Nissan Leaf przeszedł całkowitą metamorfozę: najlepiej sprzedający się w Japonii elektryczny SUV stał się crossoverem SUV o zasięgu do 600 kilometrów.

Nissan właśnie zaprezentował kolejną generację swojego kompaktowego samochodu elektrycznego, Leaf, który teraz ma konstrukcję przypominającą SUV-a z cechami odziedziczonymi po większym bracie, Ariya . Opracowany na tej samej platformie co Renault Scenic i Megane , będzie dostępny z silnikiem o mocy 214 KM i dwoma opcjami akumulatora, jednym o pojemności 52 kWh i drugim o pojemności 75 kWh. Podczas gdy pierwszy oferuje maksymalny zasięg 436 kilometrów, większa pojemność pozwala na przejechanie do 604 kilometrów bez konieczności zatrzymywania się w celu naładowania.

Według marki samochód można podłączyć do szybkiej stacji ładowania o mocy do 150 kW, co pozwala na odzyskanie do 417 km w zaledwie pół godziny. Zintegrowany system Google Maps pomaga planować podróże, automatycznie identyfikując najwygodniejsze postoje ładowania po drodze. Ponadto nowy Leaf jest wyposażony w technologię Vehicle-to-Load (V2L), która umożliwia zasilanie urządzeń zewnętrznych, takich jak przenośne oświetlenie lub kuchenki elektryczne.

Wszystkie wersje mają koła o zoptymalizowanej konstrukcji, aby zapewnić lepszą wydajność aerodynamiczną i zoptymalizować wydajność. Dostępne są różne opcje z 18- lub 19-calowymi felgami aluminiowymi. Dzięki temu samochód może poruszać się z prędkością 130 km/h (81 mph) i oferuje zasięg ponad 330 kilometrów (200 mil).

W modelu Leaf zachowano system e-Pedal, który umożliwia przyspieszanie i zwalnianie za pomocą jednego pedału, oraz wyposażono go w układ hamowania regeneracyjnego, który można regulować ręcznie za pomocą łopatek przy kierownicy lub automatycznie za pomocą inteligentnej kontroli odległości, która dostosowuje regenerację na podstawie warunków ruchu drogowego.

Jeśli chodzi o pomoc w prowadzeniu, ten model nowej generacji może być wyposażony w ProPILOT Assist z Navi-link, który dostosowuje się do zakrętów i zmian ograniczeń prędkości, zapewniając bezproblemową jazdę autostradą. 8-punktowy monitor 3D Surround View Monitor i wyświetlacz drogowy w czasie rzeczywistym pomagają radzić sobie nawet z najbardziej skomplikowanymi manewrami. Dostępne są również funkcje Invisible Bonnet i 270° Forward View, aby zobaczyć więcej niż zaparkowane samochody, budynki lub inne przeszkody.

Pomimo kompaktowych rozmiarów zewnętrznych, ten Leaf oferuje dość przestronne wnętrze. Bagażnik ma pojemność 437 litrów, którą można powiększyć, składając oparcie tylnego siedzenia. Opcjonalnie dostępny jest nieprzezroczysty szklany dach w kolorze białym. Nie jest to niespotykane, ponieważ jest on dostępny również w modelach francuskiej marki Scenic i Rafale.

Jeśli chodzi o wygląd zewnętrzny, wyróżnia się on całkowitą odnową w porównaniu do poprzednika. Przód zachowuje charakterystyczny dla marki kształt litery V, ale jest bardziej otwarty. Czarny pasek łączy przednie zespoły świateł. Z tyłu sygnatura świetlna tylnych świateł przybiera formę japońskich cyfr 2 i 3 (Ni i San). Reflektory te są zintegrowane z czarną ramą z metakrylanu, która mieści również nazwę marki na spojlerze. Z boku tylne klamki drzwi są wyraźnie zintegrowane z ramą drzwi, rozwiązanie stosowane już w Nissanie Juke.

Nowy Leaf jest dostępny w siedmiu opcjach kolorystycznych, w tym ekskluzywnym Luminous Teal, a wykończenie wnętrza jest białe lub czarne z fioletowymi akcentami. Marka będzie przyjmować zamówienia od tej jesieni i zrealizuje pierwsze dostawy wiosną przyszłego roku.

Od debiutu w 2010 roku marka sprzedała niemal 700 000 egzemplarzy tego modelu na całym świecie, stając się jednym z pierwszych pojazdów elektrycznych przeznaczonych na rynek masowy.