Lewis Hamilton krijgt nieuwe tijdlijn om cruciale Ferrari-missie te voltooien

Lewis Hamilton heeft aangegeven dat hij niet wil eindigen zoals Sebastian Vettel of Fernando Alonso, meervoudig wereldkampioenen die er met Ferrari niet in slaagden om opnieuw de top te bereiken.

Hamilton zou tot eind 2027 de tijd kunnen hebben om die missie te voltooien, aldus zesvoudig Grand Prix-winnaar Riccardo Patrese. De Italiaan hoopt dat Hamilton ook de interne organisatie bij Ferrari kan verbeteren.

Lewis Hamilton: Kan het achtste wereldkampioenschap bij Ferrari gewonnen worden?

Nadat Hamilton de ongelooflijke mijlpaal had bereikt om als Mercedes-coureur zevenvoudig wereldkampioen te worden, ging hij op jacht naar die recordachtste titel – waarmee hij Michael Schumacher zou verslaan – naar Ferrari, het team waar Schumacher echt een F1-icoon werd en vijf van zijn zeven titels won.

Maar Hamiltons eerste seizoen in het rood van Ferrari is niet helemaal volgens plan verlopen. Hoewel de meest succesvolle Formule 1-coureur een vormdip heeft overwonnen die zijn carrière in twijfel trok, heeft Hamilton nog geen podiumplaatsen behaald als Ferrari-coureur.

Hamilton's hoop is daarom gevestigd op hoe hij en Ferrari presteren in het nieuwe F1-tijdperk, met ingrijpende veranderingen aan de chassis- en motorreglementen die voor 2026 van kracht worden.

Hamilton heeft duidelijk gemaakt dat hij weigert de zoveelste coureur te zijn die met Ferrari geen wereldkampioen kan worden. Hij noemde ten onrechte Kimi Raikkonen, die in 2007 zijn enige wereldtitel met Ferrari won. Hij is nog steeds de meest recente coureurskampioen van het team.

In een gesprek met PlanetF1.com en andere media voorafgaand aan de Grand Prix van België zei Hamilton: "Als je naar het team kijkt in de afgelopen 20 jaar, dan heb je te maken met geweldige coureurs. Ze hadden Kimi [Raikkonen], Fernando [Alonso], Sebastian [Vettel], allemaal wereldkampioenen; maar ze hebben geen wereldkampioenschap gewonnen."

"En ik weiger dat te doen, dus ik ga een stapje verder.

"Natuurlijk heb ik het geluk gehad om ervaring op te doen in twee andere geweldige teams. Hoewel de dingen zeker anders zullen zijn vanwege de andere cultuur en alles, denk ik dat je soms dezelfde resultaten krijgt als je steeds hetzelfde pad bewandelt. Daarom daag ik bepaalde dingen uit."

Hamilton wordt 41 jaar vóór de start van de Formule 1 in 2026 en bevindt zich in de nadagen van zijn racecarrière. Sinds 2021 heeft hij niet meer voor de titel gestreden. Het is dus nog maar de vraag of hij dat ongrijpbare nummer acht nog in zich heeft.

Patrese denkt dat Hamilton tot uiterlijk 2027 door kan gaan om die droom te verwezenlijken.

"Lewis kan doen wat hij wil, maar ik denk dat hij zijn carrière wil afsluiten met mogelijk goede resultaten en zijn achtste titel", vertelde Patrese aan een gokplatform.

Volgend jaar breekt er een nieuw tijdperk aan met auto's en regels. Misschien geeft hij het nog een jaar en zegt hij dan: 'Doei.' Als ik in zijn situatie zat, zou ik tot het laatste moment proberen om de beste resultaten te behalen.

Lewis Hamilton en Charles Leclerc nemen het in F1 2025 tegen elkaar op

👉 F1 2025: Head-to-head kwalificatiestatistieken tussen teamgenoten

👉 F1 2025: Head-to-head racestatistieken tussen teamgenoten

Er is veel ophef ontstaan ​​over de 'documenten' die Hamilton indiende als onderdeel van zijn streven om Ferrari terug te brengen naar de Formule 1-top.

Patrese legde uit wat hij graag zou zien dat Hamilton bij Ferrari zou brengen.

"Ik hoop dat hij met zijn ervaring goed advies kan geven over hoe we het team intern beter kunnen organiseren", zei hij over Hamilton.

Ik hoop dit echt, want ik ben Italiaan en heb een zoon [Lorenzo Patrese] die bij Ferrari racet, dus ik heb een band met Ferrari. Ik ben nooit een Ferrari-coureur geweest, maar ik ben wel een beetje fan van Ferrari, dus ik hoop echt dat ze een oplossing vinden.

Ferrari strijdt met Mercedes en Red Bull om de tweede plek in het constructeurskampioenschap F1 2025. Ferrari staat derde, 27 punten achter Mercedes.

Wil je als eerste op de hoogte zijn van exclusieve informatie uit de F1-paddock? Sluit je aan bij ons WhatsApp-kanaal en blijf op de hoogte van de laatste ontwikkelingen van ons team van geaccrediteerde journalisten.

Aanvullende berichtgeving door Thomas Maher

Lees verder: Waarom de kosten van Ferrari's diskwalificatie voor de Chinese GP nog steeds hoog zijn