Sprzedaż samochodów osobowych we wrześniu po raz pierwszy przekroczyła liczbę sprzed pandemii.

Sprzedaż samochodów osobowych w Hiszpanii we wrześniu wzrosła o 16,4% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Liczba zarejestrowanych samochodów wyniosła 85 167.

Wysokie tempo sprzedaży pojazdów elektrycznych napędza cały rynek, który po raz pierwszy od miesiąca odnotowuje wyższe wolumeny niż przed pandemią, przekraczając 81 746 sprzedanych egzemplarzy we wrześniu 2019 r.

W całym roku na rynku sprzedano 854 658 egzemplarzy, co stanowi wzrost o 14,8% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. Podtrzymuje to prognozę, że do 2025 roku sprzedaż samochodów osobowych na koniec roku wyniesie ponad 1,1 miliona. Pomimo tego pozytywnego wyniku miesięcznego, tempo wzrostu spada, gdy spojrzymy na dane z początku roku, które osiągnęły 14,8% przy sprzedaży 854 658 egzemplarzy.

Kanał prywatny jest największym motorem napędowym rynku, ze wzrostem o 24,4% i łączną liczbą 45 566 rejestracji we wrześniu. Kanał biznesowy również wykazuje siłę, ze wzrostem o 14,8% i 36 441 jednostkami. Z kolei kanał wynajmu samochodów odnotowuje gwałtowny spadek miesięcznej sprzedaży o 33,8%.

Liczba rejestracji lekkich pojazdów użytkowych wzrosła we wrześniu o 18,2%, do 15 161 sztuk. Od początku roku odnotowano łącznie 138 242 sprzedaży, co stanowi wzrost o 13,2%. Sprzedaż według kanałów sprzedaży wzrosła w tym miesiącu. Największy wzrost odnotował rynek przedsiębiorstw, z liczbą 11 369 pojazdów, co stanowi wzrost o 23,2%. Wzrosty odnotowano również na rynku osób samozatrudnionych i przedsiębiorstw, odpowiednio o 5,5% i 4,9%.

We wrześniu rejestracje pojazdów użytkowych, autobusów, autokarów i minibusów odnotowały kolejny miesiąc z dodatnimi wynikami. W dziewiątym miesiącu sprzedano 3572 sztuki, co stanowi wzrost o 18,2%. W całym roku sprzedano 24 227 nowych pojazdów, co nadal stanowi spadek o 7,7% w porównaniu z rokiem poprzednim. Według rodzaju pojazdu, sprzedaż pojazdów użytkowych wzrosła o 22,8%, do 2745 nowych rejestracji, a rynek autobusów i autokarów osiągnął sprzedaż 827 pojazdów, o 4,9% więcej niż we wrześniu 2024 roku.

Jeśli chodzi o marki, Toyota umocniła swoją pozycję lidera we wrześniu i narastająco od początku roku. Renault i Volkswagen poszły w ich ślady, również zajmując silne pozycje. Dacia zajęła czwarte miejsce w tym miesiącu i szóste w tym roku, a SEAT zamknął pierwszą piątkę we wrześniu.

W rankingu najlepiej sprzedających się modeli na początku roku prym wiedzie Dacia Sandero, a następnie Renault Clio i MG ZS. We wrześniu Sandero również prowadzi w sprzedaży, tuż za nim plasują się Tesla Model 3 i Renault Clio. Tesla Model 3 odnotowała w tym miesiącu znaczący wzrost o 30,2%, wyróżniając się na rynku pojazdów elektrycznych.

Analiza według źródeł energii pokazuje wyraźny trend w kierunku paliw alternatywnych. Pojazdy benzynowe utrzymują największy udział w rynku (35,2%), choć od początku roku ich wzrost wyniósł 1,9%. Sprzedaż pojazdów z silnikiem Diesla nadal spada, tracąc 14,5% miesięcznej sprzedaży i 13,2% od początku roku. Hybrydy z kolei notują znaczący wzrost, z miesięcznym wzrostem na poziomie 23,8%. Pojazdy elektryczne (BEV) również odnotowują solidny wzrost o 24,3%, a hybrydy typu plug-in (PHEV) – o 4,9%.

Średnia emisja CO2 z samochodów osobowych sprzedanych we wrześniu spadła do 97,3 grama CO2 na przejechany kilometr, czyli o 13,7% mniej niż średnia emisja z nowych samochodów osobowych sprzedanych w tym samym miesiącu w 2024 r. W całym okresie skumulowanym w 2025 r. średnia emisja wyniosła 105,1 grama CO2 na przejechany kilometr, czyli o 10,3% mniej niż w tym samym okresie w 2024 r.