85 „Flexfuel” obecnie w ruchu. Według organizacji zajmującej się bioetanolem, która monitoruje zużycie paliwa E85 we Francji, flota pojazdów napędzanych bioetanolem E85 wzrosła o 8% do 2024 roku, osiągając około 400 000 pojazdów na koniec ubiegłego roku.
Inni obywatele Francji mogą zostać objęci tym problemem: profesjonaliści! Kolejnym sektorem, który mógłby zostać dotknięty, byłyby pojazdy ciężarowe i terenowe napędzane paliwem B100, w 100% pochodzenia roślinnego. Tylko niektóre floty mają do niego dostęp, głównie w transporcie towarowym i pasażerskim, ale także w sektorze robót publicznych. Rachunki za paliwo również mogłyby gwałtownie wzrosnąć, gdyby zwolnienie podatkowe zostało zniesione w ramach projektu budżetu na 2026 rok.
L'Internaute
