Pierwszy SUV od spółki zależnej Renault: Alpine wprowadza na rynek sportowy elektryczny SUV A390 z trzema silnikami

Alpine również podąża za trendem SUV-ów. Po tym, jak sportowy oddział Renault postawił już na model elektryczny A290, francuski producent wprowadza teraz na rynek również sportowego, miejskiego SUV-a – A390.

Tyle o płaskim nadwoziu i tylko dwojgu drzwiach: Alpine odchodzi coraz dalej od swoich korzeni i zbudował swojego pierwszego SUV-a. Po tym, jak francuski producent przeszedł już w zeszłym roku na napęd elektryczny, wprowadzając model A290, oparty na Renault R5, jest to druga radykalna innowacja, z którą muszą się pogodzić fani nisko zawieszonych samochodów sportowych z Dieppe we Francji.

Choć A390 ma zdecydowanie niską i smukłą sylwetkę, jest zdecydowanie największym Alpine od początku istnienia marki. Jednak pięciodrzwiowy model o długości 4,62 metra jest również najbardziej praktyczny, oferując mnóstwo miejsca dla dwóch dorosłych osób, nawet z tyłu, i może pochwalić się bagażnikiem o pojemności 532 litrów.

Napęd tego sportowego SUV-a zapewniają trzy silniki.

Konkurując w tym samym segmencie co VW ID.5 GTX czy Toyota bZ4X, A390 pręży muskuły. Jako jeden z niewielu w swojej klasie, zawsze posiada trzy silniki elektryczne, z których dwa są zamontowane na tylnej osi i, dzięki zmiennemu rozdziałowi mocy, mają na celu zwiększenie przyjemności z pokonywania zakrętów.

Trzy silniki generują moc 295 kW/400 KM w modelu podstawowym i 345 kW/470 KM w A390 GTS. Zasilane są akumulatorem o pojemności 89 kWh. Renault dodało, że ładowanie jest możliwe prądem przemiennym o mocy 11 kW lub, za dopłatą, prądem stałym o mocy 22 kW, a nawet do 190 kW.

Akumulator w obu modelach pracuje pod napięciem 400 V. Jego pojemność netto 89 kWh zapewnia standardowy zasięg odpowiednio 551 i 520 kilometrów. Wersja standardowa przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,8 sekundy, natomiast topowy model z trzema silnikami potrzebuje na to 3,9 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 220 km/h, co jest imponującym wynikiem jak na samochód elektryczny.

Wersja podstawowa dostępna od listopada, wersja GT pojawi się w 2026 roku

Podstawową wersję Alpine A390 będzie można zamawiać od listopada, a ceny rozpoczną się od 67 500 euro. Wersja GT pojawi się później; jej premiera planowana jest na początek 2026 roku, a ceny rozpoczną się od 78 000 euro.

Wyposażenie standardowe obejmuje reflektory Matrix LED, felgi aluminiowe o średnicy co najmniej 20 cali oraz sportowe fotele z tapicerką Alcantara. Pompa ciepła jest również standardem.

A390 to drugi samochód elektryczny sportowej spółki zależnej Renault, wyraźnie plasujący się powyżej miejskiego modelu A290. Od przyszłego roku elektryczne coupé zastąpi również sportowy model A110, który właśnie zakończył swój cykl życia.