18 000 razy na Księżyc: obecnie w Hiszpanii jest 599 000 samochodów elektrycznych.

Liczba ludności Malagi. Tyle samochodów zelektryfikowanych – hybryd plug-in i elektrycznych – jeździ po hiszpańskich drogach. To wystarczy, aby zapobiec emisji 600 000 ton CO2 do atmosfery i przejechać 7,207 miliarda kilometrów rocznie.

Choć stanowią one wciąż niewielką część całości — hiszpańska flota liczy około 31 milionów aktywnych pojazdów — pojazdy elektryczne stały się motorem napędowym wzrostu dla producentów na rynkach europejskich, a ich wpływ zaczyna być odczuwalny w postaci poprawy jakości powietrza i liczby stacji ładowania.

Według Driveco, firmy specjalizującej się w stacjach ładowania pojazdów elektrycznych, te podróże pozwoliły zaoszczędzić 370 milionów litrów benzyny. Odległość pokonana przez wszystkie te samochody pozwoliłaby im dotrzeć na Księżyc 18 700 razy.

Według stowarzyszenia promującego pojazdy elektryczne Aedive w Hiszpanii działa już 43 500 punktów ładowania, jednak wielu kierowców wciąż sceptycznie podchodzi do kwestii odbywania dalekich podróży samochodem elektrycznym.

W rzeczywistości zazwyczaj wymaga to co najmniej trzech ładowań: jednego przed wyjazdem, jednego w połowie i jednego po dotarciu do celu. Coraz więcej samochodów elektrycznych ma wbudowany w nawigację planer trasy, ale zawsze warto sprawdzić aplikacje, aby porównać ceny i odległości.

W lipcu 2025 r. największy wzrost odnotowały pojazdy elektryczne – zarejestrowano ich 22 898, co stanowi wzrost o 152,5% w porównaniu z lipcem 2024 r. W sumie w ciągu roku sprzedano 134 063 sztuki tych modeli, co stanowi wzrost o 92%.

Wśród pojazdów czysto elektrycznych w lipcu zarejestrowano 10 002 sztuki, co stanowi wzrost o 117,62%, podczas gdy hybrydy plug-in wyniosły łącznie 12 896 sztuk, co stanowi wzrost o 188,37%. Na rynku hybryd plug-in sprzedaż osiągnęła 40 123 sztuki, o 15,52% więcej niż w roku ubiegłym. Sprzedaż pojazdów benzynowych również wzrosła o 49,46%, osiągając 4010 sztuk.

W rankingu modeli Toyota bZ4X przewodziła sprzedaży samochodów elektrycznych w lipcu z wynikiem 604 sztuk, a MG EHS był liderem sprzedaży hybryd plug-in z wynikiem 977 sztuk. Wśród hybryd bez plug-in, Toyota Yaris Cross była najliczniej zarejestrowanych (2056 sztuk), a wśród pojazdów benzynowych dominowała Dacia Sandero z wynikiem 2325 sztuk.

Madryt był wspólnotą autonomiczną z największą liczbą rejestracji pojazdów zelektryfikowanych – w lipcu zarejestrowano 8466 pojazdów, co oznacza wzrost o 110,2%. Na kolejnych miejscach znalazły się Katalonia i Wspólnota Walencka, odpowiednio z 3583 i 2411 pojazdami.