1050 KM dla nowego hybrydowego modelu plug-in Ferrari

849 Testarossa. Tak nazywa się nowy hybrydowy supersamochód plug-in Ferrari, Berlinetta, który zastępuje model SF90 Stradale w gamie Prancing Horse, podnosząc poprzeczkę osiągów dzięki konfiguracji łączącej trzy silniki elektryczne z mocnym, umieszczonym centralnie z tyłu silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem . Połączenie to generuje łączną moc 1050 KM, o 50 KM więcej niż poprzedni model. Tym samym, 849 Testarossa plasuje się na szczycie gamy Ferrari dzięki imponującym osiągom i emocjom , jakie przekazuje kierowcy, bez poświęcania komfortu jazdy ani wyrafinowania wnętrza. Jego design, z futurystycznymi liniami, głęboko nawiązuje do historycznego dziedzictwa marki, wzmacniając jej unikalny charakter.

Ten model został zaprojektowany z myślą o najbardziej wymagających klientach: tych, którzy szukają w Ferrari tego, co najlepsze. I to właśnie ta ambicja zainspirowała powrót legendarnej nazwy w historii Maranello: Testarossy. Po raz pierwszy użyta w 1956 roku w modelu 500 TR, nazwa ta nawiązywała do czerwonego koloru głowic cylindrów niektórych z najbardziej ekstremalnych i kultowych silników wyścigowych. Dekady później stała się synonimem motoryzacyjnego pożądania dzięki niezapomnianej Testarossie z 1984 roku, jednemu z najbardziej ukochanych modeli drogowych Ferrari.

Dusza modelu 849 Testarossa tkwi w endotermicznym silniku V8 z podwójnym turbodoładowaniem, należącym do rodziny, która wielokrotnie zdobywała prestiżowy tytuł Międzynarodowego Silnika Roku. Ta wersja została całkowicie przeprojektowana, aby osiągnąć nowe szczyty osiągów, generując 830 KM mocy maksymalnej, i połączona z najnowocześniejszą architekturą hybrydową, będącą owocem niezrównanego doświadczenia Ferrari w sportach motorowych.

Do najważniejszych innowacji należy nowa turbosprężarka, największa, jaką kiedykolwiek zamontowano w modelu Ferrari, umożliwiająca niespotykane dotąd przyspieszenie. Układ hybrydowy, składający się z tylnego silnika elektrycznego i dwóch jednostek elektrycznych na przedniej osi, zapewnia dodatkowe 220 KM. Dzięki napędowi na wszystkie koła na żądanie i systemowi wektorowania momentu obrotowego, model 849 Testarossa maksymalizuje swoje osiągi w każdych warunkach jazdy.

Aby poprawić właściwości dynamiczne i poprawić kontakt kierowcy z samochodem w ekstremalnych sytuacjach, 849 Testarossa wykorzystuje najnowocześniejsze technologie, takie jak system hamulców typu brake-by-wire, innowacyjny system oceny FIVE oraz sterownik ABS Evo, który optymalizuje precyzję i powtarzalność hamowania w każdych warunkach. Ponadto, kalibracja sprężyn i amortyzatorów została gruntownie zmieniona, co pozwoliło udoskonalić zachowanie pojazdu na granicy przyczepności.

Staranne opracowanie lekkich podzespołów pozwoliło modelowi 849 Testarossa osiągnąć najlepszy stosunek mocy do masy, jaki kiedykolwiek osiągnięto w modelu klasy średniej. Osiągnięto wzrost osiągów bez dodawania ani jednego kilograma w porównaniu z modelem SF90 Stradale.

Ze stylistycznego punktu widzenia, 849 Testarossa stanowi prawdziwą rewolucję w koncepcji Ferrari Berlinetta z silnikiem V8 umieszczonym centralnie z tyłu. Zainspirowany sportowymi prototypami z lat 70., jego design łączy w sobie napięte, kartezjańskie linie, które kształtują unikalną i ponadczasową sylwetkę. Idealna synergia formy i funkcjonalności pozwoliła osiągnąć wyjątkowy poziom aerodynamiki: całkowity docisk 415 kg przy prędkości 250 km/h (155 mph), czyli o 25 kg więcej niż w modelu SF90 Stradale, a także 15% poprawę wydajności chłodzenia układu napędowego i hamulcowego.

Kokpit, jeszcze bardziej otulający i ergonomiczny niż w poprzednich generacjach, zawiera centralną osłonę z wbudowanymi drzwiami, inspirowaną modelem F80, co optymalizuje rozmieszczenie elementów i ułatwia ich dostęp. Nowa kierownica, wyposażona w mechaniczne przyciski, w tym kultowy przycisk startu, podnosi komfort jazdy, nie rezygnując z funkcjonalności charakterystycznej dla kierownic Ferrari najnowszej generacji. Wreszcie, nowy system HMI na nowo definiuje interakcję z pojazdem, czyniąc ją bardziej intuicyjną, płynną i zorientowaną na kierowcę.

Oprócz wersji Spider, 849 Testarossa oferuje szeroki wachlarz opcji personalizacji, zaprojektowanych tak, aby podkreślić zarówno jego sportowy charakter, jak i stylistyczną tożsamość. Wśród najważniejszych nowości znajdują się dwa ekskluzywne kolory opracowane specjalnie dla tego modelu: Rosso Fiammante, technologiczna ewolucja kultowego Rosso Corsa w pastelowym wykończeniu, wzbogacona metalicznym efektem, który generuje ciepłe, świetliste refleksy w świetle słonecznym; oraz Giallo Ambra, intensywny, ciepły odcień z subtelnymi czerwonymi tonami, inspirowany głębią i bogactwem barw naturalnego bursztynu.

We wnętrzu wprowadzono nową tapicerkę Alcantara o nazwie Giallo Siena, zaprojektowaną tak, aby harmonijnie uzupełniała nadwozie Giallo Ambra. To wyrafinowane i sportowe wykończenie tworzy nowoczesną, a zarazem spokojną atmosferę wnętrza.

Kute felgi, opracowane w ścisłej współpracy z działem aerodynamiki, można również personalizować. Ich wyrafinowana geometria pozwala na wiele konfiguracji, dostosowując estetykę pojazdu do indywidualnych upodobań każdego klienta.