Elektryczna Dacia Duster jako samochód elektryczny dla ludzi: tani, elektryczny, z napędem na cztery koła

Dacia jest niekwestionowanym królem w segmencie pojazdów przystępnych cenowo – i marka zamierza pozostać nim nawet po przejściu na napęd elektryczny. Dlatego w przyszłości pojawi się elektryczny Duster z napędem na wszystkie koła. Niezbędna platforma istnieje już jako koncepcja.

Dyrektor generalny Dacii, Denis Le Vot, obiecał, że podczas prezentacji w listopadzie 2025 r. wiele uwagi zostanie poświęcone elektryfikacji. Dyrektor generalny prawdopodobnie ujawni wyczekiwane szczegóły dotyczące transformacji modeli Dacii na elektryczne układy napędowe. Obecnie Dacia ma w swojej ofercie tylko jeden model elektryczny, subkompakt Spring . Zjeżdża on z linii produkcyjnej w Dongfeng w Wuhan w Chinach i jest sprzedawany w Ameryce Południowej jako Renault Kwid E-Tech. Dacia nadal wyposaża swoje modele Sandero , Jogger, Duster i Bigster w silniki spalinowe.

Napęd na wszystkie koła jak w koncepcji Renault

Le Vot potwierdził Autocar , że elektryczny Duster „pojawi się w odpowiednim czasie”. Podczas gdy Dacia nie ogłosiła jeszcze konkretnego harmonogramu ani żadnych konkretnych szczegółów technicznych dotyczących swojego planu elektryfikacji, istnieją wyraźne wskazówki. Elektryczny Duster będzie oparty na platformie CMF-BEV (Common Module Family – Battery electric vehicle) Renault. Renault 5.4 i nadchodzący Twingo również bazują na tej platformie. Platforma CMF-BEF to platforma CMF-B, na której oparty jest obecny Duster – uzupełniona o modyfikacje w celu dostosowania do napędu elektrycznego. Ta platforma będzie stanowić podstawę wszystkich przyszłych samochodów elektrycznych Dacii.

Ponieważ wszystkie dotychczasowe pojazdy CMF BEV miały napęd na przednie koła, fani zastanawiali się, czy platforma Duster mogłaby pomieścić dodatkowy silnik na tylnej osi, umożliwiając napęd na wszystkie koła. Renault niedawno przedstawiło koncepcję R4 z napędem na wszystkie koła z myślą o przyszłym modelu produkcyjnym – dla lepszych możliwości terenowych crossover będzie miał również silnik z tyłu. Duster jest bardzo podobny pod względem wielkości do R4 – więc najprawdopodobniej będzie miał również opcję posiadania jednego silnika z przodu i jednego z tyłu.

Duster jako drugi model elektryczny – potem Sandero

Duster będzie najprawdopodobniej drugim elektrycznym modelem marki, a elektryczny Sandero prawdopodobnie pojawi się w 2027 roku. Przedtem Dacia planuje wprowadzić dwa kolejne modele, które uzupełnią Bigstera na szczycie swojej gamy modeli. Oba prawdopodobnie nadal będą wprowadzane na rynek z silnikami spalinowymi, a ich sprzedaż ma się rozpocząć w 2027 roku. Eksperci spodziewają się, że modele Duster i Sandero będą dostępne zarówno z silnikami spalinowymi, jak i elektrycznymi układami napędowymi do 2030 roku.

Dacia robi ogromny krok naprzód z nadchodzącym Springiem – model będzie najprawdopodobniej oparty na przyszłym Twingo i będzie produkowany w europejskiej fabryce. Według Autocar, nowy Spring będzie kosztował około 18 000 euro.

Ekonomiczna produkcja

Nie wiadomo jeszcze, czy Dacia będzie budować swoje modele elektryczne na tych samych zasadach, co wersje z silnikiem spalinowym. Jednak producent konsekwentnie podkreśla, że ​​podobieństwa w konstrukcji są istotną częścią strategii niskich cen, ponieważ mogą być produkowane na tej samej linii montażowej.