Tesla Model S i Model X: Co zmiany wnoszą do najstarszych modeli Tesli?

Oba pojazdy zostały udoskonalone w kilku obszarach – ze szczególnym uwzględnieniem akustyki, wydajności, komfortu i aerodynamiki. Dostawy do klientów rozpoczną się w listopadzie.
Od momentu premiery, Model S i Model X reprezentują najwyższy segment gamy Tesli. Model S zadebiutował w 2012 roku i, dzięki połączeniu dużego zasięgu i wysokiej wydajności, zapoczątkował rozwój nowoczesnych samochodów elektrycznych. W 2015 roku pojawił się Model X, SUV z miejscem dla maksymalnie siedmiu osób i charakterystycznymi drzwiami typu „skrzydło sokoła”. W 2021 roku wprowadzono gruntowny lifting.
Najnowszy lifting wprowadza liczne zmiany techniczne i wizualne. Główne cechy to cichsze wnętrze, ulepszone podwozie i zoptymalizowana aerodynamika. Tesla wykorzystuje nowe materiały izolacyjne, przeprojektowane podwozie oraz dodatkowe elementy dźwiękochłonne, aby zredukować hałas wiatru i drogi. Aktywna redukcja hałasu zapewnia stałe wyciszenie dźwięku we wnętrzu za pośrednictwem systemu audio.
Oba modele charakteryzują się przeprojektowanymi kołami – 19 i 21 cali w Modelu S, 20 i 22 cale w Modelu X – a także dynamicznym oświetleniem ambientowym w pełnej gamie kolorów. Koncepcja oświetlenia dostosowuje się do wejścia, warunków jazdy i preferencji użytkownika. Model X oferuje również więcej miejsca w trzecim rzędzie i łatwiejsze wsiadanie dzięki automatycznie otwieranym przednim drzwiom i znanym tylnym drzwiom typu „skrzydło sokoła”.
Wnętrze obu modeli jest bardziej zbliżone do nowszej serii. Oprócz 17,4-calowego ekranu głównego w pierwszym rzędzie, z tyłu znajduje się 9,4-calowy wyświetlacz, a za kierownicą znajduje się oddzielny wyświetlacz dla kierowcy. Obsługa odbywa się za pośrednictwem ujednoliconego systemu operacyjnego, który obsługuje również gry, filmy i serwisy streamingowe. Pasażerowie mogą podłączyć własne słuchawki przez Bluetooth, aby uzyskać dostęp do indywidualnych treści.
Wyposażenie obejmuje wentylowane i podgrzewane siedzenia, trzystrefową klimatyzację, filtr HEPA oraz 22-głośnikowy system audio o mocy 960 watów. Tesla przeprojektowała otwory wentylacyjne i zmodyfikowała układ wnętrza, aby zapewnić bardziej równomierną izolację akustyczną i rozprowadzanie powietrza.
Technicznie rzecz biorąc, dwusilnikowy napęd na wszystkie koła pozostaje podstawową wersją. Nad nim znajduje się układ napędowy Plaid z trzema silnikami, karbonowymi tarczami i zoptymalizowanym systemem akumulatorów. System zarządzania temperaturą został zmodyfikowany, aby zapewnić stałe dostarczanie mocy nawet podczas wielokrotnego przyspieszania i ekstremalnych temperatur.
W modelu S Plaid przeprojektowany przedni spojler, zmodyfikowane fartuchy i tylne skrzydło z włókna węglowego zapewniają większą stabilność przy dużych prędkościach. Aerodynamika modelu X również została udoskonalona, osiągając współczynnik oporu powietrza (Cx) wynoszący 0,24. Zmodyfikowane zawieszenie pneumatyczne zostało zaprojektowane tak, aby lepiej pochłaniać wstrząsy, zapewniając jednocześnie bardziej precyzyjne prowadzenie.
Zasięg nieznacznie wzrasta w zależności od modelu. Tesla deklaruje do 744 kilometrów (WLTP) dla Modelu S Dual Motor i do 600 kilometrów (WLTP) dla Modelu X Dual Motor. Wersje Plaid osiągają 611 kilometrów (Model S) i 567 kilometrów (Model X).
System szybkiego ładowania zapewnia dodatkowy zasięg około 330 kilometrów (Model S) lub 267 kilometrów (Model X) w 15 minut na stacjach Supercharger o mocy ładowania do 250 kilowatów. System nawigacji automatycznie uwzględnia postoje na stacjach Supercharger i odpowiednio optymalizuje trasę.
Oba modele są standardowo wyposażone w systemy wspomagania kierowcy z kamerami 360 stopni, rozpoznawaniem obiektów w promieniu do 250 metrów oraz systemem Tesla Vision do monitorowania otoczenia. Pojazdy objęte są czteroletnią gwarancją lub do 80 000 kilometrów, a akumulator i układ napędowy ośmioletnią gwarancją lub do 240 000 kilometrów.
Nowi właściciele otrzymują nielimitowane, bezpłatne ładowanie Supercharger i łączność premium przez cały okres użytkowania. Model X ma uciąg 2250 kilogramów i pojemność bagażnika do 2675 litrów.
Oba pojazdy można teraz konfigurować za pośrednictwem strony internetowej Tesli. Cena Modelu S w Niemczech zaczyna się od 109 990 euro, a Modelu X od 114 990 euro. Tesla potwierdza, że dostawy rozpoczną się w listopadzie.
auto-motor-und-sport