Formuła 1 – Były kierowca Haasa i mistrz IndyCar: Cadillac mianuje kierowcę symulatora F1

Najważniejsze pytania dotyczące składu kierowców nowego zespołu Formuły 1 Cadillaca zostały już rozwiązane. Sergio Perez i Valtteri Bottas będą stałymi kierowcami w inauguracyjnym sezonie amerykańskiego zespołu, o czym poinformowano podczas przerwy wakacyjnej. Przed Grand Prix Włoch ogłoszono również kierowcę testowego Coltona Hertę .

Teraz zespół GM podał więcej szczegółów i ogłosił, że w środę o 15:15 trzej oficjalni kierowcy symulatora Formuły 1 zostaną ogłoszeni. Rolę tę obejmą Pietro Fittipaldi, Simon Pagenaud i Charlie Eastwood, którzy już gościli w symulatorze Cadillaca, podobnie jak Sergio Perez .

Choć nie są najbardziej znanymi kierowcami w Formule 1, wszyscy trzej mają bogate doświadczenie w sportach motorowych. Pietro Fittipaldi ma nawet doświadczenie w Formule 1. Były kierowca rezerwowy Haasa zastąpił go w dwóch ostatnich wyścigach sezonu 2020 po kontuzji Romaina Grosjeana.

A propos Grosjeana: Francuz w zeszłym tygodniu mógł przeprowadzić bardzo emocjonujący test pożegnalny dla Haasa. Czytaj więcej:

Fittipaldi posiada zatem superlicencję i potencjalnie mógłby zastąpić kierowcę, który nie jest w stanie rywalizować. Pilot testowy Herta nie ma jeszcze licencji Formuły 1, ale teoretycznie brakuje mu tylko sześciu udanych sesji treningowych F1 do zdobycia wymaganych 40 punktów, niezależnie od Formuły 2.

Oprócz Fittipaldiego, do składu dołącza kolejny weteran IndyCar, Simon Pagenaud, jako kierowca symulacyjny. Francuz zdobył tytuł mistrza IndyCar w 2016 roku, a także wygrał Indianapolis 500 w 2019 roku. Nie ścigał się jednak od brutalnego wypadku w 2023 roku. Doznał poważnego wstrząsu mózgu, który spowodował długotrwałe problemy. Pagenaud nie jest jedynym byłym kierowcą IndyCar w składzie. Pietro Fittipaldi również wziął udział w 26 wyścigach tej serii w latach 2018-2024.

Trzecim kierowcą jest Charlie Eastwood, który jest prawdopodobnie największą niespodzianką w ofercie Cadillaca. Eastwood nie ma doświadczenia w wyścigach jednomiejscowych, ale większość swojej kariery spędził w samochodach sportowych. Obecnie jeździ Corvette GT3 dla TF Sport, reprezentując markę GM Chevrolet, w Mistrzostwach Świata WEC Endurance. Największym sukcesem w jego karierze było zwycięstwo w klasie GTE-Am w 24-godzinnym wyścigu Le Mans w 2020 roku.

Kierowcy mający powiązania ze Stanami Zjednoczonymi chętnie korzystają z symulatora Cadillaca, ponieważ symulator Driver-in-the-Loop firmy General Motors mieści się w siedzibie głównej firmy zajmującej się sportami motorowymi w Charlotte, gdzie swoją siedzibę ma między innymi zespół NASCAR Hendrick Motorsports.

Priorytetem w fazie początkowej jest prawidłowa kalibracja symulatora. „Moim zadaniem i celem jest uczynienie symulatora jak najbardziej realistycznym, a tym samym stworzenie podwalin pod samochód” – wyjaśnił Pagenaud.

Aston Martin, na przykład, pokazuje, że coś takiego wymaga czasu. Nowo wzbogacony zespół z Silverstone otrzymał w zeszłym roku nowy symulator, którego oprogramowanie nie dorównuje jeszcze standardom konkurencji, co wyjaśnił Daniel Juncadella, kierowca Winter Sim, i potwierdził wiosną Adrian Newey.