Sprzedaż samochodów elektrycznych na całym świecie spada

Globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła w lipcu o 21% rok do roku, co stanowi najwolniejsze tempo od stycznia i jest niższe niż 25% odnotowane w czerwcu, według firmy konsultingowej Rho Motion. Spowolnienie wynikało głównie z niższego popytu na te pojazdy w Chinach, największym rynku motoryzacyjnym świata, gdzie koncentruje się ponad połowa globalnych rejestracji pojazdów bezemisyjnych.

W lipcu ogólna sprzedaż samochodów w Chinach również spadła. BYD, największy producent pojazdów elektrycznych na świecie, odnotował trzeci miesiąc z rzędu spadku sprzedaży.

Jednakże spadek wartości azjatyckiego giganta został częściowo zrekompensowany wzrostem na innych rynkach, zwłaszcza w Europie, gdzie zachęty do przyspieszenia dekarbonizacji zwiększyły liczbę rejestracji.

W ujęciu bezwzględnym globalna sprzedaż pojazdów elektrycznych i hybrydowych typu plug-in osiągnęła w lipcu 1,6 miliona sztuk. Chiny dodały prawie milion pojazdów, ale ich miesięczny wzrost, który w pierwszej połowie roku wynosił średnio 36%, spowolnił do 12% z powodu zawieszenia części pomocy rządowej planowanej na 2025 rok.

W Europie sprzedaż wzrosła o 48%, osiągając poziom około 390 000 pojazdów, podczas gdy w Ameryce Północnej wzrosła o 10%, przekraczając 170 000 sztuk. W pozostałych krajach świata wzrost wyniósł 55%, przekraczając 140 000 sprzedanych pojazdów.

Według Charlesa Lestera, dyrektora ds. danych w Rho Motion, „pomimo różnic regionalnych, globalna tendencja w zakresie adopcji pojazdów elektrycznych do roku 2025 pozostaje wyraźnie rosnąca”.

Prognozuje się, że sprzedaż w Chinach odbije od sierpnia wraz z ponownym uruchomieniem finansowania programów subsydiowania. Natomiast w Stanach Zjednoczonych spodziewany jest negatywny wpływ od końca września, kiedy to obniżone zostaną ulgi podatkowe na zakup nowych pojazdów elektrycznych, wynoszące 7500 dolarów.