Ten sportowy SUV marki Audi ma idealne wymiary do codziennego użytku i oferuje świetne osiągi. Jego cena wynosi mniej niż 60 000 euro.

Francesc Pla

Silnik: 4 cyl. Benzyna Pojemność skokowa: 1984 cm3 Maksymalna moc: 300 KM Skrzynia biegów: Aut. 7 biegów Napęd: Całkowite przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 sekundy Maksymalna prędkość: 250 km/h Łączne zużycie: 8,1 litra (WLTP) Emisja CO2: 184 g/km (WLTP) Etykieta DGT: C Długość/szerokość/wysokość: 422/180/149 cm Bagażnik: 355 litrów Zbiornik: 55 litrów Waga: 1610 kg Gwarancja: 4 lata lub 80 000 km Cena: 59 090 euro audi.es

S Q2 to samochód równie wyjątkowy, co dyskretny. Być może to jego największa zaleta. Mówimy o najmocniejszym Q2 w gamie, z 300-konnym czterocylindrowym silnikiem, napędem na cztery koła quattro i etykietą C od DGT (Hiszpańskiej Dyrekcji Pojazdów Mechanicznych). Kompaktowy SUV, który Audi zamierza zastąpić modelami Q3 i Q3 Sportback . W każdym razie ten sportowy SUV w pełni spełnia oczekiwania wobec samochodu z gamy S Audi. To znaczy, mnóstwo sportowego charakteru i najwyższej klasy osiągów, ale bez ekstremalnej konfiguracji. Ma również idealny rozmiar do codziennego użytku, doskonale porusza się po mieście i nie zwraca na siebie uwagi.

Z drugiej strony ma bagażnik o pojemności 355 litrów, przyzwoitą pojemność, choć nie jedną z największych w tej kategorii, ale nie będzie to problemem dla zamierzonego profilu użytkownika. A wysokość załadunku można regulować za pomocą zmiennej głębokości.

Układ wnętrza S Q2 jest naprawdę atrakcyjny. Posiada cyfrowe wyświetlacze i konwencjonalne sterowanie klimatyzacją. Sukces. Obejmuje pokrętło na konsoli środkowej do sterowania funkcjami 8,8-calowego ekranu centralnego, nieco małego jak na obecne modele, ale wygodnego i łatwego w użyciu.

Sportowy klimat wnętrza podkreśla obniżona kierownica z łopatkami do zmiany biegów, doskonałe czarne skórzane fotele oraz czerwone wstawki w nawiewach, przeszyciach i tapicerce.

Na drodze jest to bardzo zwinny samochód, szybko reagujący i o dużej przyczepności. Dzięki firmowemu napędowi na cztery koła quattro nie tracimy przyczepności, a nawet jeśli mocno przyspieszamy na wyjściu z zakrętu, jeśli droga na to pozwala, system idealnie prowadzi samochód tam, gdzie wskazuje precyzyjny układ kierowniczy.

Układ napędu na wszystkie koła włącza się automatycznie, a w normalnych warunkach jazdy przednie koła otrzymują praktycznie całą moc silnika. Rozkład momentu obrotowego jest znakomity, a przyspieszanie z pełnego pochylenia oznacza poruszanie się do przodu dopiero po wyjściu z zakrętu. Nadwozie toczy się swobodnie, a stabilność liniowa jest doskonała.

Bez dyskomfortu, S Q2 ma sztywne zawieszenie, a wszelkie nierówności na drodze są wiernie przekazywane pasażerom. To cena, jaką płacimy za jego wspaniałą wydajność dynamiczną. Na uwagę zasługuje również doskonałe połączenie skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem i silnika, połączenie, które generuje wysoki poziom satysfakcji za kierownicą. Dzięki temu silnik zawsze reaguje szybko, a sekwencyjna zmiana biegów sprawia, że ​​wszystko jest łatwe, szybkie i przyjemne.

Plastikowe łopatki zmiany biegów pozwalają na ręczną jazdę, ale z pewnymi drobnymi ograniczeniami podczas redukcji biegów: skrzynia nie toleruje nagłych redukcji obrotów zbliżających się do limitu odcięcia.

Z drugiej strony system Audi drive select pozwala wybrać między trybami jazdy: efficiency, comfort, auto, dynamic i individual. Tryb individual pozwala na indywidualną konfigurację silnika, skrzyni biegów, dźwięku wydechu, wspomagania kierownicy i aktywnego tempomatu według własnych upodobań.

Wersja S line tej wersji stawia na sportowy charakter, z czarną osłoną chłodnicy, reflektorami Matrix LED (opcjonalnymi), 12,3-calowym cyfrowym kokpitem Audi virtual cockpit, systemem multimedialnym z wyżej wymienionym 8,8-calowym ekranem dotykowym, łącznością Android Auto i Apple CarPlay oraz bezprzewodowym ładowaniem smartfonów.

Audi S Q2, ze względu na swoją niewątpliwie wysoką cenę, można uznać za samochód luksusowy, ale jest to SUV, który uzależnia kierowcę, oferuje świetną dynamikę jazdy i ma idealne wymiary jak na pojazd użytkowy.